Ո՞րն է գեներատորի լավագույն ապրանքանիշը:

Շատ ընկերություններ վաճառում են գեներատորներ, բայց ո՞րն է ալտերնատորի լավագույն ապրանքանիշը: Ահա գեներատորների ներկայիս վիճակի մասին շերեփը:

Նոր փոփոխիչներն ընդդեմ վերակառուցված գեներատորների

Քսան տարի առաջ ձեր միակ ընտրությունը դիլերից նոր փոփոխական կամ ավտոպահեստամասերի խանութի վերակառուցված փոփոխականն էր: Այսպիսով, իսկապես, ձեր ընտրությունն էր. ծախսեք $450 դիլերում կամ $125 ավտոպահեստամասերի խանութում՝ վերակառուցման համար: Այն ժամանակ տեղի վերակառուցողները աղբի բակերից վերցրեցին օգտագործված մասերը և վերակառուցեցին դրանք: Նրանք տեղադրեցին նոր առանցքակալներ, խոզանակներ/աղբյուրներ, մաքրեցին սայթաքող օղակները, տեղադրեցին նոր դիոդային եռյակ, ուղղիչ և նոր լարման կարգավորիչ (եթե սարքավորված է): Նրանք ավազով պայթեցին գործը, նորից հավաքեցին և փորձարկեցին միավորը:

Տեղական վերակառուցողները բաժանվեցին երկու կատեգորիայի. նրանք, որոնք օգտագործում էին բարձրորակ փոխարինող մասեր և առաջարկում էին բարձր որակի վերակառուցում ավելի բարձր գնով, և նրանք, ովքեր ապտակում էին ամենաէժան մասերը, որպեսզի վաճառեն ցածր գնով: Ահա թե ինչ է փոխվել վերակառուցված շուկայում

1)      Տեղական վերակառուցողները չեն աշխատում: Նրանք պարզապես չէին կարող մրցել տարածաշրջանային վերակառուցող խոշոր ընկերությունների հետ, որոնք մեծ քանակությամբ վերակառուցում են:

2)      Տարածաշրջանային վերակառուցողները այժմ գերիշխում են բիզնեսում: Ոմանք վաճառում են իրենց ֆիրմային անվան տակ, իսկ մյուսները մասնավոր պիտակով խոշոր ազգային ապրանքանիշերի համար: Եթե ​​նրանք վերակառուցում են ազգային ապրանքանիշի համար, նրանք պետք է համապատասխանենապրանքանիշի նախապես սահմանված որակի և փորձարկման չափանիշները:

Արդյո՞ք վերակառուցված փոփոխականները լավն են:

Դա կախված է: Եթե ​​դուք գնում եք ֆիրմային անվանմամբ վերակառուցված փոփոխական, ապա, հավանաբար, շատ ավելի մեծ հաջողություն կունենաք, քան նույն փոփոխականը գնելը անանուն ապրանքանիշի, խանութի ապրանքանիշի կամ մասնավոր պիտակի ապրանքանիշի ներքո: Այդ անանուն բրենդային փոփոխիչները օգտագործում են ամենաէժան մասերը, որպեսզի կարողանան մրցել ավելի բարձր որակի ապրանքանիշերի դեմ: Թեև դրանք ապահովում են ցմահ երաշխիք, դա իսկապես որակի ցուցանիշ չէ: Վստահեք ինձ, դուք մի քանի անգամ կօգտագործեք այդ երաշխիքը միավորի կյանքի ընթացքում:

Ի՞նչ խնդիր կա ցածրորակ վերակառուցված փոփոխականների հետ:

Ինչպես ասացի վերևում, վերակառուցման ժամանակ դրանք փոխարինվում են: այս մասերը.

• Առջևի և հետևի առանցքակալներ

• Դիոդային եռյակ և ուղղիչ

• Խոզանակներ և զսպանակներ

• Լարման կարգավորիչ (եթե առկա է)

Տիպիկ մասերը փոխարինվում են փոփոխականի վերակառուցման ժամանակ

Հենց լարման կարգավորիչն է հիմնական անսարքությունը: Ժամանակակից լարման կարգավորիչները ամուր վիճակում են և աշխատում են ծրագրային ապահովման միջոցով: Եթե ​​կարգավորիչը գտնվում է փոփոխականի ներսում, ապա վերակառուցողը կարող է գնել իսկական ապրանքանիշ մեքենայի արտադրողի ծրագրային ապահովման միջոցով կամ կարող է գնել անկանխատեսելի ապրանքանիշ՝ արտասահմանյան ծրագրաշարով: Հենց այստեղ են առաջանում խնդիրներ. ծրագրակազմը չի համապատասխանում ավտոմեքենա արտադրողների ծրագրային ապահովմանը:

Եթե լարման կարգավորումը ներկառուցված է PCM-ում, ինչպես ուշ մոդելի մեքենաների և բեռնատարների մեծ մասում, էլեկտրոնիկան պետք է գեներատորի մեջ:պատշաճ կերպով հաղորդակցվել PCM-ի հետ: Կրկին, եթե ծրագրակազմը չի համընկնում, դուք խնդիրներ կունենաք:

Մեխանիկական առումով, եթե վերակառուցումը ճիշտ է կատարվել, նույնիսկ ցածրորակ առանցքակալները, խոզանակներն ու զսպանակները պետք է որոշ ժամանակ նորմալ աշխատեն: . Եթե ​​վերակառուցողը պատշաճ կերպով փորձարկել և վերանորոգել է ռոտորն ու ստատորը, դրանք նույնպես պետք է լավ աշխատեն տուփից դուրս: Եթե ​​էժան միավորն աշխատում է անմիջապես տուփից, դուք ավելի լավ եք անում, քան շատերը: Պարզապես մի ակնկալեք, որ այն կտևի այնքան ժամանակ, որքան նոր կամ ֆիրմային անվանումով վերակառուցված միավորը:

Ի՞նչ է կատարվում նոր փոփոխականների բիզնեսում:

Եկեք տեսնենք, թե ով ով է նոր փոփոխականի բիզնեսում:

Bosch — OEM մասերի եվրոպական մատակարար

Remy — Նախկինում հայտնի էր որպես Delco Remy, իսկ հետո Remy International: Դելկո Ռեմին պատկանում էր GM-ին, այնուհետև հեռացվեց: Remy ապրանքանիշն այժմ պատկանում է Բորգ Ուորներին: Remy-ն վաճառում է նոր և վերակառուցված գեներատորներ

Denso — Հետշուկային մասերի արտադրող: Տարածված Toyota-ից

AC Delco- AC Delco ապրանքանիշը GM-ի հետմարկետային մասերի բաժինն է: Նրանք արտադրում են մասեր, որոնք վաճառվում են ավտոպահեստամասերի մեծածախ և մանրածախ վաճառողների միջոցով:

Motorcraft—Motorcraft ապրանքանիշը Ford-ի հետմարկետային մասերի բաժինն է: Նրանք վաճառում են նոր և վերակառուցված փոփոխականներ:

TYC Genera—TYC-ը Թայվանում հիմնված ընկերություն է, որը արտադրում է նոր ավտոմոբիլային մասեր կամ OEM և հետմարկետի վաճառողներ: TYC-ը OEM է, որը մատակարարվում է Ford, GM, HSV, Isuzu, Blue Bird, Navistar, Daimler-ի համար:Truck, Prevost, BMW Motorrad, Ducati, MV Agusta, Triumph, Kymco, Kawasaki, Sanyang, Suzuki & AMP; մյուսները, ինչպես նաև OE հետո վաճառքի ծառայության մասեր & AMP; պարագաներ, ինչպիսիք են BMW Group, Chrysler Mopar, Ford Motorcraft & AMP; GM ծառայություն. Նրանք արտադրում են նոր փոփոխիչներ, օդափոխիչներ, օդափոխիչի շարժիչներ, լուսարձակներ, մարմնի մասեր:

Magneti Marelli — Fiat Chrysler Auto-ի հետմարկետային մասերի բաժին:

Պե՞տք է գնել նոր կամ վերակառուցված փոփոխական:

2>Ես միշտ կընտրեի նոր փոփոխականը, որը պատրաստված է հեղինակավոր

NEW TYC փոփոխականի

արտադրողի կողմից, ինչպիսին Remy-ն կամ TYC-ն է, քան վերակառուցված միավորը: Այնուամենայնիվ, եթե ձեր բյուջեն չի կարող հաղթահարել գինը, ընտրեք վերակառուցված միավոր այնպիսի հեղինակավոր վերակառուցողից, ինչպիսիք են Remy, Denso, Bosch, Motocraft, Magneti Marelli