Honda P3400 P3497

 Honda P3400 P3497

Dan Hart

Honda-ի սպասարկման տեղեկագիր 13-055 P3400 կամ P3497-ը շտկելու համար

Honda-ն թողարկել է սպասարկման տեղեկագիր 13-055՝ ստորև թվարկված մեքենաներում P3400 կամ P3497 և մի քանի անսարք կոդերը P0301-ից մինչև P0304) ուղղելու համար: P3400-ը և P3497-ը վերաբերում են ճոճվող թևի յուղի ճնշման անջատիչներին B և C, որոնք չափում են նավթի ճնշումը, որը մտնում է փոփոխական բալոնների կառավարման համակարգ (VCM): VCM համակարգը անջատում է բալոնները բարելավված MPG-ի համար: Վեց մխոց շարժիչի վրա VCM համակարգն ունի երեք ռեժիմ՝ բոլոր 6 մխոցներն աշխատում են նորմալ, VCM-ը դադարեցնում է բալոնները 3 & amp; 4, VCM-ը դադարեցնում է հետևի ափի բոլոր բալոնները:

Տես նաեւ: P0455, P0456 կոդը Jeep, Dodge-ում

P0301-ից մինչև P0304 անսարքության կոդերը վերաբերում են 1-4 մխոցում անսարքության վիճակին

P3400 յուղի ճնշման անջատիչ B

2>P3497 Ճոճվող թևի յուղի ճնշման անջատիչ C

Տրանսպորտային միջոցներ, որոնք տուժել են սպասարկման տեղեկագրից 13-066

2013 Pilot 2WD – VIN 5FNYF3…DB014058-ից մինչև 5FNYF3…DB025447

4WD – VIN 5FNYF4…DB025128-ից մինչև 5FNYF4…DB048530

P3400-ի և P3497-ի պատճառը

Honda-ն պարզել է, որ սառը գործարկման ժամանակ

Նավթի պոմպի ռելիեֆը փականի զսպանակ

ներքևում թվարկված մեքենաները, շարժիչի յուղի պոմպը թողարկում է յուղի բարձր ճնշում: Նավթի բարձր ճնշումը սահմանում է P3400 և P3497: Յուղի բարձր ճնշումը հանգեցնում է VCM կծիկի փականների ակտիվացմանը, որն այնուհետև ստիպում է 1-ից 4-րդ բալոններին անցնել բալոնի դադար ռեժիմի, չնայած որ ECU-ն չի հրահանգել այդ գործողությունը: Այնուհետև ECU-ն գրանցում է բալոնըսխալ կրակում է այդ նույն բալոնների համար, քանի որ ակնկալվում է տեսնել դրանցից էներգիայի ներդրում: Յուղի բարձր ճնշման պատճառը նավթի պոմպի մեջ թուլացնող փականի գարունն է:

Փակեք P3400 և P3497

Ստացեք հետևյալ մասերը.

Relief Valve Spring: 15232-R70-A01

Ջրահեռացման խրոցակով լվացող մեքենա (14 մմ). 18212-SA7-003

Ինքնափակվող ընկույզ (10 մմ) (9 պահանջվում է) 90212-SA5-003

Քայլեր՝ նավթի պոմպի բեռնաթափման փականի զսպանակը փոխարինելու քայլերը

Քամեք յուղը բեռնախցիկից

Հեռացրեք առջևի ենթաշրջանակի կարծրացուցիչը

Հեռացրեք երկրորդական թթվածնի սենսորը արտանետվող խողովակից և հանեք արտանետվող խողովակը

Հեռացրեք փակագիծը հետևի կատալիտիկ փոխարկիչից

Հեռացրեք ծնկաձև լիսեռի դիրքի կափարիչի պտուտակները և կափարիչը և անջատեք սենսորը

Հեռացրեք ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կափարիչը և փոխանցման տուփի չորս պտուտակները: Շարժիչի բլոկը

Տես նաեւ: Բազմաֆունկցիոնալ կատալիտիկ փոխարկիչ՝ ընդդեմ հետին կատալիտիկ փոխարկիչի

Հեռացրեք նավթի պոմպի հերմետիկ պտուտակը, օգնության փականի զսպանակը և օգնության փականը

Մաքրեք նավթի պոմպի հերմետիկ պտուտակն ու օգնության փականը: Հակման պտուտակների թելերի վրա քսեք թելերի դարակը

Միացրեք նոր զսպանակը օգնության փականին և հերմետիկ պտուտակին և նորից հավաքեք պոմպի մեջ: Ամրացրեք հերմետիկ պտուտակը մինչև 29 ֆտ/lbs:

Մաքրեք և քսեք հեղուկ միջադիրը յուղամանը և տեղադրեք յուղամանը: Ոլորող ոլորող մոմենտ ստեղծելու նավթի թավայի Հեղույսներ դեպի8.9 ft/lbs

Սպասեք առնվազն 30 յուղամանը տեղադրելուց հետո, նախքան յուղ տեղադրելը: ՇԱՐԺԻՉԸ ՄԻ ՄԱՍՆԱՑՆԵՔ ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՅ ԵՐԵՔ ԺԱՄ ՅՈՒԹԱԹԱՎԱՆԻ ՏԵՂԱԴՐՈՒՄԻՑ ՀԵՏՈ, հակառակ դեպքում կվնասեք հերմետիկ նյութը և յուղի արտահոսքը

Կրկին տեղադրեք հեռացված մյուս մասերի վրա:

Dan Hart

Դեն Հարթը ավտոմոբիլային էնտուզիաստ է և մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման մասնագետ: Ունենալով ավելի քան 10 տարվա արդյունաբերության փորձ՝ Դենը կատարելագործել է իր հմտությունները տարբեր մակնիշների և մոդելների վրա աշխատելու անհամար ժամերի միջոցով: Մեքենաների հանդեպ նրա կիրքը սկսվել է երիտասարդ տարիքից, և նա այն վերածել է հաջող կարիերայի:Դենի բլոգը՝ «Խորհուրդներ մեքենաների վերանորոգման համար», նրա փորձառության և նվիրվածության գագաթնակետն է՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին լուծել ընդհանուր և բարդ վերանորոգման խնդիրները: Նա կարծում է, որ յուրաքանչյուր ոք պետք է որոշակի տարրական գիտելիքներ ունենա ավտոմեքենաների վերանորոգման վերաբերյալ, քանի որ դա ոչ միայն խնայում է գումար, այլև անհատներին հնարավորություն է տալիս վերահսկել իրենց մեքենայի սպասարկումը:Իր բլոգի միջոցով Դենը կիսվում է գործնական և հեշտ օգտագործվող խորհուրդներով, քայլ առ քայլ ուղեցույցներով և անսարքությունների վերացման տեխնիկայով, որոնք բաժանում են բարդ հասկացությունները հասկանալի լեզվի: Նրա գրելու ոճը մատչելի է, ինչը հարմար է դարձնում ինչպես սկսնակ մեքենաների սեփականատերերին, այնպես էլ փորձառու մեխանիկներին, ովքեր փնտրում են լրացուցիչ պատկերացումներ: Դենի նպատակն է իր ընթերցողներին զինել գիտելիքներով և վստահությամբ, որոնք անհրաժեշտ են մեքենաների վերանորոգման խնդիրները ինքնուրույն լուծելու համար՝ այդպիսով կանխելով մեխանիկական անհարկի ճանապարհորդությունները և թանկարժեք վերանորոգման հաշիվները:Ի հավելումն իր բլոգի պահպանմանը, Դենը նաև ղեկավարում է ավտոմեքենաների վերանորոգման հաջող խանութ, որտեղ նա շարունակում է ծառայել իր համայնքին՝ մատուցելով բարձրորակ վերանորոգման ծառայություններ: Նրա նվիրվածությունը հաճախորդների գոհունակությանը և իր անսասան նվիրվածությունը մատուցելունբացառիկ վարպետությունը տարիների ընթացքում նրան հավատարիմ հաճախորդների բազա է վաստակել:Երբ նա մեքենայի գլխարկի տակ չէ կամ բլոգում գրառումներ չի գրում, կարող եք տեսնել, որ Դենը հաճույք է ստանում բացօթյա զբաղմունքներից, հաճախում է մեքենաների ցուցադրություններ կամ ժամանակ է անցկացնում ընտանիքի հետ: Որպես մեքենաների իսկական էնտուզիաստ, նա միշտ արդի է ոլորտի վերջին միտումներին և անհամբերությամբ կիսվում է իր պատկերացումներով և առաջարկություններով իր բլոգի ընթերցողների հետ:Իր հսկայական գիտելիքներով և մեքենաների հանդեպ իսկական կիրքով Դեն Հարթը վստահելի հեղինակություն է մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման ոլորտում: Նրա բլոգը անգնահատելի ռեսուրս է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են պահպանել իրենց մեքենան անխափան և խուսափել ավելորդ գլխացավերից: