AC mobil berhembus dingin kemudian berhembus hangat

 AC mobil berhembus dingin kemudian berhembus hangat

Dan Hart

AC mobil berhembus dingin lalu hangat

Jika AC mobil Anda berhembus dingin kemudian hangat, penyebabnya bisa jadi karena muatan sistem yang rendah, kelembapan di dalam sistem, katup ekspansi yang tidak berfungsi, sirip evaporator yang tersumbat, atau kondisi muatan yang terlalu tinggi. Berikut ini adalah cara untuk mengetahui penyebabnya.

Pengisian daya AC mobil yang rendah menyebabkan evaporator membeku dan aliran udara rendah

Pengisian daya sistem yang rendah dapat menyebabkan koil evaporator menjadi sangat dingin sehingga membekukan kondensasi pada sirip evaporator. Es menumpuk hingga menghalangi aliran udara. Kemudian sistem AC akan mematikan kompresor dan Anda akan mendapatkan udara lembab yang hangat.

Kumparan evaporator

Anda akan berpikir bahwa yang terjadi adalah sebaliknya; bahwa muatan yang rendah akan menyebabkannya tidak pernah cukup dingin untuk membeku. Untuk memahami mengapa itu salah, pertama-tama Anda harus memahami cara kerja refrigeran.

Lihat juga: Lepaskan sekrup pelat nomor yang macet

Saat refrigeran cair diukur ke dalam evaporator (koil pendingin di dalam kompartemen penumpang), refrigeran cair mengambil panas dari udara kabin yang mengalir melintasi koil. Panas tersebut menyebabkan refrigeran mendidih dan berubah dari cairan menjadi gas. Yang dibutuhkan refrigeran hanyalah panas yang cukup untuk menyebabkan "perubahan kondisi" dari cairan menjadi gas. Menghilangkan jumlah panas tersebut darikabin mobil Anda adalah yang menyebabkan mobil Anda terasa sejuk.

Pengisian refrigeran yang tepat akan menyebabkan evaporator tetap sedikit di atas suhu beku dan menghasilkan suhu udara sekitar 40 ° F

Setelah refrigeran berubah status menjadi gas, refrigeran harus mengambil panas maksimum 10 ° F lebih banyak dan kemudian mengalir keluar dari evaporator ke kompresor atau akumulator untuk menyelesaikan siklus.

Tetapi ketika sistem hampir habis, refrigeran gas tetap berada di evaporator lebih lama dan menghilangkan lebih banyak panas dari udara kabin yang melewati koil. Refrigeran yang meninggalkan evaporator menjadi sangat panas hingga lebih dari 10 ° F. Panas tambahan yang dihilangkan refrigeran dari udara kabin menyebabkan suhu evaporator turun di bawah titik beku. Kelembaban di udara kabin membeku padaSeiring waktu, kelembapan akan menumpuk hingga mencapai titik di mana es menghalangi aliran udara melintasi evaporator, sehingga AC akan mati dan Anda tidak lagi mendapatkan pendinginan.

Filter udara kabin yang tersumbat juga dapat menyebabkan evaporator membeku

Sama seperti situasi dengan muatan refrigeran yang rendah, aliran udara yang rendah yang disebabkan oleh filter udara kabin yang tersumbat menyebabkan refrigeran membuang terlalu banyak panas, sehingga menyebabkan evaporator membeku.

Filter udara kabin menangkap semua kotoran dari udara segar, seperti dedaunan, debu, dan serbuk sari

Jika mobil Anda memiliki filter udara kabin dan Anda merasa memiliki masalah pembekuan evaporator, mulailah dengan memeriksa kondisi filter udara kabin Anda.

Lihat juga: Kode ABS Subaru, Buletin Servis Subaru 065516R

Kelembaban pada sistem AC juga dapat menyebabkan AC berhembus dingin kemudian hangat

Setiap kali Anda kehilangan refrigeran dari sistem AC mobil Anda, kebocoran tersebut memungkinkan masuknya udara dan uap air. Jika Anda hanya menambahkan lebih banyak refrigeran setiap tahun tanpa memperbaiki kebocoran, Anda akan menumpuk terlalu banyak uap air di dalamnya.

Kelembaban dapat membeku menjadi kristal es tepat di tabung lubang atau katup ekspansi, menyumbatnya dan menghentikan aliran. Gejalanya muncul sebagai: hembusan dingin, lalu hangat. Jika Anda mematikan panas untuk sementara waktu, itu akan melelehkan kristal es dan sistem akan mulai mendingin lagi. Tapi tetap saja akan membeku.

Bagaimana cara mengetahui apakah AC Anda memiliki daya atau kelembapan yang rendah?

Ketika evaporator membeku karena daya rendah, Anda juga akan mengalami penurunan aliran udara karena es menghalangi udara. Jika Anda mematikan kendaraan dan membiarkannya selama setengah jam atau lebih, Anda akan melihat genangan air yang sangat besar di bawah kendaraan. Itu adalah tanda daya rendah. Semua es telah mencair dan mengalirkan tabung kondensasi ke tanah.

Jika AC berhembus dingin kemudian kondisi hangat disebabkan oleh uap air di dalam sistem, Anda tidak akan melihat adanya penurunan aliran udara dan Anda tidak akan melihat genangan air setelah mematikan kendaraan.

Penyebab lain AC berhembus dingin lalu hangat

Sistem AC mobil yang kelebihan muatan dapat mulai memompa udara dingin. Namun udara dingin tersebut berubah menjadi hangat segera setelah itu karena tekanan sisi tinggi meningkat hingga sakelar tekanan tinggi mematikan kopling kompresor. Setelah tekanan menyamakan kedudukan, sakelar tekanan tinggi memungkinkan kompresor untuk menyala kembali. Siklus ini berulang berulang kali, memberikan udara dingin dalam waktu singkat, diikuti dengan udara hangat.udara. Perbaikannya? Evakuasi dan isi ulang sistem AC mobil.

Penyebab lain dari AC berhembus dingin lalu hangat

Jika AC mobil Anda menghembuskan udara dingin saat berkendara di jalan raya namun berubah menjadi hangat di lampu merah atau saat berkendara dengan kecepatan rendah, kemungkinan kipas radiator atau relai kipas radiator rusak. Banyak mobil yang dilengkapi dengan dua kipas radiator, sementara yang lain memiliki satu kipas yang dapat bekerja pada kecepatan yang berbeda. Pada mobil yang memiliki kipas ganda, satu kipas dirancang untuk bekerja dengan kecepatan penuh kapan pun AC dinyalakan. Jika kipas tersebut tidak berfungsidengan benar, kondensor tidak dapat mendinginkan kondensor dengan cukup untuk menghilangkan panas yang cukup dari refrigeran gas agar dapat mengembun kembali menjadi cairan. Hal ini juga menyebabkan tekanan tinggi yang dapat mematikan kompresor. Cara memperbaikinya? Periksa kipas radiator untuk memastikan setidaknya satu kipas berputar saat AC dinyalakan.

Namun, beberapa mobil mengoperasikan kedua kipas pada kecepatan rendah saat mengemudi dan beralih ke mode kecepatan tinggi saat AC menyala. Jadi, jangan terkecoh dan berpikir bahwa kipas Anda baik-baik saja hanya karena sedang bekerja. Kipas harus bekerja dengan kecepatan tinggi untuk menarik udara yang cukup melintasi kondensor agar sistem dapat mendinginkan dengan baik.

Alasan paling umum AC mobil tidak dingin

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.