Nissan üresjárat újratanítási eljárás

 Nissan üresjárat újratanítási eljárás

Dan Hart

Hogyan kell elvégezni a Nissan Idle újratanítását

Ha nagyobb javítást végzett, lecsatlakoztatta az akkumulátort, vagy lecsatlakoztatta a MAF-érzékelőt, miközben a motor jár, előfordulhat, hogy el kell végeznie a Nissan üresjárat-tanítási eljárást (más néven üresjárati levegőmennyiség-tanítási eljárást).

Először is, készítse elő a járművet: Az üresjárat-tanulás nem végezhető el, ha az eljárás során a fenti elemek bármelyike nem felel meg a specifikációnak, vagy akár csak egy másodpercre is hiányzik.

Az akkumulátor feszültségének 12,9 V-nál nagyobbnak kell lennie, ha a motor üresjáratban működik.

A motor hűtőfolyadék hőmérsékletének 158-212°F-nak kell lennie.

A váltókarnak üres vagy parkoló állásban kell lennie

Az elektromos terhelés kikapcsol. Ez azt jelenti, hogy nincs klíma, fényszóró, hátsó ablak páramentesítés...

Ha van nappali menetfénye (DRL), a következő módon kapcsolja ki:

A motor beindítása előtt:

Húzza be a kéziféket, vagy állítsa a világításkapcsolót az 1. állásba.

A kormánykeréknek egyenesen előre néző helyzetben kell lennie, és a járműnek meg kell állnia.

A sebességváltónak teljesen meleg hőmérsékleten kell lennie

A CVT modellek esetében az eljárás megkezdése előtt legalább 10 percig vezesse a járművet.

ÜRESJÁRATI LEVEGŐ MENNYISÉGÉNEK MEGHATÁROZÁSA

EHHEZ STOPPERÓRÁRA LESZ SZÜKSÉGED.

Ezt az eljárást nem végezheti el, ha a gázpedál helyzetérzékelőjének hibakódja tárolva van.

Először ezt tedd meg

Végezze el az ACCELERÁTOR PEDÁL LEADED POSITION LEARNING eljárást:

Láb a pedálról

Fordítsa a kulcsot ON állásba, és várjon legalább 2 másodpercet.

Fordítsa a kulcsot OFF állásba, és várjon legalább 10 másodpercet.

Fordítsa a kulcsot ON állásba, és várjon legalább 2 másodpercet.

Fordítsa a kulcsot OFF állásba, és várjon legalább 10 másodpercet.

Ezután hajtsa végre a HULLADÉKSZÁMPA ZÁRT ÁLLÁS TANULÁS eljárását.

Melegítse be a motort

Fordítsa a kulcsot OFF állásba, és várjon legalább 10 másodpercet.

Vegye le a lábát a pedálról, fordítsa a kulcsot ON állásba és 3 másodpercre.

Ismételje meg a következő műveletet gyorsan ÖT alkalommal 5 másodpercen belül.

Pedál a padlóig, majd teljes elengedés.

Az 5 pedálnyomás után várjon 7 másodpercet, majd nyomja le ismét a gázpedált a padlóig, és tartsa ott kb. 20 másodpercig, amíg a hibajelző lámpa nem villog tovább, hanem folyamatosan világít.

Engedje el a gázpedált 3 másodpercen belül, miután a hibajelző lámpa megszűnt villogni és folyamatosan világít.

Indítsa be a motort, és hagyja üresjáratban járni, majd ellenőrizze az üresjárati fordulatszámot és a gyújtás időzítését.

A keverékarány önképzési érték törlése eljárás elvégzéséhez

A motor üzemi hőmérsékleten.

Fordítsa a kulcsot OFF állásba

Húzza ki a MAF-érzékelő kábelköteg csatlakozóját.

Indítsa újra a motort, és hagyja legalább 5 másodpercig üresjáratban járni.

Állítsa le a motort és csatlakoztassa vissza a MAF-csatlakozót

Az eljárás után a P0102-es hibakóddal tárolt hibajelző lámpának kell világítania. Ez megerősíti, hogy a visszaállítás helyesen történt. Használja a kódolvasót vagy a szkennerszámot a kód törléséhez.

Lásd még: Nissan Versa Akadozás, P0705

Ha a motor beindítása után az alábbi feltételek bármelyike bekövetkezik, szüntesse meg az esemény okát, és végezze el az összes üresjárati levegő mennyiségének tanulását.

Ha a fenti problémák bármelyikét tapasztalja, ismételje meg az egész eljárást:

Lásd még: 2009 Ford F150 5.4L V8 Tüzelési sorrend

A motor leáll. Az üresjárati fordulatszám nem megfelelő.

Dan Hart

Dan Hart az autóipar rajongója és az autójavítás és -karbantartás szakértője. Több mint 10 éves iparági tapasztalattal Dan számtalan órányi munka során csiszolta tudását különböző márkákon és modelleken. Az autók iránti szenvedélye fiatalon kezdődött, és azóta sikeres karrierré változtatta.Dan Tippek autójavításhoz című blogja szakértelmének és elkötelezettségének a csúcspontja, hogy segítse az autótulajdonosokat a gyakori és összetett javítási problémák megoldásában. Úgy véli, hogy mindenkinek rendelkeznie kell bizonyos alapismeretekkel az autójavítás terén, hiszen ezzel nem csak pénzt takarítanak meg, hanem arra is lehetőséget adnak, hogy átvegyék járművük karbantartását.Dan blogján keresztül praktikus és könnyen követhető tippeket, lépésről lépésre útmutatókat és hibaelhárítási technikákat oszt meg, amelyek az összetett fogalmakat érthető nyelvre bontják. Írásstílusa megközelíthető, így kezdő autótulajdonosok és tapasztalt szerelők számára egyaránt alkalmas, akik további meglátásokra vágynak. Dan célja, hogy felvértezze olvasóit az autójavítási feladatok önálló megbirkózásában szükséges tudással és önbizalommal, megelőzve ezzel a szükségtelen szerelőutakat és a drága javítási számlákat.A blogja fenntartása mellett Dan sikeres autójavító műhelyt is működtet, ahol továbbra is kiváló minőségű javítási szolgáltatások nyújtásával szolgálja közösségét. Elkötelezettsége a vevői elégedettség és a szállítás iránti megingathatatlan elkötelezettségekivételes kivitelezése hűséges ügyfélkört szerzett neki az évek során.Amikor nem ül az autó motorházteteje alatt, és nem ír blogbejegyzéseket, Dant megtalálhatja, amint a szabadtéri tevékenységeket élvezi, autóbemutatókon vesz részt, vagy a családjával tölti az idejét. Igazi autórajongóként mindig naprakész a legújabb iparági trendekkel, és lelkesen megosztja meglátásait és ajánlásait blogja olvasóival.Hatalmas tudásával és az autók iránti valódi szenvedélyével Dan Hart megbízható szaktekintély az autójavítás és -karbantartás területén. Blogja felbecsülhetetlen értékű forrás mindazok számára, akik zökkenőmentesen szeretnének működni járművükön, és elkerülni a felesleges fejfájást.