Մեկնարկիչը սեղմում է, բայց շարժիչը չի պտտվում

Եթե դուք պտտում եք բանալին՝ շարժիչը գործարկելու համար, իսկ մեկնարկիչը կտտացնում է, բայց շարժիչը չի միացնում, սա կարող է լինել ձեզ համար նախատեսված հոդվածը:

Ս տարթերի սեղմումների հնարավոր պատճառները, բայց չեն պտտվում

• մարտկոցը մեռած է

• մարտկոցի տերմինալները կոռոզիայից են եղել

• Մեկնարկի վատ ռելեը

• Վատ մեկնարկիչ

Քայլ 1 Արդյո՞ք ձեր մեքենան ունի թարթող հակագողության լույս:

Որոշ մեքենաներ և բեռնատարներ թույլ չեն տա շարժիչի պտտվել, եթե հակագողոնը (անշարժացնող համակարգը) ) ցույց է տալիս անսարքություն: Շատ դեպքերում, ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ լույսը կփայլի, եթե համակարգի հետ կապված խնդիր լինի:

1) Հեռացրեք բոլոր մյուս ստեղները ձեր բանալիների օղակից և տեղափոխեք դրանք ճանապարհից

2) Անջատեք բջջային հեռախոսը, GPS-ը, նոութբուքը, MP3 նվագարկիչները կամ ցանկացած այլ էլեկտրոնային սարք, որը կարող է խանգարումներ առաջացնել

3) Փորձեք մեկ այլ բանալի:

Քայլ 2 Ստուգեք մեքենայի մարտկոցը

Եթե հակագողության լույսը չի թարթում, ձեր հաջորդ քայլը մարտկոցի վիճակը ստուգելն է: Անշուշտ, դուք ձեզ հետ վոլտմետր չեք ունենա, երբ հայտնվեք խցանման մեջ, այնպես որ փորձեք սա.

1. Միացրեք գմբեթի լույսը:
2. Անջատեք ԲՈԼՈՐ էլեկտրական պարագաները; լուսարձակներ, փչակ, հետևի մառախուղ և տաքացվող նստատեղեր:
3. Բանալին միացրեք ՍԿՍԵԼ-ին՝ դիտելով գմբեթի լույսը: Եթե ​​գմբեթի լույսը շատ ցածր է, ձեր մարտկոցը լիցքաթափվում է: Գմբեթի լույսը գործարկելու համար պահանջվում է ընդամենը մի քանի վտ հզորություն: Եթե ​​ձեր մարտկոցը չի կարող դա ապահովելմի քիչ էներգիա, երբ փորձում եք գործարկել մեկնարկիչը, դա, ամենայն հավանականությամբ, մեռած մարտկոց է: Բայց կան ավելի շատ բաներ, որոնք դուք կարող եք փորձել նախքան հանձնվելը:

Մեքենայի մարտկոցն աշխատում է քիմիական ռեակցիայի միջոցով: Ռեակցիան դանդաղում է, երբ մարտկոցը սառչում է: Այսպիսով, դուք ցանկանում եք տաքացնել այն: Ինչպե՞ս: Պարզ. Կրկնեք 3-րդ քայլը ևս մի քանի անգամ: Ամեն անգամ, երբ մարտկոցի վրա ծանրաբեռնվածություն եք դնում, ջերմություն եք ստեղծում: Եթե ​​6-րդ կամ 7-րդ փորձից հետո այն դեռ չի պտտվում, դա կենաց է:

Քայլ 3 Ստուգեք մեքենայի մարտկոցի միացումները

Մարտկոցի տերմինալները պետք է լավ շփվեն՝ անհրաժեշտ 100-200 ամպեր տեղափոխելու համար: գործարկելու մեկնարկիչը: Միշտ չէ, որ կարող եք ասել, թե արդյոք տերմինալները տեսողականորեն կոռոզիայից են: Ես գիտեմ, որ դուք ձեզ հետ գործիքներ չունեք տերմինալները մաքրելու համար, բայց ահա մի հնարք. Դուք պետք է դրանք տեղափոխեք կամ գոնե թրթռացնեք՝ ավելի լավ կապ ունենալու համար

Ձեր կոշիկի կրունկով հարվածեք մարտկոցի դրական և բացասական տերմինալների կողքին: Մի հարվածեք ուղիղ տերմինալին. նպատակն է ստիպել նրանց մի փոքր պտտվել: Չե՞մ կատակում, սա աշխատում է:

Եթե տանն եք և ունեք մարտկոցի տերմինալները մաքրելու գործիքներ, սեղմեք այստեղ ընթացակարգի համար

Եթե ​​համոզված եք, որ մարտկոցը սպառված է և ցանկանում եք այն փոխարինել, սեղմեք այստեղ մեքենայի մարտկոցի փոխարինման քայլ առ քայլ հրահանգների համար

Քայլ 4 Փոխեք մեկնարկի ռելեը

Եթե լսում եք. թույլ սեղմման ձայն, որը գալիս է ապահովիչների տուփի փոքր մեկնարկային ռելեից, բայցմեկնարկիչը չի պտտվում, կարող եք փորձել փոխարինել այլ ռելեով: Մեկնարկային էլեկտրամագնիսական սարքի խնդիրն է միացնել մեծ չափիչ մարտկոցի մալուխը մեկնարկիչին, որպեսզի 400 ամպեր լարումը կարողանա մղել մեկնարկիչի շարժիչը թռչակի մեջ և պտտել շարժիչը: Ավտոարտադրողները հաճախ օգտագործում են ապահովիչների տուփի մեջ գտնվող փոքրիկ ռելե՝ սնուցումը մեկնարկային էլեկտրամագնիսական սարքին անցնելու համար: Երբեմն կոնտակտները փչանում են և չեն փոխանցում էներգիան: Դա այն դեպքում, երբ դուք փորձում եք փոխանակել այլ ռելեով: Ահա թե ինչպես:

Ահա սովորական մեկնարկային համակարգի դիագրամ, որն օգտագործում է ապահովիչների տուփի ռելե:

1) Տեղադրեք ռելեն ապահովիչների տուփի մեջ

2) Գտեք այլ տարբերակ: ռելե, որը նման է մեկնարկի ռելեին

3) Մեկնարկի ռելեն ուղիղ դուրս հանեք (այն կողք կողքի շարժելով, երբ քաշեք, կօգնի)

4) Փոխարինեք մյուս ռելեին և փորձեք գործարկել շարժիչ. Եթե ​​աշխատում է, ապա ռելեը վատն է: Գտեք փոխարինող ցանկացած ավտոպահեստամասերի խանութում:

© 2012