ट्रैक्शन लाइट चालू है और क्रूज़ काम नहीं करता है
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ट्रैक्शन लाइट चालू होने और क्रूज़ काम नहीं करने पर निदान करें और ठीक करें
जब आपको ऐसी स्थिति मिलती है: ट्रैक्शन लाइट चालू है और क्रूज़ 
कर्षण नियंत्रण और स्थिरता नियंत्रण प्रणाली के भाग क्या हैं?
प्रारंभिक कर्षण नियंत्रण प्रणालियाँ एंटी के साथ मिलकर काम करती थीं -लॉक ब्रेकिंग सिस्टम। जब सिस्टम को पता चलता है कि एक पहिया अन्य की तुलना में तेजी से घूम रहा है, तो एक पहिया लॉक हो गया है, सिस्टम वाहन को ब्रेक लगा देगा। लेकिन लेट मॉडल सिस्टम बहुत अधिक जटिल हैं और इसमें न केवल कर्षण नियंत्रण, बल्कि स्थिरता नियंत्रण भी शामिल है। यहां बताया गया है कि इसमें क्या शामिल है।
स्टीयरिंग एंगल सेंसर - यह सिस्टम को बताता है कि आपके स्टीयरिंग इरादे क्या हैं।
स्टीयरिंग व्हील कोण के आधार पर, सिस्टम उस रीडिंग की तुलना वाहन की वास्तविक दिशा से करता है यॉ दर और पार्श्व त्वरण सेंसर द्वारा दिखाया गया है।
यह सभी देखें: 2001 शेवरले इम्पाला फ़्यूज़ आरेखयॉ दर सेंसर - वाहन के ऊर्ध्वाधर अक्ष के आसपास भिन्नता का पता लगाता है। में एक पिन चिपका देंकार की छत और यॉ पिन के चारों ओर की मात्रा या घुमाव है।
यह सभी देखें: क्रॉसफ़ायर के लिए एबीएस चेतावनी लाइट रीसेटपार्श्व त्वरण- सेंसर वाहन की बग़ल में गति का पता लगाता है।
पहिया गति- सेंसर प्रत्येक पहिये के आरपीएम की रिपोर्ट करते हैं।
कर्षण और स्थिरता नियंत्रण कैसे काम करता है
कर्षण/स्थिरता कंप्यूटर
ऊपर सूचीबद्ध सभी सेंसर से इनपुट की निगरानी करते हैं। यदि सिस्टम यह पता लगाता है कि वाहन स्टीयरिंग व्हील कोण सेंसर द्वारा इंगित की तुलना में एक अलग दिशा (यॉ या पार्श्व त्वरण) में जा रहा है, तो यह इंजन की शक्ति में कटौती करेगा, अलग-अलग ब्रेक लगाएगा और वाहन को इच्छित दिशा में वापस लाने का प्रयास करेगा। यह क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली को भी तुरंत अक्षम कर देगा।
कैसे निदान करें
एक बार जब आपके पास समस्या कोड हो, तो आप व्यक्तिगत सेंसर पर परीक्षण कर सकते हैं।
स्टीयरिंग एंगल सेंसर और व्हील स्पीड सेंसर सबसे आम विफलता बिंदु हैं क्योंकि उनमें यांत्रिक घटक होते हैं, जबकि यॉ और लेटरल एक्सेलेरेशन सेंसर इलेक्ट्रॉनिक जाइरो और एक्सेलेरेशन तकनीक का उपयोग करते हैं।
