Քանի՞ ամպեր է անհրաժեշտ մեքենային այն աշխատեցնելու համար:

 Քանի՞ ամպեր է անհրաժեշտ մեքենային այն աշխատեցնելու համար:

Dan Hart

Քանի՞ ամպեր է անհրաժեշտ մեքենային այն աշխատեցնելու համար:

Ձեր մեքենան աշխատեցնելու համար պահանջվում է ավելի շատ ուժեղացուցիչներ, քան կարծում եք:

Այս հարցը առաջանում է, երբ մարտկոցը մեռնում է, և սեփականատերը մտածում է, որ կարող է այն անգործության մատնել մարտկոցը լիցքավորելու համար: Կամ՝ հարց է առաջանում, երբ փոփոխականը մեռնում է, և սեփականատերը ցանկանում է այն տանել խանութ կամ տուն՝ քարշակ ստանալու փոխարեն:

Ահա, թե քանի ամպեր է անհրաժեշտ ձեր մեքենային այն աշխատեցնելու համար

Երբ ձեր շարժիչը աշխատում է, դուք պետք է միացնեք հետևյալ բաղադրիչները.

• Ռադիատորի հովացուցիչներ  15-28 ամպեր մեկ օդափոխիչի համար, 35 ամպեր՝ երկակի օդափոխիչի համար

• Անվտանգության բարձիկի կառավարման մոդուլը 10-ից պակաս է

• Գործիքների կլաստեր 7 ամպեր

• Թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչները (առնվազն երկու և մինչև 6, կախված մեքենայից) ամպերը տարբերվում են՝ կախված տեսակից

• Վառելիքի ներարկիչներ 10 ամպեր

• բոցավառման պարույրներ 10 ամպեր

• բաքի մեջ վառելիքի պոմպ 5 ամպեր

• բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ (ուղիղ ներարկման շարժիչների համար 3 ​​ամպեր

• ECM համակարգիչ 10 ամպեր

• ABS համակարգիչ 5 ամպեր

• BCM մարմնի կառավարման մոդուլ

• TCM փոխանցման կառավարման մոդուլ

Ռադիատորի երկրպագուներ հոսանքը ամպեր

Մեկ ռադիատորի օդափոխիչը կարող է քաշել 15-28 ամպեր, երկակի օդափոխիչի տեղադրումը կարող է աշխատել մինչև 35 ամպեր:

Անվտանգության բարձիկի կառավարման մոդուլի ընթացիկ քաշը

Մոնիտորինգի վիճակում, անվտանգության բարձիկի կառավարման մոդուլը քաշում է 10-ից պակաս լարում

Թթվածնի ցուցիչի տաքացուցիչի ուժեղացուցիչների օգտագործումը

Թթվածնի ցուցիչի տաքացուցիչի հոսանքի հոսքը կախված է տեսակիցսենսոր, լինի դա լայնաշերտ, թե նեղ ժապավենի սենսոր: Բայց ընդհանուր առմամբ, թթվածնի ցուցիչի ընթացիկ օգտագործումը տատանվում է 0,2-ից մինչև 8 ամպեր մեկ սենսորի համար:

Գործիքների կլաստերի ուժեղացուցիչների օգտագործումը

Տիպիկ գործիքների կլաստերի սպառողները մոտավորապես 7 ամպեր են

Վառելիք Ներարկիչների հոսանքը

Բենզինի ուղիղ ներարկիչները քաշում են մոտավորապես 10 ամպեր

Բոցավառման պարույրների հոսանքները քաշում են

Բոցավառման պարույրները քաշում են մոտավորապես 10 ամպեր

Վառելիքի պոմպ տանկի մեջ ամպերի ընթացիկ օգտագործումը

Ընդհանուր առմամբ, բաքի մեջ վառելիքի պոմպերը մոտավորապես 1 ամպեր են վառելիքի յուրաքանչյուր 10-psi ճնշման համար: Այսպիսով, նավահանգստի ներարկման համակարգ, որը պահանջում է 45-psi: կսպառի մոտավորապես 4,5 ամպեր: Սակայն ընթացիկ սպառումը տատանվում է՝ կախված մեքենայի արագության և բեռի վառելիքի կարիքներից: Այսպիսով, հաշվարկեք 4-6-ամպեր պորտային ներարկման շարժիչի համար:

Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ (ուղիղ ներարկման շարժիչների համար

Ուղիղ ներարկման շարժիչների համար բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը իրականում էլեկտրական չի օգտագործում: շարժիչ՝ ճնշում արտադրելու համար: Դա մեխանիկական պոմպ է, որը դուրս է գալիս լիսեռից և արտադրում է մինչև 2000 psi՝ ուղղակի ներարկման համար: Բայց այն օգտագործում է էներգիա՝ վերահսկելու մուտքի/ելքի պորտի էլեկտրամագնիսական սարքը: Էլեկտրամագնիսը բացում է ներծծման պորտը՝ վառելիքի մուտքը թույլ տալու համար: և այնուհետև փակվում է, որպեսզի պոմպը սեղմի վառելիքը:

Տես նաեւ: Raybestos արգելակային բարձիկներ և ռոտորներ

ECM համակարգչի հզորությունը

Տիպիկ ECM-ը քաշում է 10-ամպերից մի փոքր ավելի քիչ

ABS համակարգչի հոսանքի հոսք

Առանց ABS-ի ակտիվացման վիճակում,համակարգիչը քաշում է մոտ 5 ամպեր: ABS-ի աշխատանքի ընթացքում այն ​​կարող է քաշել մինչև 50 ամպեր:

BCM Body Control Module-ի ընթացիկ ուժգնությունը ամպեր

Պարապ ռեժիմում (առանց արգելակային լույսերի, օգտագործվող լուսարձակների) համակարգիչը քաշում է ընդամենը 5 Ամպեր:

TCM փոխանցման փոխանցման կառավարման մոդուլ

Փոխանցման էլեկտրամագնիսական սարքերը զարկերակային լայնության մոդուլյացիա ունեն, այնպես որ ընթացիկ քաշը տատանվում է՝ կախված վարման պայմաններից:

Ձեր մեքենան աշխատեցնելու համար պահանջվում է շատ ամպեր, նույնիսկ եթե դուք «Չեք օգտագործում էներգիայի կարիք ունեցող պարագաներ

Պարապ շարժիչին անհրաժեշտ է մոտավորապես 35-50 ամպեր՝ էլեկտրական վառելիքի պոմպը սնուցելու համար։, բռնկման համակարգ, վառելիքի ներարկիչներ, տաքացվող թթվածնի տվիչներ, ECM, ABS, BCM, TCM, ռադիատորի օդափոխիչներ։ , անվտանգության բարձիկի համակարգիչ և բոլոր մյուս մոդուլները: Անգործուն արագությամբ աշխատող 100 ամպալանոց փոփոխիչի էներգիան հազիվ է մնացել ձեր մարտկոցը լիցքավորելու համար:

©, 2023

Տես նաեւ: 2007 Ford Taurus Fuse Diagram

Dan Hart

Դեն Հարթը ավտոմոբիլային էնտուզիաստ է և մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման մասնագետ: Ունենալով ավելի քան 10 տարվա արդյունաբերության փորձ՝ Դենը կատարելագործել է իր հմտությունները տարբեր մակնիշների և մոդելների վրա աշխատելու անհամար ժամերի միջոցով: Մեքենաների հանդեպ նրա կիրքը սկսվել է երիտասարդ տարիքից, և նա այն վերածել է հաջող կարիերայի:Դենի բլոգը՝ «Խորհուրդներ մեքենաների վերանորոգման համար», նրա փորձառության և նվիրվածության գագաթնակետն է՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին լուծել ընդհանուր և բարդ վերանորոգման խնդիրները: Նա կարծում է, որ յուրաքանչյուր ոք պետք է որոշակի տարրական գիտելիքներ ունենա ավտոմեքենաների վերանորոգման վերաբերյալ, քանի որ դա ոչ միայն խնայում է գումար, այլև անհատներին հնարավորություն է տալիս վերահսկել իրենց մեքենայի սպասարկումը:Իր բլոգի միջոցով Դենը կիսվում է գործնական և հեշտ օգտագործվող խորհուրդներով, քայլ առ քայլ ուղեցույցներով և անսարքությունների վերացման տեխնիկայով, որոնք բաժանում են բարդ հասկացությունները հասկանալի լեզվի: Նրա գրելու ոճը մատչելի է, ինչը հարմար է դարձնում ինչպես սկսնակ մեքենաների սեփականատերերին, այնպես էլ փորձառու մեխանիկներին, ովքեր փնտրում են լրացուցիչ պատկերացումներ: Դենի նպատակն է իր ընթերցողներին զինել գիտելիքներով և վստահությամբ, որոնք անհրաժեշտ են մեքենաների վերանորոգման խնդիրները ինքնուրույն լուծելու համար՝ այդպիսով կանխելով մեխանիկական անհարկի ճանապարհորդությունները և թանկարժեք վերանորոգման հաշիվները:Ի հավելումն իր բլոգի պահպանմանը, Դենը նաև ղեկավարում է ավտոմեքենաների վերանորոգման հաջող խանութ, որտեղ նա շարունակում է ծառայել իր համայնքին՝ մատուցելով բարձրորակ վերանորոգման ծառայություններ: Նրա նվիրվածությունը հաճախորդների գոհունակությանը և իր անսասան նվիրվածությունը մատուցելունբացառիկ վարպետությունը տարիների ընթացքում նրան հավատարիմ հաճախորդների բազա է վաստակել:Երբ նա մեքենայի գլխարկի տակ չէ կամ բլոգում գրառումներ չի գրում, կարող եք տեսնել, որ Դենը հաճույք է ստանում բացօթյա զբաղմունքներից, հաճախում է մեքենաների ցուցադրություններ կամ ժամանակ է անցկացնում ընտանիքի հետ: Որպես մեքենաների իսկական էնտուզիաստ, նա միշտ արդի է ոլորտի վերջին միտումներին և անհամբերությամբ կիսվում է իր պատկերացումներով և առաջարկություններով իր բլոգի ընթերցողների հետ:Իր հսկայական գիտելիքներով և մեքենաների հանդեպ իսկական կիրքով Դեն Հարթը վստահելի հեղինակություն է մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման ոլորտում: Նրա բլոգը անգնահատելի ռեսուրս է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են պահպանել իրենց մեքենան անխափան և խուսափել ավելորդ գլխացավերից: