Zvečka za hladni start Honda Fit

 Zvečka za hladni start Honda Fit

Dan Hart

Popravite zveckanje pri hladnom startu Honda Fit

Honda je izdala servisni bilten #16-088 za rješavanje problema sa zveckanjem pri hladnom startu Honda Fit na dolje navedenim vozilima. Honda je utvrdila da je uzrok neispravan aktuator promjenjivog vremena ventila (VTEC). Zveckanje počinje pri hladnom pokretanju i čuje se oko 2 sekunde. Zveckanje može biti povremeno i obično se javlja kada je motor isključen 6-8 sati

Vozila obuhvaćena Honda servisnim biltenom #16-088

2015-16 Honda Fit Sve opreme, sve VINS

Dijelovi potrebni za popravak Honda fit zveckanja za hladni start

VTC aktuator 14310-5R1-013

Komplet cijevi za gorivo 16012-5R1-315

0-prsten 91311-5R1-J01

Brtva usisnog razvodnika 17105-5R0-004 (4)

Brtva kućišta leptira za gas 17107-5R0-004

Brtva EGR priključka 17108- 5R0-004

Brtvena podloška (12 mm) 16705-5R1-J01

Osnova visokotlačne pumpe goriva 0-prsten 91304-5R7-A01

Popravak zveckanja pri hladnom startu Honde postupak

1) Odspojite negativni kabel akumulatora

2) Uklonite sklop pročistača zraka

3) Uklonite kućište leptira za gas (možete ostaviti spojene vodove rashladne tekućine)

4) Uklonite usisni razvodnik

5) Uklonite zavojnice paljenja

6) Uklonite poklopac ventila

Vidi također: Shema osigurača Chevrolet Suburban iz 2002

7) Okrenite radilicu do TDC cilindra #1. NA usisnoj strani označite lanac na mjesto na koje pokazuje strelica na VTC. Na ispušnoj strani označite lančanik bregastog vratila na razvodni lanac i pričvrstite lanac na njegalančanik bregastog vratila pomoću patent zatvarača.

8) Uklonite visokotlačnu pumpu goriva

9) uklonite poklopac visokotlačne pumpe goriva

10) Podignite vozilo i uklonite desni prednji kotač i donji štitnik od prskanja i poklopac zatezača razvodnog lanca.

11) Okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za nekoliko stupnjeva kako biste stisnuli automatski zatezač. Poravnajte rupu u bravi i automatskom zatezaču i umetnite zatik za zaključavanje promjera 0,05 inča. Zakrenite polugu natrag u TDC i uklonite zatezač razvodnog lanca. Zatim spustite vozilo.

12) Uklonite pet kapica bregastog vratila s usisne strane. Držite ih u redu i ostavite sa strane. Nagnite bregastu osovinu i uklonite razvodni lanac s VTC zuba.

13) Uklonite usisnu bregastu osovinu i VTC aktuator i pričvrstite lanac

14) Na radnom stolu držite bregastu osovinu dok koristite otvorenim ključem za uklanjanje vijka za pričvršćivanje VTC aktuatora. Odvojite VTC aktuator i bacite ga. Zamijenite novi VTC.

Vidi također: Dijagrami kutija s osiguračima Chevrolet Impala iz 2010

15) Držite bregasto vratilo dok zatežete vijak VTC aktivatora na 85 stopa/lbs.

16) Ponovno postavite bregasto vratilo i obrnite postupak rastavljanja.

Okretni moment poklopca bregastog vratila na 4 ft/lbs, zatim na 10 ft/lbs počevši od sredine i dalje

Okretni moment zatezača razvodnog lanca je 9 ft/lbs.

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijast i stručnjak za popravak i održavanje automobila. S preko 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na raznim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima započela je u mladosti, a od tada ju je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravak automobila, vrhunac je njegove stručnosti i predanosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema s popravkom. On vjeruje da bi svatko trebao imati osnovno znanje o popravku automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i osnažuje pojedince da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Putem svog bloga Dan dijeli praktične savjete koje je lako slijediti, vodiče korak po korak i tehnike rješavanja problema koje složene koncepte rastavljaju na razumljiv jezik. Njegov je stil pisanja pristupačan, što ga čini prikladnim i za početnike u automobilima i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je opremiti svoje čitatelje znanjem i samopouzdanjem potrebnim za samostalno rješavanje zadataka popravka automobila, čime će spriječiti nepotrebne odlaske kod mehaničara i skupe račune za popravak.Osim što vodi svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravak automobila u kojoj nastavlja služiti svojoj zajednici pružajući visokokvalitetne usluge popravka. Njegova predanost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva predanost isporuciiznimna izrada priskrbila mu je bazu lojalnih kupaca tijekom godina.Kada nije ispod haube automobila ili ne piše postove na blogu, Dan možete pronaći kako uživa u aktivnostima na otvorenom, posjećuje sajmove automobila ili provodi vrijeme sa svojom obitelji. Kao istinski zaljubljenik u automobile, uvijek je u tijeku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke s čitateljima bloga.Sa svojim golemim znanjem i istinskom strašću za automobile, Dan Hart je autoritet od povjerenja u području popravka i održavanja automobila. Njegov je blog neprocjenjiv izvor za svakoga tko želi očuvati besprijekoran rad svog vozila i izbjeći nepotrebne glavobolje.