Անջատված լույսը միացված է

 Անջատված լույսը միացված է

Dan Hart

Միացված երթևեկության անջատման լույսը և ABS լույսը GM մեքենաների վրա

Խանութները հայտնում են ABS սենսորների խափանումների մեծ թվեր GM-ի որոշ ուշ մոդելի մեքենաներում: Երբ ABS համակարգը հայտնաբերում է անսարքություն, համակարգիչը վառում է ABS լույսը և անջատում է քաշման կառավարիչը՝ տեղեկացնելով ձեզ միացված հետագծային անջատման լույսով: ABS լույսի և Trac անջատված լույսի հետ կապված խնդիրը ամենից հաճախ անիվի առանցքակալի/հանգույցի ներսում վատ ABS սենսորն է: Այս սենսորները պատրաստված են երկու ոճով.

Արտաքին ABS անիվի արագության ցուցիչ

Այս ոճի ABS անիվի արագության սենսորը պտտում է սենսորին անմիջապես անիվի կրող/հանգույցի հավաքումը: Անիվի արագության սենսորը հաշվում է ABS ազդանշանային օղակի կտրվածքները անիվի առանցքակալի ներսում: Սենսորի և տոնային օղակի միջև հեռավորությունը կարևոր է: Խնդիրն առաջանում է, երբ ժանգը կուտակվում է արագության սենսորի և անիվի առանցքակալի միջև: Այս երևույթը կոչվում է «ժանգոտում», որտեղ ժանգը բառացիորեն մղում է սենսորը դեպի վեր, ինչը մեծացնում է սենսորի և ձայնային օղակի միջև եղած բացը մինչև այն կետը, որտեղ այն ընթերցվում է ընդհատումներով: Եթե ​​դուք ունեք այս ոճի սենսորը, հեռացրեք այն և թեթևակի մաքրեք ժանգը (թեթևակի հիմնական բառն է): Այնուհետև մերկ մետաղի վրա քսեք ծովային քսուքի թեթև շերտ և նորից հավաքեք: Դուք կարող եք փորձել կիրառել RTV սիլիկոնից բարակ բշտիկ արտաքին եզրին, որպեսզի ջուրը չմտնի սենսորի տակ:

Ամբողջական ABS անիվի արագության ցուցիչ

Երկրորդ և ավելի տարածված ոճն ունի.առանցքակալի/հանգույցի մեջ ներկառուցված ABS սենսորը: Այս միավորը չի կարող սպասարկվել: Դուք պետք է փոխարինեք ամբողջ առանցքակալը/հանգույցը:

Տես նաեւ: Chevrolet Cruze առանց կռունկի, առանց մեկնարկի, U0100 և U0101

Երբ սենսորներից որևէ մեկը միանում է ֆրիցին, ABS անիվի արագության ցուցիչի ընդհատվող կամ բացակայող ազդանշանն առաջացնում է ABS արգելակ: համակարգը անջատելու համար: Սա միացնում է ABS լույսը, և Trac անջատման լույսը լուսավորվում է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ քաշման կառավարման համակարգը ստանում է իր ամբողջ տեղեկատվությունը ABS համակարգչից: Մուտքագրման բացակայությունը նշանակում է ամբողջ համակարգի անջատում: Բացի այդ, սա կոդ կսահմանի PCM-ում:

Շատ դեպքերում անիվի առանցքակալի/հանգույցի հավաքածուի փոխարինումը լուծում է խնդիրը: Այնուամենայնիվ, մենք տեսնում ենք որոշ դեպքեր, երբ ABS լույսը միացված է և անջատված լույսը կարող է առաջանալ ABS անիվի արագության ցուցիչի անսարք լարերի լարերի պատճառով:

Իսկ պարզելու համար, թե որ անիվն է առաջացնում խնդիրը, օգտագործեք կոդը ընթերցող: կամ սկանավորող գործիք, որն ունակ է կարդալու B, C և U անսարքության կոդերը: Եթե ​​դուք չունեք կոդ ընթերցող կամ սկանավորող գործիք, գտեք այստեղ:

ABS սենսորային լարերի ամրագոտի

GM-ն ունի նաև լարերի անսարքության մեծ մակարդակ, որը անցնում է ABS-ից: համակարգիչ դեպի անիվի արագության տվիչներ: Զարդարակը կարող է կարճ լինել գետնին: Քանի որ զրահը պետք է ճկվի ստորին կառավարման թևի յուրաքանչյուր շարժումից, ամրագոտին կարող է նաև բաց վիճակ ստեղծել, երբ ABS ազդանշանները երբեք չեն հասնում ABS համակարգչին: Սա այնքան մեծ խնդիր է, որ հետշուկայի մատակարար Dorman-ն այժմ պատրաստում է փոխարինող լարերի ամրացումներGM տարբերակի մոտ կես գնով:

Ձեռք բերեք ABS լարերի լարեր այս մեքենաների առջևի ձախ սենսորի համար:

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998- 97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Մաս #970-008

Ձեռք բերեք հետշուկայի ABS Այս մեքենաների առջևի աջ սենսորի համար լարերի ամրացում:

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998-97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Part #970-009

Եթե ունեք ABS լույս և միացված TRAC OFF լույս և ցանկանում եք լուծել համակարգի անսարքությունները, սկսեք ուսումնասիրել միակցիչներ յուրաքանչյուր առջևի անիվի առանցքակալի մոտ: Դուք կարող եք պարզել, որ ամբողջ միակցիչը կոտրվել է առանցքակալը պարզապես կախված է օդում: Եթե ​​սենսորի լարերը լավ են թվում, անջատեք այն: Այնուհետև անջատեք հիմնական միակցիչը ABS համակարգչից (սովորաբար գտնվում է վարորդի կողմից. պարզապես հետևեք ամրագոտին դեպի համակարգիչը): Հաղորդալարերի ամրագոտին անջատված լինելու դեպքում օգտագործեք ձեր հաշվիչը՝ ստուգելու ABS սենսորին միացող լարերից յուրաքանչյուրը: Ստուգեք յուրաքանչյուր լարերի շարունակականությունը, այնուհետև ստուգեք լարերի միջև կարճատևությունը: Նաև ստուգեք, արդյոք կարճ է գետնին: Եթե ​​գտնում եք այդ պայմաններից որևէ մեկը, փոխեք ամրագոտին: Մի փորձեք շտկել կարճ/բացը: Համակարգն աշխատում է այնքան ցածր լարման վրա, որ միացման դիմադրության բարձրացումը կարող է խանգարել հաղորդակցությանը: Նաև Ամիացումն իրականում նորից կոտրվում է պահանջվող ճկման պատճառով:

Եթե ամրագոտիը դուրս է եկել, ապա ձեր խնդիրն ամենայն հավանականությամբ ABS սենսորային անիվի առանցքակալի/հանգույցի հավաքման մեջ է: Դուք կարող եք ստուգել ABS սենսորը՝ միացնելով թվային մուլտիմետր ABS սենսորային միակցիչին և ձեր հաշվիչը AC լարման վրա դնելով: Այնուհետեւ պտտեք անիվը: Դուք պետք է տեսնեք AC տատանումները: Եթե ​​դա չես անում, ապա կարելի է ենթադրել, որ լարերը կոտրված են: Եթե ​​տեսնեք տատանումներ, չեք կարող ենթադրել, որ սենսորը լավ է: Մուլտիմետրերի թեստը չի համարվում ամենահուսալի թեստը: Ավելի ճշգրիտ փորձարկումը պահանջում է շրջանակ:

Անիվի առանցքակալը/հանգույցը փոխարինելու համար դուք պետք է հանեք առանցքի ընկույզը: Դա կպահանջի մեծ վարդակ և երկար ½” անջատիչ բար: Դուք կարող եք օգտագործել հարվածային բանալին՝ առանցքի ընկույզը հանելու համար, բայց ՉԵՔ ԿԱՐՈՂ օգտագործել հարվածային բանալին՝ նորը տեղադրելու համար: Ազդեցությունը կարող է ոչնչացնել նոր առանցքակալը: Նաև համոզվեք, որ տեղադրեք ՆՈՐ առանցքի ընկույզ: Հինը ՉԻ կարող նորից օգտագործվել։ Գտեք նոր ընկույզի ոլորող մոմենտի արժեքը և օգտագործեք պտտման բանալին՝ այն ճիշտ տեղադրելու համար:

© 2012

Պահպանել

Տես նաեւ: Օձային գոտի ընդդեմ ժամանակի գոտու

Պահել

Պահել

Պահպանել

Պահել

Dan Hart

Դեն Հարթը ավտոմոբիլային էնտուզիաստ է և մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման մասնագետ: Ունենալով ավելի քան 10 տարվա արդյունաբերության փորձ՝ Դենը կատարելագործել է իր հմտությունները տարբեր մակնիշների և մոդելների վրա աշխատելու անհամար ժամերի միջոցով: Մեքենաների հանդեպ նրա կիրքը սկսվել է երիտասարդ տարիքից, և նա այն վերածել է հաջող կարիերայի:Դենի բլոգը՝ «Խորհուրդներ մեքենաների վերանորոգման համար», նրա փորձառության և նվիրվածության գագաթնակետն է՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին լուծել ընդհանուր և բարդ վերանորոգման խնդիրները: Նա կարծում է, որ յուրաքանչյուր ոք պետք է որոշակի տարրական գիտելիքներ ունենա ավտոմեքենաների վերանորոգման վերաբերյալ, քանի որ դա ոչ միայն խնայում է գումար, այլև անհատներին հնարավորություն է տալիս վերահսկել իրենց մեքենայի սպասարկումը:Իր բլոգի միջոցով Դենը կիսվում է գործնական և հեշտ օգտագործվող խորհուրդներով, քայլ առ քայլ ուղեցույցներով և անսարքությունների վերացման տեխնիկայով, որոնք բաժանում են բարդ հասկացությունները հասկանալի լեզվի: Նրա գրելու ոճը մատչելի է, ինչը հարմար է դարձնում ինչպես սկսնակ մեքենաների սեփականատերերին, այնպես էլ փորձառու մեխանիկներին, ովքեր փնտրում են լրացուցիչ պատկերացումներ: Դենի նպատակն է իր ընթերցողներին զինել գիտելիքներով և վստահությամբ, որոնք անհրաժեշտ են մեքենաների վերանորոգման խնդիրները ինքնուրույն լուծելու համար՝ այդպիսով կանխելով մեխանիկական անհարկի ճանապարհորդությունները և թանկարժեք վերանորոգման հաշիվները:Ի հավելումն իր բլոգի պահպանմանը, Դենը նաև ղեկավարում է ավտոմեքենաների վերանորոգման հաջող խանութ, որտեղ նա շարունակում է ծառայել իր համայնքին՝ մատուցելով բարձրորակ վերանորոգման ծառայություններ: Նրա նվիրվածությունը հաճախորդների գոհունակությանը և իր անսասան նվիրվածությունը մատուցելունբացառիկ վարպետությունը տարիների ընթացքում նրան հավատարիմ հաճախորդների բազա է վաստակել:Երբ նա մեքենայի գլխարկի տակ չէ կամ բլոգում գրառումներ չի գրում, կարող եք տեսնել, որ Դենը հաճույք է ստանում բացօթյա զբաղմունքներից, հաճախում է մեքենաների ցուցադրություններ կամ ժամանակ է անցկացնում ընտանիքի հետ: Որպես մեքենաների իսկական էնտուզիաստ, նա միշտ արդի է ոլորտի վերջին միտումներին և անհամբերությամբ կիսվում է իր պատկերացումներով և առաջարկություններով իր բլոգի ընթերցողների հետ:Իր հսկայական գիտելիքներով և մեքենաների հանդեպ իսկական կիրքով Դեն Հարթը վստահելի հեղինակություն է մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման ոլորտում: Նրա բլոգը անգնահատելի ռեսուրս է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են պահպանել իրենց մեքենան անխափան և խուսափել ավելորդ գլխացավերից: