Լավագույն արգելակային ռոտորները

Ո՞վ է արտադրում լավագույն արգելակային ռոտորները:

Կա հսկայական տարբերություն որակի էկոնոմ և պրեմիում ռոտորների միջև: Եթե ​​ցանկանում եք լավագույն արգելակային ռոտորները ձեր մեքենայի կամ բեռնատարի համար, այս հոդվածը ՊԵՏՔ Է Կարդալ : Դա պայմանավորված է նրանով, որ վերջին տասնամյակում վատ որակի օֆշորային արգելակային ռոտորները հեղեղել են Հյուսիսային Ամերիկայի շուկան: Այս էկոնոմ ռոտորները նույնպես չեն սառչում, ավելի շատ աղմուկ են ստեղծում, ավելի արագ են հագնում և իրականում մեծացնում կանգառի հեռավորությունը: Ինչպե՞ս գիտեք, արդյոք փողի դիմաց ստանում եք լավագույն արգելակային ռոտորը: Ես ձեզ ցույց կտամ, թե ինչպես ստուգել:

Օֆշորային արգելակման էժան ռոտորների ներհոսքի պատճառով, ներքին արգելակային ռոտորներ արտադրող ընկերությունների մեծ մասը ստիպված է եղել առաջարկել էկոնոմ ռոտորների իրենց շարքը: Այսպիսով, դուք չեք կարող գնել արգելակային ռոտորներ միայն ապրանքանիշով: Այսօր ռոտոր արտադրողներից շատերը վաճառում են արգելակային ռոտորների էկոնոմ, OE և պրեմիում տարբերակները:

Մի գնեք առաջին արգելակային ռոտորը վաճառքի վաճառողից

Երբ դուք պահանջում եք արգելակային ռոտոր մեքենայից: Պահեստամասերի խանութը, առաջինը, որը նրանք կհայտնեն, կլինի իրենց անձնական պիտակի «տնային» ապրանքանիշը կամ էկոնոմ մոդելը անունով ապրանքանիշի արտադրողից: Նրանք դա անում են երկու պատճառով. նախ, նրանք ավելի շատ գումար են վաստակում իրենց տնային ապրանքանիշերի վրա, քանի որ դրանք մեծ քանակությամբ գնում են օֆշորային արտադրողներից և ներքին ներմուծողներից: Երկրորդ, նրանք չեն ցանկանում ձեզ վախեցնել՝ նշելով պրեմիում արգելակային ռոտորի գինը անվանական ապրանքանիշիցարտադրող:

Անձնական պիտակի տների ամենացածր գներով ապրանքանիշերը հաճախ ամենացածր որակի ռոտորներն են, որոնք պատրաստված են ամենաէժան նյութով և ամենացածր որակի չափանիշներով: Խանութը բարձրացնում է դրանց արժեքը: մասնավոր պիտակի ապրանքներ՝ տրամադրելով «ցմահ երաշխիք»՝ մեղմելու անհայտ ապրանքանիշ գնելու վերաբերյալ ձեր մտավախությունները: Բայց եթե դուք խնդրեք ավելի որակյալ արգելակային ռոտոր, վաճառքի վաճառողը կգտնի ձեզ համար: Այստեղ դուք ունեք ավտոպահեստամասերի խանութ, որն առաջարկում է ցմահ երաշխիք այն ապրանքի համար, որը նախատեսված է մաշվելու համար: Դուք գիտե՞ք անվադողերի որևէ արտադրողի, որն առաջարկում է անվադողերի ցմահ երաշխիք: Ես էլ չեմ անում: Այսպիսով, ինչպե՞ս կարող է դա անել ավտոպահեստամասերի խանութը: Հեշտ. Նրանք ունեն այդ արգելակային ռոտորների կեղտը էժան: Որքան էժան: Դիտեք Alibaba-ի այս 2019 թվականի գովազդը: Ճիշտ է, ավտոպահեստամասերի մեծ շղթաները կարող են Չինաստանից գնել արգելակային ռոտորներ 2,00 դոլարից յուրաքանչյուրը:

Եթե դուք վերադարձնեք ռոտորների փաթեթը երաշխիքով, հավանական է, որ դուք միաժամանակ կփոխարինեք արգելակման բարձիկները: Այսպիսով, խանութը կտրամադրի 4 դոլար արժողությամբ ռոտորներ և ԴԵՌ գումար կաշխատի, քանի որ դուք միաժամանակ գնել եք արգելակման բարձիկներ: Ստացե՞լ: Ամեն անգամ, երբ դուք օգտագործում եք ձեր արգելակային ռոտորների ցմահ երաշխիքը, դա շահութաբեր գործարք է:

Արգելակի ռոտորները էժան ենպատրաստված է քիչ մետաղից

Ահա երկու արգելակային ռոտոր նույն տարվա, արտադրության և մոդելի համար: Բայց նրանք նույն կշռով չեն: OE որակի արգելակային ռոտորը կշռում է 16,8 ֆունտ, մինչդեռ էկոնոմ ռոտորը կշռում է ընդամենը 14,2 ֆունտ: Դա 15,4%-ով պակաս մետաղ է: Ի՞նչ է դա նշանակում իրական ճանապարհների օգտագործման մեջ: Դա նշանակում է, որ այն չի կարող ցրել ջերմությունը, ինչպես նաև պրեմիում ռոտորը, քանի որ այն ավելի քիչ զանգված ունի: Իսկ ավելորդ շոգն ավելի արագ կմաշի ձեր բարձիկները։ Բայց դա միակ պատճառը չէ, որ տնտեսող ռոտորները վատ են:

Economy Brake Rotor

Premium Brake Rotor

Էժան ռոտորները ավելի բարակ են

Էկոնոմ Արգելակի ռոտորի շփման մակերեսի հաստությունը

Պրեմիում արգելակային ռոտորի շփման մակերեսի հաստությունը

Այստեղ մենք դիտարկում ենք շփման օղակի հաստությունը: Նայեք նրանց կողք կողքի և կտեսնեք, որ էկոնոմ ռոտորն ունի ավելի բարակ շփման օղակ:

Էժան ռոտորներն ունեն ավելի քիչ սառեցնող թիակներ

Այն, ինչ դուք չեք կարող տեսնել այս լուսանկարներում. հովացման լողակների ընդհանուր քանակը. Էկոնոմ ռոտորն ունի ավելի քիչ հովացման պտուտակներ, ուստի այն չի սառչում այնքան արդյունավետ, որքան OE ռոտորը:

Արգելակի էժան ռոտորները չունեն OE հովացման պտուտակներ

Էկոնոմ ռոտորները սովորաբար չեն պատճենում: OE հովացման թիակի դիզայնը, քանի որ այդ նմուշների արտադրությունն ավելի թանկ է: Ավելի արդյունավետ սառեցման համար ավտոարտադրողները օգտագործում են կոր, սյունաձև և կամարաձև թիթեղների ձևավորում՝ շփման օղակների միջև ավելի շատ օդ մղելու և արգելակումը բարելավելու համար:

Արգելակի ռոտորի հովացման փականնմուշները ամենաէժանից մինչև ամենաթանկը

Տնտեսական ռոտորները թեքված չեն, ինչպես գործարանային կամ պրեմիում շուկայական ռոտորները: Դա էլ ավելի է նվազեցնում սառեցումը: Ահա վերջնագիծը. Էկոնոմ ռոտորները չեն աշխատի այնքան ժամանակ, որքան պրեմիում ռոտորները, և ձեր կանգառի հեռավորությունը կավելանա լրացուցիչ շոգի պատճառով:

Իրականում ներկայիս մեքենաների համար ներկայումս առկա են ավելի քան 600 տարբեր հովացման թիակների կոնֆիգուրացիաներ: Այս էկզոտիկ թիակների կոնֆիգուրացիաները թանկ են վերարտադրելու համար, ուստի շատ ետշուկայի ռոտոր արտադրողներ պարզապես կառուցում են իրենց ռոտորները ամենաէժան հովացման թիակի կոնֆիգուրացիայով և ամենաէժան մետաղագործությամբ: Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, եթե չստանաք նույն ռոտորը, ինչ օրիգինալ սարքավորումը: Դե, ձեր արգելակները նույնպես չեն սառչի, ուստի դրանք ավելի արագ են մաշվում: Այլ կերպ ասած, դուք չեք իմանա, մինչև չհասկանաք, որ ձեր արգելակները մաշվել են ավելի արագ, քան գործարանայինը: Այդ ժամանակ արդեն ուշ է դրա մասին որևէ բան անելու համար: Ահա թե ինչու շատ կարևոր է խանութից պահանջել բարձրորակ OE ռոտորներ: Խնդրեք խանութին ցույց տալ ձեզ նոր ռոտորները: Եթե ​​պետք է, լապտերը շողացրե՛ք ռոտորի թիթեղների միջև եղած օդային բացվածքի մեջ՝ զննելու հովացման թիակները:

Արգելակի էժան ռոտորները պատրաստվում են ավելի էժան հումքից:

Լավագույն արգելակային ռոտորները երկաթ են պարունակում: , գրաֆիտ, սիլիցիում և մարգարիտ, խոնավացած ածխածնի ավելի բարձր տոկոսի հետ միասին (3,6-3,9%)՝ կարծրությունը բարձրացնելու, աղմուկը նվազեցնելու և արգելակման արդյունավետությունը բարելավելու համար: Բարձրածխածնի պարունակությունը նաև նվազեցնում է «դուխով» թրթռումը: Էկոնոմ արգելակային ռոտորները սովորաբար ավելի ցածր ածխածնի պարունակություն ունեն, ուստի դրանք ավելի փափուկ են և հեշտ մշակվում ավարտական ​​փուլի ընթացքում: Նկարագրության մեջ փնտրեք ձուլման աստիճանը: Ավելի էժան ռոտորները պատրաստվում են G1800 մոխրագույն չուգունից, մինչդեռ ավելի լավ ռոտորները պատրաստված են ավելի բարձր ածխածնային G3000 մոխրագույն չուգունից:

Էժան ռոտորները պատրաստվում են արագ արտադրական գծերում

Սառեցման գործընթացը նույնքան կարևոր է: որպես խառնման, տաքացման և ձուլման գործընթաց: Անպատշաճ սառեցումը լարվածություն է ստեղծում ձուլման ռոտորում, որը կարող է հանգեցնել ճաքերի օգտագործման ժամանակ: Իրականում, պրեմիում արգելակային ռոտորները ներառում են սթրեսից ազատման առանձին գործընթաց, որը ռոտորը պահում է կայուն 500°F-ում ավելի երկար ժամանակով, որպեսզի ապահովի միկրոկառուցվածքի պայմանագրերը անվտանգ և կանխատեսելի արագությամբ: Սթրեսից ազատվելու լրացուցիչ գործընթացը ժամանակ է պահանջում և ավելի շատ էներգիա է խլում, ինչը բարձրացնում է ծախսերը: Էկոնոմ ռոտոր արտադրողները կրճատում են գործընթացը, որպեսզի նրանք կարողանան վաճառել իրենց ռոտորները $2-ով:

Էժան ռոտորները հաճախ չունեն համապատասխան ոչ ուղղորդված մակերես

Բոլոր ավտոարտադրողները խորհուրդ են տալիս

Արգելակի ռոտորի ոչ ուղղորդված հարդարում

60-ից 80 միկրոդյույմ մակերեսի ավարտ (հարթություն)՝ ապահովելու արգելակային բարձիկի պատշաճ ծածկույթը և աղմուկի նվազեցումը: Ոչ ուղղորդված մակերեսը բավական երկար է տևում բարձիկները պատշաճ կերպով տեղադրելու համար: Պրեմիում ռոտորները պատրաստ են տեղադրման արագ մաքրումից և անկողնուց հետո, իսկ էկոնոմ ռոտորներըհաճախ անհրաժեշտ է լրացուցիչ հաստոցներ՝ առաջարկվող 50 միկրոդյույմանոց ոչ ուղղորդված մակերեսին հասնելու համար:

Էժան ռոտորներն ավելի արագ են ժանգոտվում

Էժան ռոտորները հաճախ պատված են յուղային թաղանթով՝ առաքման ժամանակ ժանգից պաշտպանվելու համար: Այնուամենայնիվ, ռոտորների որոշ արտադրողներ բաց են թողնում յուղը և կիրառում են ֆոսֆատային ծածկույթ: Մի խաբվեք, քանի որ այն կփչանա տեղադրվելուց հետո մի քանի շաբաթվա ընթացքում:

Պրեմիում ռոտորները պատված են միաձուլված ժանգը նվազեցնող ծածկով

Մաքուրի վրա ժանգը կանխարգելելը իրականում անհրաժեշտ չէ: տարածք, քանի որ արգելակման բարձիկները

Սառեցման թիակներում ժանգը զարգանում է, ինչը կտրուկ նվազեցնում է օդի հոսքը և սառեցումը

հեռացնում է ժանգի ցանկացած կուտակում: Բայց ժանգի ծածկույթը շատ կարևոր է սառեցման թիակների և ռոտորի գլխարկի ներսից և դրսից ժանգը նվազեցնելու համար: Ժանգը ձևավորվելիս ընդլայնվում է, և այդ ընդլայնումը կարող է բառացիորեն ստիպել ռոտորին հեռացնել անիվի հանգույցից՝ առաջացնելով կողային արտահոսք, ինչը հանգեցնում է սկավառակի հաստության փոփոխության:

Էժան ռոտորներն ունեն ավելի քիչ չափերի կայունություն և հավասարակշռություն

Ժամանակ և ջանք է պահանջվում խմբաքանակից հետո արգելակային ռոտորի չափսերով կայուն խմբաքանակ արտադրելու համար: Էկոնոմ ռոտոր արտադրողները փորձում են լրացնել չափերի անկայունությունը՝ անկանոն տարածքները մեքենաշինելով: Բայց դա հավասարակշռության հետ կապված խնդիրներ է առաջացնում, որոնք արտադրողը փորձում է լուծել կշիռներ ավելացնելով։ Ժամանակի ընթացքում այդ կշիռները ժանգոտվում և ընկնում են՝ առաջացնելով անհավասարակշռություն, որը կրկնօրինակում է ձեր ստացած զգացումըանհավասարակշռված անվադողից:

Արգելակի էժան ռոտորները սակարկություն չեն

Գների տարբերությունը մասնավոր պիտակի էկոնոմ արգելակային ռոտորների և պրեմիում արգելակային ռոտորների միջև սովորաբար կազմում է մասերի ընդհանուր արժեքի ընդամենը 20%-ը: Բայց պրեմիում արգելակային ռոտորը կարող է զգալիորեն երկարացնել արգելակի աշխատանքի ժամկետը և շատ ավելի արդյունավետ է նվազեցնելու աղմուկը և ոտնակների իմպուլսացիան իր ողջ կյանքի ընթացքում:

© 2012

Պահպանել