Apa perbedaan tie rod dengan drag link atau center link?

Tie rod adalah komponen penghubung kemudi yang digunakan untuk menghubungkan perangkat kemudi ke buku jari kemudi. Sebagian besar tie rod memiliki satu ujung berulir dan ujung yang berlawanan dengan ball joint. Tie rod itu sendiri tidak aus, itu hanya batang baja. Tetapi ball join memang aus. Banyak konsumen salah mengira drag link atau center link sebagai tie rod, padahal keduanya tidak sama. Berikut adalah diagram kemudi jajaran genjangdengan perangkat kemudi bola yang bersirkulasi ulang dan lengan pemalas.

Pengaturan roda kemudi jajaran genjang yang khas menunjukkan tautan tengah, batang pengikat, ujung batang pengikat, dan lengan pemalas

Hubungan kemudi yang digunakan pada kemudi rak dan pinion

Sistem kemudi rack and pinion memiliki batang pengikat bagian dalam di setiap sisi roda kemudi. Bagian yang terhubung ke rak memiliki sambungan bola untuk memungkinkan gerakan naik dan turun pada gundukan dan gerakan busur saat berbelok. Batang bagian dalam memiliki gaya sambungan bola yang terhubung ke buku jari kemudi. Ujungnya memungkinkan gerakan naik dan turun pada gundukan dan berputar saat berbelok. Berikut adalah diagram yang menunjukkankomponen kemudi pada sistem kemudi gaya rak dan pinion.

Di mana batang pengikat bagian dalam dan ujung batang pengikat bagian luar berada pada roda kemudi rack and pinion

Apa yang salah dengan batang pengikat?

Sambungan bola pada banyak batang pengikat dilumasi dan disegel secara permanen di pabrik. Segel dapat berupa sepatu bot karet atau tutup logam. Seiring waktu, segel dapat rusak dan memungkinkan air masuk ke dalam sambungan, menyebabkan pelumas terdegradasi dan rusak. Ditambah lagi, gerakan biasa menyebabkan pelumas rusak dan rusak. Pada saat itu, stud bola aus ke dalam bantalan yang menyebabkan "permainan" pada kemudi kendaraan.

Tie rod lainnya memiliki fitting yang dapat diolesi dengan minyak di lapangan yang memerlukan pengisian ulang secara rutin. Kelalaian pemilik dapat menyebabkan keausan sambungan dini dan teknik pelumasan yang tidak tepat dapat menyebabkan segel pecah dan memungkinkan penetrasi air.

Tie rod mentransfer kekuatan yang luar biasa dari roda kemudi ke buku jari kemudi, terutama ketika pengemudi memutar roda saat kendaraan tidak bergerak, seperti saat melakukan manuver parkir. Jika tidak dilumasi, maka akan aus.

Gejala ujung batang pengikat yang aus

- Suara ketukan ketika berbelok pada kecepatan lambat,

Contoh ujung tie rod yang sudah aus dan berkarat dan menyebabkan kemudi tidak stabil

terutama selama manuver parkir.

- Suara berdecit saat berbelok atau menghantam gundukan adalah tanda bahwa ujung tie rod sudah kering kerontang

- Perasaan longgar atau kendur pada sistem kemudi. Saat memutar roda kemudi, Anda akan melihat sedikit penundaan antara saat Anda memasukkan perubahan dan roda merespons.

- Kendaraan mengembara. Anda akan menyadari bahwa Anda harus terus-menerus mengoreksi roda kemudi untuk mempertahankan arah yang lurus.

- Roda kemudi bergetar saat Anda menabrak gundukan

- Blok tapak ban "berbulu", dengan kedalaman yang lebih besar pada bagian tepi belakang blok tapak. Selain itu, karena ujung tie rod yang aus mempengaruhi keselarasan "jari kaki", hal ini juga dapat menyebabkan ban menukik, hal ini dikarenakan bagian depan ban mengarah sedikit ke dalam ke arah tengah kendaraan atau keluar.

- Keausan pada bagian dalam atau luar ban. Keausan jenis ini juga dapat disebabkan oleh camber yang tidak tepat.

- Kendaraan menunjukkan tarikan konstan ke satu sisi.

- Patah atau bengkok karena benturan

Menahan benturan ujung batang pengikat bagian dalam yang patah dari ujung rak kemudi

Bagaimana cara memeriksa keausan ujung tie rod?

Jangan pernah menekan ujung tie rod dengan tang untuk memeriksa permainannya - teknik ini dapat merusak ujung tie rod yang masih bagus secara permanen. Sebagai gantinya, naikkan kendaraan dan letakkan di atas dongkrak. Pegang ban pada posisi 3:00 dan 9:00. Goyangkan ban sambil mengamati gerakan pada ujung tie rod. Seharusnya tidak ada gerakan yang terlihat.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang sistem kemudi dan biaya penggantian tie rod, lihat tulisan ini:

Untuk informasi lebih lanjut tentang cairan power steering, baca posting ini

Untuk informasi lebih lanjut tentang biaya penggantian tie rod, baca posting ini

Untuk informasi lebih lanjut tentang biaya penggantian rak dan pinion, baca posting ini

©. 2017

Simpan