Մեքենայի AC-ը փչում է սառը, ապա փչում տաք

 Մեքենայի AC-ը փչում է սառը, ապա փչում տաք

Dan Hart

Մեքենայի AC-ը ցուրտ է փչում, ապա տաքանում է

Եթե ձեր մեքենայի AC-ը փչում է սառը, ապա տաքանում է, պատճառը կարող է լինել համակարգի ցածր լիցքավորումը, համակարգում խոնավությունը, ընդարձակման փականի անսարքությունը, գոլորշիչի լողակների խցանվածությունը կամ գերլիցքավորման վիճակը: . Ահա թե ինչպես կարելի է պարզել պատճառը:

Մեքենայի ցածր AC լիցքավորումը հանգեցնում է գոլորշիչի սառեցմանը և ցածր օդի հոսքին

Համակարգի ցածր լիցքը կարող է հանգեցնել գոլորշիչի կծիկի այնքան սառըության, որ սառեցնում է խտացումը գոլորշիացնող լողակներ. Սառույցը կուտակվում է այնքան ժամանակ, մինչև այն արգելափակում է օդի հոսքը: Այնուհետև AC համակարգը անջատում է կոմպրեսորը, և դուք ստանում եք տաք խոնավ օդ: որ ցածր լիցքավորումը կհանգեցնի նրան, որ այն երբեք այնքան սառչի, որ սառչի: Հասկանալու համար, թե ինչու է դա սխալ, դուք նախ պետք է հասկանաք, թե ինչպես է գործում սառնագենտը:

Քանի որ հեղուկ սառնագենտը չափվում է գոլորշիչի մեջ (ուղևորների խցիկի ներսում հովացման կծիկը), հեղուկ սառնագենտը ջերմություն է ընդունում խցիկի օդից: հոսում է կծիկի վրայով: Այդ ջերմությունը հանգեցնում է նրան, որ սառնագենտը եռում է և հեղուկից վերածվում գազի: Սառնագենտի կարիքը միայն բավականաչափ ջերմություն է, որպեսզի առաջացնի այդ «վիճակի փոփոխությունը» հեղուկից գազ: Ձեր մեքենայի խցիկից ջերմության այդ քանակությունը հեռացնելն է պատճառը, որ ձեր մեքենան զով է զգում:

Սառնագենտի պատշաճ լիցքավորումը կհանգեցնի նրան, որ գոլորշիացնողը մի փոքր բարձր կմնա սառցակալման ջերմաստիճանից և կստեղծի օդի ջերմաստիճան շուրջբոլորը:40°F

Տես նաեւ: P0600 Mazda

Երբ սառնագենտը փոխում է վիճակը գազի, այն պետք է վերցնի առավելագույնը 10°F ավելի շատ ջերմություն և այնուհետև գոլորշիացնողից դուրս հոսի կամ կոմպրեսորի կամ կուտակիչի մեջ՝ ցիկլը ավարտելու համար:

Սակայն երբ համակարգը լիցքավորումը քիչ է, գազային սառնագենտը ավելի երկար է մնում գոլորշիչում և էլ ավելի շատ ջերմություն է հեռացնում կծիկի վրայով անցնող խցիկի օդից: Գոլորշիչից դուրս եկող սառնագենտը գերտաքացվում է ավելի քան 10°F-ով: Սառնագենտի հեռացվող լրացուցիչ ջերմությունը խցիկի օդից հանգեցնում է գոլորշիացման ջերմաստիճանի ցրտից ցածր: Սալոնի օդի խոնավությունը սառչում է գոլորշիչի վրա: Ժամանակի ընթացքում խոնավությունը հասնում է այն աստիճանի, որ սառույցը արգելափակում է օդի հոսքը գոլորշիչով: Դա անջատում է AC-ը, և դուք այլևս չեք սառչում:

Խցանված օդային զտիչը կարող է նաև առաջացնել գոլորշիների սառեցում

Ինչպես սառնագենտի ցածր լիցքավորման, օդի ցածր հոսքի դեպքում՝ խցանված խցիկի պատճառով: օդային զտիչը հանգեցնում է նրան, որ սառնագենտը հեռացնում է չափազանց շատ ջերմություն, ինչի հետևանքով գոլորշիացնողը սառչում է:

Սալոնի օդային զտիչը որսում է մաքուր օդի բոլոր բեկորները, ինչպիսիք են տերևները, փոշին և ծաղկափոշին

