P0299 2.0L տուրբո VW, Audi

 P0299 2.0L տուրբո VW, Audi

Dan Hart

Ախտորոշեք և շտկեք P0299 2.0L տուրբո VW, Audi

Խնդիրի կոդը P0299 2.0L տուրբո VW, Audi-ն կարող է առաջանալ բազմաթիվ պատճառներով, և դա շատ տարածված ծածկագիր է VW-ի և 2.0 լ տուրբո շարժիչով Audi-ների համար: . Միշտ սկսեք ձեր ախտորոշումը` ստուգելով օդի արտահոսքի առկայությունը ընդունող համակարգում:

Ի՞նչ է P0299-ը:

P0299 տուրբո լիցքավորիչը/գերլիցքավորիչը «A» Underboost Condition

Այս կոդը սահմանվում է, երբ ECM-ը 6 վայրկյան > 150hPa շարժիչի արագությամբ >2200-2800RPM և <2700մ բարձրության վրա: Ակտիվ ճնշման հսկողություն և տուրբո լիցքավորիչի շրջանցման փականը փակ: Երբ P0299 ծածկագիրը պահպանվում է, ECM-ը հրահանգում է turbo failsafe սահմանափակ գործառնական ռազմավարություն՝ նվազեցնելու բարձրացման ճնշումը նվազագույնի, որպեսզի կանխի ավելորդ խթանիչ ճնշման հետևանքով առաջացած վնասը:

Ի՞նչ է Turbo failsafe-ը:

Սա տուրբոն դնում է մի վիճակի, երբ այն չի կարող ապահովել որևէ չափելի ուժեղացում: Երբ շարժիչը աստղանշում եք, այն վակուում է կիրառում տուրբո լիցքավորիչի վրա, որպեսզի թիակները տեղափոխի այնպիսի դիրք, երբ այն կարող է ապահովել առավելագույն խթան: ECM-ն անմիջապես զգում է ուժեղացումը և նվազեցնում է վակուումը, քանի որ շարժիչի բեռը մեծանում է: Այսպիսով, էլեկտրականության կամ վակուումի ցանկացած կորուստ կհանգեցնի խթանման ճնշման կորստի:

Ինչն է առաջացնում գերբեռնումը:

Overboost-ը ամենից հաճախ առաջանում է, երբ պտտվողները անսարք են գործում և խրվում դիրքում: որը խթանում է ճնշումըաճ:

Ինչի՞ց է առաջանում ներուժը:

Անդերբոստը կարող է առաջանալ վատ տուրբո խթանման կառավարման էլեկտրամագնիսական սարքի, ճեղքված կամ կոտրված վակուումային ճկուն խողովակների կամ ցանկացած տեսակի էլեկտրական խնդիրների պատճառով, որոնք առկա են ուժեղացման ճնշման միացումում:

Ախտորոշման առաջին քայլը ներառում է օդի ընդունման համակարգի ստուգում ճաքերի կամ կոտրվածքների համար: Եթե ​​ընդունման համակարգը ստուգվում է, սրանք ամենատարածված խնդիրներն են:

Հանեք շարժիչի կափարիչը և ստուգեք այս ցուցանիշները:

Ստուգեք սնուցումը լիցքավորման օդի ճնշման սենսորում P0299 անսարքության կոդի համար

Անջատեք լիցքավորման օդի ճնշման սենսորի միակցիչը: Միացրեք ձեր հաշվիչը, ինչպես ցույց է տրված: Բանալին միացրեք ON և ստուգեք ցույց տրված լարման համար: Եթե ​​դուք չեք տեսնում այդ ցուցանիշները, ստուգեք բացերի առկայությունը, շորտերը ամրագոտիների մեջ՝ փորձարկելով ամրագոտիները ECM-ում:

Հաջորդը ստուգեք ճնշման ցուցանիշները: Միացրեք միակցիչը և հետնախորշի տերմինալը #4 և հողը: Բանալին միացված վիճակում, բայց շարժիչն անջատված է, դուք պետք է տեսնեք մոտ 2 վոլտ: Լարումը կավելանա, երբ ավելացնեք ուժեղացման ճնշումը:

Տես նաեւ: Փչող շարժիչը չի անջատվի

Ստուգեք տուրբո լիցքավորիչի վերաշրջանառության փականը

Տուրբո լիցքավորիչի վերաշրջանառության փականը էլեկտրամագնիսական փական է, որը վակուում է տուրբո wastegate բացել և փակել այն տարբեր աստիճաններով՝ կախված պահանջվող խթանման քանակից: Փականը շահագործվում է ECM-ով իմպուլսային լարման միջոցով: Մարտկոցի հզորությունը փականին հասնում է վառելիքի պոմպի ռելեից, և ECM-ը վերահսկում է հողը դեպի փականը: Միացված է ընդամենը երկու տերմինալտուրբո լիցքավորիչի վերաշրջանառության փական: Փորձարկելու համար միացրեք ձեր մուլտիմետրը և ստուգեք դիմադրությունը: Դուք պետք է տեսնեք 14-20Ω: Եթե ​​ոչ, փոխեք տուրբո լիցքավորիչի վերաշրջանառության փականը:

Փորձարկեք տուրբո լիցքավորիչի շրջանցման փականը

Տուրբո լիցքավորիչի շրջանցման փականը շեղում է ճնշումը դեպի տուրբո մուտքային օդի մեջ՝ կանխելու տուրբոի դանդաղումը: Ստուգեք մարտկոցի հզորությունը թիվ 1 տերմինալում: Ստուգեք դիմադրությունը: Պետք է լինի 27-30Ω:

Փորձարկեք տուրբո լիցքավորիչի կառավարման անջատիչ փականը և թափոնների կարգավորիչ փականը

Ստուգեք թափոնների փականը, որպեսզի համոզվեք, որ այն պարապ վիճակում չի արտահոսում: Վակուում կիրառեք տուրբո լիցքավորիչի կառավարման փականի վրա՝ համոզվելու համար, որ այն չի արտահոսում:

VW սպասարկման տեղեկագիր TT 21-10-02

VW-ն թողարկել է սպասարկման տեղեկագիր՝ P0299, P0234 կամ P0236 խնդիրների լուծման համար: ծածկագիրը բոլոր 2008-2015 թվականների շարժիչների վրա, որոնք ունեն 2.0 լ TSI շարժիչ:

VW-ն որոշել է, որ տուրբո լիցքավորիչի արտանետման պատյանում տեղադրված գլանափաթեթը կարող է հետ կանգնել: Դա թույլ է տալիս թափոնների փականը և լծակը ընկնել պատյան: Այնուհետև թափոնների լծակը կարող է խլվել բաց կամ փակ դիրքում՝ առաջացնելով կա՛մ թերզարգացման, կա՛մ գերբեռնման վիճակ: Բարձր/ցածր խթանման վիճակը կարող է լինել ընդհատվող, ինչը դժվարացնում է անսարքության կրկնօրինակումը:

Ստուգեք թափոնների լծակը մոտ. 3 մմ հեռավորություն լծակի ներքևի մասի և տուրբո լիցքավորիչի պատյանի միջև: Եթե ​​բաց չկա, ապա տուրբոն պետք է փոխարինվի:

Ամենատարածված պատճառներըP0299

Խթանման ճնշման սենսոր

Տուրբոլիցքավորիչի վերաշրջանառության փական

©, 2019

Տես նաեւ: Ford Ecoboost 3.5L առանց մեկնարկի և P00C6, P025A

Dan Hart

Դեն Հարթը ավտոմոբիլային էնտուզիաստ է և մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման մասնագետ: Ունենալով ավելի քան 10 տարվա արդյունաբերության փորձ՝ Դենը կատարելագործել է իր հմտությունները տարբեր մակնիշների և մոդելների վրա աշխատելու անհամար ժամերի միջոցով: Մեքենաների հանդեպ նրա կիրքը սկսվել է երիտասարդ տարիքից, և նա այն վերածել է հաջող կարիերայի:Դենի բլոգը՝ «Խորհուրդներ մեքենաների վերանորոգման համար», նրա փորձառության և նվիրվածության գագաթնակետն է՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին լուծել ընդհանուր և բարդ վերանորոգման խնդիրները: Նա կարծում է, որ յուրաքանչյուր ոք պետք է որոշակի տարրական գիտելիքներ ունենա ավտոմեքենաների վերանորոգման վերաբերյալ, քանի որ դա ոչ միայն խնայում է գումար, այլև անհատներին հնարավորություն է տալիս վերահսկել իրենց մեքենայի սպասարկումը:Իր բլոգի միջոցով Դենը կիսվում է գործնական և հեշտ օգտագործվող խորհուրդներով, քայլ առ քայլ ուղեցույցներով և անսարքությունների վերացման տեխնիկայով, որոնք բաժանում են բարդ հասկացությունները հասկանալի լեզվի: Նրա գրելու ոճը մատչելի է, ինչը հարմար է դարձնում ինչպես սկսնակ մեքենաների սեփականատերերին, այնպես էլ փորձառու մեխանիկներին, ովքեր փնտրում են լրացուցիչ պատկերացումներ: Դենի նպատակն է իր ընթերցողներին զինել գիտելիքներով և վստահությամբ, որոնք անհրաժեշտ են մեքենաների վերանորոգման խնդիրները ինքնուրույն լուծելու համար՝ այդպիսով կանխելով մեխանիկական անհարկի ճանապարհորդությունները և թանկարժեք վերանորոգման հաշիվները:Ի հավելումն իր բլոգի պահպանմանը, Դենը նաև ղեկավարում է ավտոմեքենաների վերանորոգման հաջող խանութ, որտեղ նա շարունակում է ծառայել իր համայնքին՝ մատուցելով բարձրորակ վերանորոգման ծառայություններ: Նրա նվիրվածությունը հաճախորդների գոհունակությանը և իր անսասան նվիրվածությունը մատուցելունբացառիկ վարպետությունը տարիների ընթացքում նրան հավատարիմ հաճախորդների բազա է վաստակել:Երբ նա մեքենայի գլխարկի տակ չէ կամ բլոգում գրառումներ չի գրում, կարող եք տեսնել, որ Դենը հաճույք է ստանում բացօթյա զբաղմունքներից, հաճախում է մեքենաների ցուցադրություններ կամ ժամանակ է անցկացնում ընտանիքի հետ: Որպես մեքենաների իսկական էնտուզիաստ, նա միշտ արդի է ոլորտի վերջին միտումներին և անհամբերությամբ կիսվում է իր պատկերացումներով և առաջարկություններով իր բլոգի ընթերցողների հետ:Իր հսկայական գիտելիքներով և մեքենաների հանդեպ իսկական կիրքով Դեն Հարթը վստահելի հեղինակություն է մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման ոլորտում: Նրա բլոգը անգնահատելի ռեսուրս է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են պահպանել իրենց մեքենան անխափան և խուսափել ավելորդ գլխացավերից: