Hyundai P0106
Բովանդակություն
Hyundai P0106 Manifold Absolute Press/Barometric Pressure Circuit
Խանութները հայտնում են Hyundai P0106 ծածկագրերի բավականին բարձր հաճախականության մասին: Նախքան MAP սենսորը ինքնաբերաբար դատապարտելը, անցկացրեք այս թեստերը՝ բացառելու լարերի ամրացման և շնչափողի մարմնի հետ կապված խնդիրները:
Օգտագործելով թվային մուլտիմետր, հետևի զոնդի տերմինալ #1 Կապույտ նարնջագույն մետաղալարը MAP սենսորի մոտ, իսկ շարժիչն աշխատում է պարապ վիճակում: և նորից շարժիչն անջատված է: Ցուցանիշը պետք է լինի մոտ 1,37 վոլտ պարապ վիճակում և մոտ 4 վոլտ բանալին անջատված շարժիչի վրա: Ստուգեք նաև 5 վոլտ հղումը տերմինալ 2-ում Կապույտ մետաղալարով և լավ հիմք 4-րդ տերմինալում՝ Սև մետաղալարով:
Եթե MAP-ի լարումը մի փոքր բարձր է պարապ վիճակում, դա նշանակում է շարժիչի վակուում: ցածր է. Ստուգեք լիսեռի սխալ ժամանակացույցը կամ կեղտոտ շնչափողի մարմինը:
Սկսեք ստուգելով վերը նշված լարումները: Եթե դրանք լավն են, մաքրեք շնչափողի մարմինը: Մաքրել կոդը և անջատել մարտկոցի տերմինալները՝ հարմարվողական հիշողությունը մաքրելու համար: Հպեք երկու անջատված տերմինալներին մոտ 3 րոպե: Այնուհետև նորից միացրեք և վարեք մեքենան: Տեսեք, արդյոք կոդը վերադառնում է: Եթե այդպես է, փոխեք MAP սենսորը:
Տես նաեւ: P0420 - Փորձարկել կատալիտիկ փոխարկիչը