Հնարավոր չէ դուրս գալ պարկի Equinox-ից

 Հնարավոր չէ դուրս գալ պարկի Equinox-ից

Dan Hart

Ուղղել Equinox-ի վիճակը, որը չի կարող շարժվել այգուց դուրս

Ի՞նչ է հերթափոխի փոխկապակցման համակարգը:

Equinox հերթափոխի կողպեքի համակարգը նախատեսված է վարորդին թույլ չտալու դուրս գալ այգուց առանց նախ սեղմելով արգելակի ոտնակը: Երբ համակարգը խափանում է, դուք կարող եք գործարկել մեքենան, բայց դուք չեք կարող շարժվել այգուց: Այս հոդվածը գրված է Chevrolet Equinox-ի համար, սակայն սովորական է շատ GM մեքենաների,  SUV-ների և բեռնատարների համար

Ինչպես է աշխատում GM shift interlock համակարգը

Shift interlock համակարգը աշխատում է մարմնի կառավարման մոդուլի հետ

Տիպիկ հերթափոխի փոխկապակցման էլեկտրամագնիսական սարք

(BCM), շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) և փոխանցման տուփի հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսը: Երբ բանալին միացնում եք START կամ RUN-ին, ECM-ն ստուգում է փոխանցման տիրույթի ընտրիչը՝ որոշելու, թե արդյոք փոխանցման տուփը գտնվում է PARK, թե Չեզոք վիճակում: Եթե ​​այո, ապա այն թվային ազդանշան է ուղարկում BCM-ին՝ հաստատելով, որ փոխանցումը ճիշտ դիրքում է մեկնարկելու համար: Երբ BCM-ն ստանում է հաստատման ազդանշան ECM-ից, այն ստուգում է արգելակային ոտնակից անջատիչի ազդանշանի առկայությունը՝ հաստատելու համար, որ վարորդի ոտքը արգելակի վրա է: Եթե ​​ձեր ոտքը գտնվում է արգելակման ոտնակին, ապա BCM-ն մարտկոցի լարումն է մատակարարում հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսին, որը կողպեքի պտուտակն է տեղափոխում ճանապարհից՝ թույլ տալով վարորդին տեղաշարժվել այգուց: Երբ հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսին Էլեկտրաէներգիա ՉԿԱ, այն լռելյայն դնում է կողպված դիրքի վրա, այնպես որ դուք չեք կարող դուրս շարժվելկայանել:

Ինչպես ախտորոշել BCM-ը, երբ դուք չեք կարող դուրս գալ այգուց

Թվային վոլտաչափի օգնությամբ գտեք մարմնի կառավարման մոդուլը

BCM

Տես նաեւ: Chevrolet Cobalt անվտանգության բարձիկի լույսը միացված է

և ստուգեք մարտկոցի լարումը վարդագույն մետաղալարի վրա (փին 14) և շագանակագույն մետաղալարի (փին 29): Հաջորդը, ստուգեք IGN 0 ազդանշանը սպիտակ մետաղալարի վրա 12 վոլտ: Ստուգեք կարմիր/սպիտակ լարերը 3-րդ և 10-րդ կապումներում մարտկոցի լարման համար: Ստուգեք լավ հողի առկայությունը սև սպիտակ լարերի վրա 1-ին և 5-րդ կապումներում:

Օգտագործելով երկկողմանի սկանավորման գործիք, վերահսկեք հերթափոխի կողպման հրամանի արդյունքները BCM-ի տվյալներից: Կիրառեք արգելակման ոտնակը և ստուգեք մուգ կանաչ/սպիտակ լարերի վրա գտնվող հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսական էլեկտրահաղորդման ուժը: Այնուհետև ստուգեք հերթափոխի կողպեքի կապը, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք այն պարտադիր է: Դա սովորաբար առաջանում է զովացուցիչ ըմպելիքի թափած ըմպելիքի պատճառով

B2705 Gearshift unlock circuit

BCM-ը վերահսկում է լարման հոսքը դեպի հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսական սարք, երբ բանալին գտնվում է START կամ RUN դիրքում, իսկ արգելակման ոտնակը սեղմված է: իսկ փոխանցման տուփը գտնվում է պարկի դիրքում։ BCM-ը կտեղադրի B2705 Gearshift-ի ապակողպման միացում, եթե BCM-ն հայտնաբերի հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսում կամ լարերի վրա կարճ վիճակ դեպի հողը: B2705 կոդի հավաքածուով դուք չեք կարող տեղաշարժվել այգուց:

Շարժիչը միացված վիճակում դուք պետք է լսեք ձայնային սեղմում, երբ սեղմում եք արգելակման ոտնակը: Դա հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսային սարքն է, որն ապակողպում է հերթափոխը:

Տես նաեւ: Արդյոք դա մարտկոցն է, թե փոփոխականը — Խնդիրը ախտորոշելու քայլ առ քայլ ուղեցույց

Առավել հաճախակի պատճառներ, որոնց պատճառով հնարավոր չէ դուրս գալ պարկի վիճակից

• Չհաջողվեց BCM կամBCM լարերի միացում

• Խափանվել է հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսական սարքը կամ լարերը

• Հերթափոխի մեխանիզմի մեջ կապում է թափված խմիչքի պատճառով

Փոխարինեք հերթափոխի էլեկտրամագնիսը

Հեռացրեք վահանակի կողային վահանակը կտրել. Անջատեք հերթափոխի կողպեքի էլեկտրական միակցիչը: Փոխարինեք հերթափոխի էլեկտրամագնիսական սարքը

©, 2017

Dan Hart

Դեն Հարթը ավտոմոբիլային էնտուզիաստ է և մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման մասնագետ: Ունենալով ավելի քան 10 տարվա արդյունաբերության փորձ՝ Դենը կատարելագործել է իր հմտությունները տարբեր մակնիշների և մոդելների վրա աշխատելու անհամար ժամերի միջոցով: Մեքենաների հանդեպ նրա կիրքը սկսվել է երիտասարդ տարիքից, և նա այն վերածել է հաջող կարիերայի:Դենի բլոգը՝ «Խորհուրդներ մեքենաների վերանորոգման համար», նրա փորձառության և նվիրվածության գագաթնակետն է՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին լուծել ընդհանուր և բարդ վերանորոգման խնդիրները: Նա կարծում է, որ յուրաքանչյուր ոք պետք է որոշակի տարրական գիտելիքներ ունենա ավտոմեքենաների վերանորոգման վերաբերյալ, քանի որ դա ոչ միայն խնայում է գումար, այլև անհատներին հնարավորություն է տալիս վերահսկել իրենց մեքենայի սպասարկումը:Իր բլոգի միջոցով Դենը կիսվում է գործնական և հեշտ օգտագործվող խորհուրդներով, քայլ առ քայլ ուղեցույցներով և անսարքությունների վերացման տեխնիկայով, որոնք բաժանում են բարդ հասկացությունները հասկանալի լեզվի: Նրա գրելու ոճը մատչելի է, ինչը հարմար է դարձնում ինչպես սկսնակ մեքենաների սեփականատերերին, այնպես էլ փորձառու մեխանիկներին, ովքեր փնտրում են լրացուցիչ պատկերացումներ: Դենի նպատակն է իր ընթերցողներին զինել գիտելիքներով և վստահությամբ, որոնք անհրաժեշտ են մեքենաների վերանորոգման խնդիրները ինքնուրույն լուծելու համար՝ այդպիսով կանխելով մեխանիկական անհարկի ճանապարհորդությունները և թանկարժեք վերանորոգման հաշիվները:Ի հավելումն իր բլոգի պահպանմանը, Դենը նաև ղեկավարում է ավտոմեքենաների վերանորոգման հաջող խանութ, որտեղ նա շարունակում է ծառայել իր համայնքին՝ մատուցելով բարձրորակ վերանորոգման ծառայություններ: Նրա նվիրվածությունը հաճախորդների գոհունակությանը և իր անսասան նվիրվածությունը մատուցելունբացառիկ վարպետությունը տարիների ընթացքում նրան հավատարիմ հաճախորդների բազա է վաստակել:Երբ նա մեքենայի գլխարկի տակ չէ կամ բլոգում գրառումներ չի գրում, կարող եք տեսնել, որ Դենը հաճույք է ստանում բացօթյա զբաղմունքներից, հաճախում է մեքենաների ցուցադրություններ կամ ժամանակ է անցկացնում ընտանիքի հետ: Որպես մեքենաների իսկական էնտուզիաստ, նա միշտ արդի է ոլորտի վերջին միտումներին և անհամբերությամբ կիսվում է իր պատկերացումներով և առաջարկություններով իր բլոգի ընթերցողների հետ:Իր հսկայական գիտելիքներով և մեքենաների հանդեպ իսկական կիրքով Դեն Հարթը վստահելի հեղինակություն է մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման ոլորտում: Նրա բլոգը անգնահատելի ռեսուրս է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են պահպանել իրենց մեքենան անխափան և խուսափել ավելորդ գլխացավերից: