Յուղամանի միջադիրի փոխարինման արժեքը տատանվում է ըստ շարժիչի

Յուղով կաթսայի միջադիրը բավականին էժան մաս է: Դա այն աշխատուժն է, որը կարող է բավականին թանկ արժենալ, և յուղամանի միջադիրը փոխարինելու համար պահանջվող աշխատուժը հիմնված է շարժիչի տարեթվի, մակնիշի, մոդելի վրա, այստեղ կան մի քանի օրինակներ:

Յուղով կաթսայի միջադիրի փոխարինման արժեքը 2008 Subaru Outback

Ահա մի օրինակ նավթի կաթսայի միջադիրի փոխարինման արժեքի, որտեղ միջադիրն իսկապես էժան է, բայց աշխատուժը 1,7 ժամ է, քանի որ շարժիչը պետք է մի փոքր վեր հանվի շարժիչի օրրանից

Դարսափի արժեքը

Նավթամանի միջադիրի ծախսերի օրինակ rockauto.com-ում

Աշխատանքի արժեքը

Նավթամանի միջադիրի աշխատաժամանակի օրինակ alldatadiy-ից: com

Յուղամանի միջադիրի փոխարինման արժեքը 2010 Mazda CX-7-ի համար

Դարձնակի արժեքը — RTV ակնթարթային կարգավորման խողովակ $25

Այս յուղամանը չունի միջադիր: Տեխնիկը պարզապես կիրառում է RTV-ի մի հատիկ: Բայց նայեք աշխատուժի ծախսերին:

Միջոցի աշխատանքի արժեքը

Այս մեքենայի վրա RTV միջադիրի հերմետիկը փոխարինելու համար տեխնիկը պետք է. վառելիքի գիծը և բարձր ճնշման պոմպը, հանեք բոցավառման կծիկները, թուլացրեք ջրի պոմպի ճախարակը և հանեք շարժիչ գոտին, հանեք ղեկի հոսանքի պոմպը, հանեք ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորը, հանեք շարժիչի առջևի կափարիչը և այնուհետև հանեք յուղամանը: Դա 5,1 ժամ տևողությամբ աշխատանք է։ $130/ժամ աշխատանքային դրույքաչափով,այս մեքենայի համար նավթամանի միջադիրի փոխարինումը կարժենա առնվազն $700/

Ի՞նչ այլ գործոններ են ազդում նավթամանի միջադիրի փոխարինման արժեքի վրա:

Եթե կա խոչընդոտներ չկան, և տեխնիկը կարող է պարզապես հանել յուղամանի պտուտակները և գցել յուղամանը, դա 1 ժամ տևողությամբ պարզ աշխատանք է: Բայց այս գործոնները մեծացնում են արժեքը.

Յուղը պետք է չորանա

Այնպես որ, ավելացրեք յուղի փոփոխության արժեքը

Արտահոսքի խողովակները պետք է հեռացվեն ճանապարհից:

Եթե արտանետվող խողովակը գտնվում է յուղամանի տակ, այն պետք է հեռացվի, և եթե խողովակը կամ պտուտակները ժանգոտված են, դուք կարող եք լրացուցիչ վճարել ժանգոտված մասերը փորելու կամ նույնիսկ արտանետման բաղադրիչները փոխարինելու համար:

Շարժիչի հենարանները պետք է անջատվեն

Եթե շարժիչը պետք է բարձրացվի նավթի կաթսա մուտք գործելու համար, ապա շարժիչի հենարանները պետք է անջատվեն շարժիչի հիմքից: Եթե ​​դուք ունեք յուղով լցված շարժիչի հենարաններ, և դրանք արտահոսում են, ժամանակն է դրանք փոխարինելու, քանի որ աշխատանքի մեծ մասը կներառվի նավթամանի միջադիրի աշխատանքի մեջ:

Շարժիչի օրրանը կամ խաչաձև անդամները պետք է լինեն: հեռացված

Ամեն անգամ, երբ դուք պետք է հեռացնեք շարժիչի օրրանը կամ խաչաձև անդամը, հնարավոր է բախվեք ժանգոտված/կոտրված պտուտակների հետ և դրանից հետո հավասարեցման անհրաժեշտություն կա:

©, 2023