Եթե ձեր մեքենան ունի խցիկի օդի զտիչ, և դուք կարծում եք, որ կարող եք գոլորշիչի սառեցման խնդիր ունենալ, սկսեք ստուգել ձեր խցիկի օդի ֆիլտրի վիճակը:

Տես նաեւ: Ինչպե՞ս ստուգել, ​​արդյոք անսարքության կոդերը մաքրվել են:

AC համակարգում խոնավությունը կարող է նաև առաջացնել AC-ը սառը, ապա տաքացնելը: պայման

Ամեն անգամ, երբ դուք կորցնում եք սառնագենտըձեր մեքենայի AC համակարգը, այդ արտահոսքը թույլ է տալիս օդի և խոնավության մուտքը: Եթե ​​դուք պարզապես ամեն տարի ավելացնում եք ավելի շատ սառնագենդ՝ առանց շտկելու արտահոսքը, դուք չափից շատ ներքին խոնավություն եք կուտակում:

Խոնավությունը կարող է սառցե բյուրեղների վերածվել հենց բացվածքի խողովակի կամ ընդարձակման փականի մոտ՝ խցանելով այն և դադարեցնել հոսքը: Ախտանիշը դրսևորվում է այսպես՝ փչում է սառը, հետո տաք: Եթե ​​դուք անջատեք, միացրեք ջերմությունը որոշ ժամանակով, դա կհալվի սառույցի բյուրեղները, և համակարգը նորից կսկսի սառչել: Բայց այն դեռ կսառչի:

Ինչպե՞ս որոշել, թե արդյոք ձեր AC-ը ցածր լիցքավորում ունի, թե խոնավություն:

Երբ գոլորշիացնողը սառչում է ցածր լիցքավորման պատճառով, դուք նույնպես կունենաք օդի հոսքի նվազում, քանի որ սառույցը արգելափակում է օդը. Եթե ​​փակեք մեքենան և թողնեք այն մոտ կես ժամ, մեքենայի տակ կտեսնեք ջրի հսկայական ջրափոս: Դա ցածր լիցքավորման նշան է: Ամբողջ սառույցը հալվել է և ցամաքել է խտացման խողովակը գետնին:

Եթե AC-ը փչում է ցուրտ, ապա տաք վիճակը պայմանավորված է համակարգի խոնավության պատճառով, դուք չեք նկատի օդի հոսքի նվազում և կնկատեք: Մեքենան անջատելուց հետո չտեսնեք ջրի ջրափոս:

Այլ պատճառ է, որ AC-ը սառը, ապա տաք է փչում

Մեքենայի գերլիցքավորված AC համակարգը կարող է սկսել սառը օդ մղել: Բայց այդ սառը օդը բավականին շուտով տաքանում է, քանի որ կողային բարձր ճնշումները հասնում են այն աստիճանի, որ բարձր ճնշման անջատիչը անջատում է կոմպրեսորի կալանքը: Երբ ճնշումները հավասարվեն,բարձր ճնշման անջատիչը թույլ է տալիս կոմպրեսորին նորից գործարկել: Ցիկլը կրկնվում է անընդհատ՝ ապահովելով սառը օդի կարճ ժամանակահատված, որին հաջորդում է տաք օդը: Ուղղումը. Տարհանեք և վերալիցքավորեք մեքենայի AC համակարգը:

Մեկ այլ պատճառ էլ, որ AC-ը սառը է, ապա տաքը

Եթե ձեր մեքենայի AC-ը սառը օդ է փչում մայրուղու արագությամբ վարելիս, բայց տաքանում է կանգառի լույսերի ժամանակ կամ վարելիս: դանդաղ արագության դեպքում դուք կարող եք վատ ռադիատորի օդափոխիչ կամ ռադիատորի օդափոխիչի ռելե ունենալ: Շատ մեքենաներ հագեցած են ռադիատորի երկու օդափոխիչով, իսկ մյուսներն ունեն մեկ օդափոխիչ, որը կարող է աշխատել տարբեր արագություններով: Երկակի օդափոխիչ ունեցող մեքենաներում մեկ օդափոխիչ նախատեսված է ամբողջ արագությամբ աշխատելու համար, երբ AC-ը միացված է: Եթե ​​այդ օդափոխիչը ճիշտ չի աշխատում, այն չի կարող այնքան սառեցնել կոնդենսատորը, որպեսզի գազային սառնագենտի միջից բավականաչափ ջերմություն հեռացվի, որպեսզի այն նորից խտանա հեղուկի մեջ: Դա նաև առաջացնում է բարձր ճնշում, որը կարող է անջատել կոմպրեսորը: Ուղղումը. Ստուգեք ռադիատորի օդափոխիչները՝ համոզվելու համար, որ AC-ը միացված ժամանակ առնվազն մեկը միանում է օդափոխիչին:

Սակայն որոշ մեքենաներ վարելիս երկու օդափոխիչն էլ աշխատում են ցածր արագությամբ և անցնում են բարձր արագության ռեժիմի, երբ AC-ը միացված է: Այսպիսով, խաբվեք՝ մտածելով, որ ձեր երկրպագուները լավ են, պարզապես այն պատճառով, որ նրանք վազում են: Նրանք պետք է աշխատեն մեծ արագությամբ, որպեսզի բավականաչափ օդ քաշեն կոնդենսատորի վրայով, որպեսզի համակարգը պատշաճ կերպով սառչի:

Ամենատարածված պատճառները, թե մեքենաների AC-ը չի սառչում

©, 2017

Dan Hart

Դեն Հարթը ավտոմոբիլային էնտուզիաստ է և մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման մասնագետ: Ունենալով ավելի քան 10 տարվա արդյունաբերության փորձ՝ Դենը կատարելագործել է իր հմտությունները տարբեր մակնիշների և մոդելների վրա աշխատելու անհամար ժամերի միջոցով: Մեքենաների հանդեպ նրա կիրքը սկսվել է երիտասարդ տարիքից, և նա այն վերածել է հաջող կարիերայի:Դենի բլոգը՝ «Խորհուրդներ մեքենաների վերանորոգման համար», նրա փորձառության և նվիրվածության գագաթնակետն է՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին լուծել ընդհանուր և բարդ վերանորոգման խնդիրները: Նա կարծում է, որ յուրաքանչյուր ոք պետք է որոշակի տարրական գիտելիքներ ունենա ավտոմեքենաների վերանորոգման վերաբերյալ, քանի որ դա ոչ միայն խնայում է գումար, այլև անհատներին հնարավորություն է տալիս վերահսկել իրենց մեքենայի սպասարկումը:Իր բլոգի միջոցով Դենը կիսվում է գործնական և հեշտ օգտագործվող խորհուրդներով, քայլ առ քայլ ուղեցույցներով և անսարքությունների վերացման տեխնիկայով, որոնք բաժանում են բարդ հասկացությունները հասկանալի լեզվի: Նրա գրելու ոճը մատչելի է, ինչը հարմար է դարձնում ինչպես սկսնակ մեքենաների սեփականատերերին, այնպես էլ փորձառու մեխանիկներին, ովքեր փնտրում են լրացուցիչ պատկերացումներ: Դենի նպատակն է իր ընթերցողներին զինել գիտելիքներով և վստահությամբ, որոնք անհրաժեշտ են մեքենաների վերանորոգման խնդիրները ինքնուրույն լուծելու համար՝ այդպիսով կանխելով մեխանիկական անհարկի ճանապարհորդությունները և թանկարժեք վերանորոգման հաշիվները:Ի հավելումն իր բլոգի պահպանմանը, Դենը նաև ղեկավարում է ավտոմեքենաների վերանորոգման հաջող խանութ, որտեղ նա շարունակում է ծառայել իր համայնքին՝ մատուցելով բարձրորակ վերանորոգման ծառայություններ: Նրա նվիրվածությունը հաճախորդների գոհունակությանը և իր անսասան նվիրվածությունը մատուցելունբացառիկ վարպետությունը տարիների ընթացքում նրան հավատարիմ հաճախորդների բազա է վաստակել:Երբ նա մեքենայի գլխարկի տակ չէ կամ բլոգում գրառումներ չի գրում, կարող եք տեսնել, որ Դենը հաճույք է ստանում բացօթյա զբաղմունքներից, հաճախում է մեքենաների ցուցադրություններ կամ ժամանակ է անցկացնում ընտանիքի հետ: Որպես մեքենաների իսկական էնտուզիաստ, նա միշտ արդի է ոլորտի վերջին միտումներին և անհամբերությամբ կիսվում է իր պատկերացումներով և առաջարկություններով իր բլոգի ընթերցողների հետ:Իր հսկայական գիտելիքներով և մեքենաների հանդեպ իսկական կիրքով Դեն Հարթը վստահելի հեղինակություն է մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման ոլորտում: Նրա բլոգը անգնահատելի ռեսուրս է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են պահպանել իրենց մեքենան անխափան և խուսափել ավելորդ գլխացավերից: