Acura բամպերի նյութ և բամպերի վերանորոգում

 Acura բամպերի նյութ և բամպերի վերանորոգում

Dan Hart

Acura բամպերի նյութի և բամպերի վերանորոգում

Պոլիուրեթանային (PUR), ռեակցիոն ներարկման համաձուլվածքներ (RIM), ուժեղացված ռեակցիայի ներարկման համաձուլվածքներ (RRIM), ջերմակայուն պոլիուրեթան. Ամենատարածվածը կենցաղային մեքենաներում: Դեղին կամ մոխրագույն գույնի: Պղպջակներ և ծխում է, երբ փորձում եք հալվել: Thermo-set PUR ավազը փոշի է և կարող է հարթվել սրճաղացով, քանի դեռ չեք օգտագործում բարձր ճնշում կամ բարձր արագություն, որը հանգեցնում է պլաստիկի հեղուկացման:

PUR-ը և ջերմակայուն պլաստիկների մեծ մասը վերանորոգվում են ջերմության միջոցով: «V» ակոսը միաձուլելով և մանրացնելով և լցնելով ուրետանային լցանյութով և կառուցվածքային հենարանով (չժանգոտվող պողպատից էկրան) ճաքած նյութի հետևի մասում: TPO-ն և TEO-ն պոլիպրոպիլենի, էլաստոմերի կամ կաուչուկի և հանքային լցանյութի համակցություն են, ինչպիսիք են կալցիումի կարբոնատը կամ տալկը:

TPO բամպերի նյութը, որը կտոր-կտորներով հալչում է կարագի պես բարձր արագությամբ մանրացնող սարքերով, զգում է մոմ և շոգին լարվում է, ուստի նկատի ունեցեք սա, երբ փորձում եք ավազով կամ մանրացնելով TPO բամպերի կափարիչը:

TPO բամպերի կափարիչները ամենադժվարն են վերանորոգելը, քանի որ դրանք պարունակում են 3%-ից 5% մոմի վրա հիմնված կաղապարի արտազատում: նյութական. Ներկառուցված մոմը դժվարացնում է լցանյութի, սոսինձի, այբբենարանի և ներկի կպչումը: Թափքի խանութները նախընտրում են հրաժարվել TPO բամպերը, քանի որ վերանորոգումը շատ դժվար է

Սակայն TPO-ն վերանորոգելի է, քանի դեռ դուք գիտեք, թե ինչպես պատրաստել այն:(1990-1991) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Տես նաեւ: 2008 Ford Ranger 3.0L V6 Կրակելու հրաման

Integra (1988-1989) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Integra LSS (1986-1987) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Integra 2dr հեչբեկ (1998-2001) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Integra 4dr սեդան (1998-2001) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Integra 2dr 6-9 հեչբեկ (1 1997) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Integra 4dr սեդան (1994-1997) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Integra 2dr հեչբեկ (1994-1995) Հետևի բամպեր PP (Polypropylene)>

Integra 2dr հեչբեկ (1992-1993) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Integra 2dr հեչբեկ (1990-1991) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Integra 4dr-սեդան (1) 1993) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Legend 4dr սեդան (1994-1995) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Legend 2dr կուպե (1994-1995) առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Legend 2dr կուպե (1993) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Legend 4dr սեդան; std/L (1991-1993) Առջևի բամպեր PP (Պոլիպրոպիլեն)

Legend 2dr կուպե; L (1991-1992) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Legend 2dr կուպե; LS (1991-1992) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Legend 2dr կուպե; L (1994-1995) Հետևի բամպեր PP (Պոլիպրոպիլեն)

Legend 2dr կուպե; LS (1994-1995) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Legend 2dr կուպե; LS (1993) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Legend 4dr սեդան; std/L (1991-1995) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Լեգենդ2դր կուպե; L (1991-1993) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Legend 2dr կուպե; LS (1991-1992) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX w/o Adaptive Cruise Control; w/o H/Lamp Washers; առանց կայանման ցուցիչ (2014-2016) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX w/գլխի լամպերի լվացման մեքենա (2010-2013) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX (2007-2009) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX w/H/լամպերի լվացման անցքեր նախապես կտրված (2007-2009) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX (2004-2006) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX (2001-2003) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX առանց գծի պահպանման աջակցության (2014-2016) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

Տես նաեւ: Ford Glow Plug Խնդիրներ

MDX ( 2010-2013) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX (2007-2009) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX (2004-2006) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

MDX (2001-2003) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

NSX (1991-2001) Առջևի բամպեր PUR կամ RIM (Ուրեթան)

RDX (2013-2015) Առջևի բամպեր PP ( Պոլիպրոպիլեն)

RDX (2010-2012) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

RDX ստորին (2007-2009) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

RDX վերին (2007- 2009) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

RDX w/park Assist (2007-2009) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

RDX (2007-2009) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

RDX (2013-2015) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

RL (2009-2012) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

RL (2005-2008) Առջևի բամպեր PP ( Պոլիպրոպիլեն)

RL(1996-1998) Առջևի բամպեր TPO կամ TEO (Thermo Plastic Olefin)

RL (2005-2006) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

RL (1996-1998) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն) )

RLX ADVANCE(2004-2005) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

TSX SPECIAL EDITION (2012-2014) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

TSX SPORT WAGON (2011-2014) Հետևի բամպեր PP (Polypropylene) )

TSX BASEԼցնող նյութ ավելացնելուց առաջ դուք պետք է օգտագործեք մաքրող միջոց և կպչուն խթանիչ:

Ջերմապլաստիկ պոլիպրոպիլեն — PP-ն կիսաճկուն է, հալվում է և ուժեղացնում; քսում է մանրացման ժամանակ, մոմ կամ յուղոտ զգացողություն: Վերանորոգվել է «V» ակոս ջերմային միաձուլման և հղկման միջոցով և լցնելով պոլիպրոպիլենային լցնող նյութով և կառուցվածքային հենարանով (չժանգոտվող պողպատից էկրան) ճաքած նյութի հետևի մասում:

CL (2003) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

CL (2001-2002) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

CL (1998-1999) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

CL (1997) Առջևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն) )

CL (2001-2003) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

CL (1997-1999) Հետևի բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

CSX (2009-2011) Առջևի Բամպեր PP (պոլիպրոպիլեն)

CSX NAVI

Dan Hart

Դեն Հարթը ավտոմոբիլային էնտուզիաստ է և մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման մասնագետ: Ունենալով ավելի քան 10 տարվա արդյունաբերության փորձ՝ Դենը կատարելագործել է իր հմտությունները տարբեր մակնիշների և մոդելների վրա աշխատելու անհամար ժամերի միջոցով: Մեքենաների հանդեպ նրա կիրքը սկսվել է երիտասարդ տարիքից, և նա այն վերածել է հաջող կարիերայի:Դենի բլոգը՝ «Խորհուրդներ մեքենաների վերանորոգման համար», նրա փորձառության և նվիրվածության գագաթնակետն է՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին լուծել ընդհանուր և բարդ վերանորոգման խնդիրները: Նա կարծում է, որ յուրաքանչյուր ոք պետք է որոշակի տարրական գիտելիքներ ունենա ավտոմեքենաների վերանորոգման վերաբերյալ, քանի որ դա ոչ միայն խնայում է գումար, այլև անհատներին հնարավորություն է տալիս վերահսկել իրենց մեքենայի սպասարկումը:Իր բլոգի միջոցով Դենը կիսվում է գործնական և հեշտ օգտագործվող խորհուրդներով, քայլ առ քայլ ուղեցույցներով և անսարքությունների վերացման տեխնիկայով, որոնք բաժանում են բարդ հասկացությունները հասկանալի լեզվի: Նրա գրելու ոճը մատչելի է, ինչը հարմար է դարձնում ինչպես սկսնակ մեքենաների սեփականատերերին, այնպես էլ փորձառու մեխանիկներին, ովքեր փնտրում են լրացուցիչ պատկերացումներ: Դենի նպատակն է իր ընթերցողներին զինել գիտելիքներով և վստահությամբ, որոնք անհրաժեշտ են մեքենաների վերանորոգման խնդիրները ինքնուրույն լուծելու համար՝ այդպիսով կանխելով մեխանիկական անհարկի ճանապարհորդությունները և թանկարժեք վերանորոգման հաշիվները:Ի հավելումն իր բլոգի պահպանմանը, Դենը նաև ղեկավարում է ավտոմեքենաների վերանորոգման հաջող խանութ, որտեղ նա շարունակում է ծառայել իր համայնքին՝ մատուցելով բարձրորակ վերանորոգման ծառայություններ: Նրա նվիրվածությունը հաճախորդների գոհունակությանը և իր անսասան նվիրվածությունը մատուցելունբացառիկ վարպետությունը տարիների ընթացքում նրան հավատարիմ հաճախորդների բազա է վաստակել:Երբ նա մեքենայի գլխարկի տակ չէ կամ բլոգում գրառումներ չի գրում, կարող եք տեսնել, որ Դենը հաճույք է ստանում բացօթյա զբաղմունքներից, հաճախում է մեքենաների ցուցադրություններ կամ ժամանակ է անցկացնում ընտանիքի հետ: Որպես մեքենաների իսկական էնտուզիաստ, նա միշտ արդի է ոլորտի վերջին միտումներին և անհամբերությամբ կիսվում է իր պատկերացումներով և առաջարկություններով իր բլոգի ընթերցողների հետ:Իր հսկայական գիտելիքներով և մեքենաների հանդեպ իսկական կիրքով Դեն Հարթը վստահելի հեղինակություն է մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման ոլորտում: Նրա բլոգը անգնահատելի ռեսուրս է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են պահպանել իրենց մեքենան անխափան և խուսափել ավելորդ գլխացավերից: