Ախտորոշել և շտկել P182E-ը, կոշտ հերթափոխը, PRNDL էկրան չկա

A P182E, կոշտ հերթափոխը, ստորև թվարկված մեքենաներում PRNDL ցուցադրման վիճակը կարող է առաջանալ ներքին ռեժիմի անսարքության պատճառով: Ներքին ռեժիմի անջատիչը նոր անունն է, որը մենք անվանում էինք կայան/չեզոք անջատիչ, որն այնուհետև փոխվեց փոխանցման տիրույթի ընտրիչի:

P182E. Ներքին ռեժիմի անջատիչը ցույց է տալիս անվավեր տիրույթ

IMS-ը չի նշում կայանման, հետընթացի, չեզոքի կամ շարժման միջակայքի վավեր դիրքը 7 վայրկյանում:

Ինչպես է աշխատում ներքին ռեժիմի անջատիչը

Անջատիչը ունի լոգարիթմական կոնտակտային անջատիչ, որը կցված է հերթափոխի անջատիչին: լծակի լիսեռ փոխանցման տուփի ներսում: Անջատիչը 4 մուտք է ուղարկում փոխանցման կառավարման մոդուլին (TCM)՝ նշելու, թե փոխանցման որ դիրքն է ընտրված փոխանցման տուփի վարորդի կողմից: Մուտքային լարումը TCM-ում բարձր է, երբ անջատիչը բաց է, և ցածր, երբ անջատիչը փակ է գետնին: Յուրաքանչյուր մուտքագրման վիճակը ցուցադրվում է սկանավորման գործիքի վրա որպես IMS: Ներկայացված IMS մուտքային պարամետրերն են փոխանցման տիրույթի ազդանշան A, ազդանշան B, ազդանշան C և ազդանշան P:

P182E կոդը կարող է սահմանվել միայն այն դեպքում, եթե՝

Շարժիչի արագությունը 400 RPM կամ ավելի է 5 վայրկյան:

Բոցավառման լարումը 9.0 վոլտ է կամ ավելի:

Կոդերը P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P02015, P0174, P02015 ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 կամ P0723 կարգաբերված չէ:

Սխալ ներքին ռեժիմի անջատիչը կարող է հանգեցնել ստուգիչ շարժիչի լույսի լուսավորմանը և P183E անսարքության ծածկագրի պահպանմանը: Որոշ դեպքերում PRNDL էկրանը դադարում է աշխատել, քանի որ փոխանցման կառավարման մոդուլը չի ​​կարողանում պարզել, թե ինչ հանդերձում եք ընտրել: Այն կարող է նաև առաջացնել կոշտ տեղաշարժ, կրկին, քանի որ այն շփոթված է, թե որ հանդերձանքն եք ընտրել:

Ինչ է տեղի ունենում, երբ P182E-ը սահմանում է

TCM-ը հրաման է տալիս գծի առավելագույն ճնշումը:

The TCM-ն անջատում է բոլոր էլեկտրամագնիսական սարքերը:

TCM-ը սառեցնում է փոխանցման տուփի հարմարվողական գործառույթները:

TCM-ը սահմանափակում է փոխանցման տուփը հետընթաց և 5-րդ փոխանցումով:

TCM-ն ստիպում է ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կալանքը ( TCC) OFF:

TCM-ն արգելակում է Tap Up/Tap Down ֆունկցիան:

TCM-ն արգելակում է շարժակների ձեռքով տեղափոխումը դեպի առաջ:

TCM-ն անջատում է բարձր կողմի վարորդը: .

TCM-ը հնարավորություն է տալիս ոլորող մոմենտ կառավարել:

GM-ը թողարկել է տեխնիկական սպասարկման տեղեկագիր՝ PI0269B խնդիրը լուծելու համար

PIO269B P182E-ից տուժած տրանսպորտային միջոցներ

2009- 2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

Հագեցած է 6T70, 6T75 Ավտոմատ Փոխանցումը և կառուցվել է 2009 թվականի փետրվարից մինչև 2010 թվականի հուլիս

Fix P182E

Սկսելստուգում է հերթափոխի մալուխի կարգավորումը

• Միացրեք կայանման արգելակը և խցկեք անիվները:

• Ստուգեք, որ փոխանցման միջակայքի ընտրության լծակը գտնվում է կայանման դիրքում:

• Ստուգեք փոխանցման տուփը մեխանիկական հերթափոխի լծակը գտնվում է կայանման դիրքում:

• Փոխանցման տուփի մոտ առաջ քաշեք ամրացնող օձիքը հերթափոխի մալուխի վրա: Այնուհետև բաց թողեք տիրույթի ընտրված մալուխի կարգավորիչի սեղմակը

• Այնուհետև սահեցրեք տիրույթի ընտրված մալուխի երկու կեսերը, մինչև որ ամբողջ ազատ նվագարկումը հեռացվի: ապա բաց թողեք ամրացնող օձը:

Քաշեք միջակայքի ընտրված մալուխի երկու կեսերը հակառակ ուղղություններով՝ ստուգելու համար, որ մալուխի կարգավորիչը ամրացված է: Ստուգեք փոխանցման տիրույթի ընտրության լծակը բոլոր փոխանցումների ընտրանքներում ճիշտ աշխատանքի համար:

Ստուգեք կայանման/չեզոք կարգավիճակը բոլոր տիրույթներում

Ստուգեք PRNDL էկրանը՝ արդյոք այն աշխատում է և ցույց է տալիս փոխանցման ճիշտ ընտրությունը: . Եթե ​​էկրան չկա, ստուգեք հանդերձանքի կարգավիճակը սկանավորման գործիքի վրա:

Փոխեք ներքին ռեժիմի անջատիչը

Եթե կարգավորումը չի լուծում խնդիրը,

Ներքին ռեժիմ անջատիչ

փոխարինեք ներքին ռեժիմի անջատիչը: Ներքին ռեժիմի անջատիչը ամբողջական միավոր է (լծակ, լիսեռի դիրքի անջատիչի մեխանիկական անջատիչ:

PDF հրահանգների համար տե՛ս այս գրառումը

Իսկապես վատ you tube տեսանյութի համար տես սա.

©, 2017