पी182ई, हार्ड शिफ्ट, कोई पीआरएनडीएल डिस्प्ले नहीं होने का निदान करें और ठीक करें

नीचे सूचीबद्ध वाहनों पर एक पी182ई, हार्ड शिफ्ट, कोई पीआरएनडीएल डिस्प्ले नहीं होने की स्थिति दोषपूर्ण आंतरिक मोड स्विच के कारण हो सकती है। आंतरिक मोड स्विच उसका नया नाम है जिसे हम पार्क/न्यूट्रल स्विच कहते थे, जिसे बाद में ट्रांसमिशन रेंज चयनकर्ता में बदल दिया गया।

पी182ई: आंतरिक मोड स्विच अमान्य रेंज को इंगित करता है

आईएमएस 7 सेकंड के लिए वैध पार्क, रिवर्स, न्यूट्रल, या ड्राइव रेंज स्थिति को इंगित नहीं करता है।

आंतरिक मोड स्विच कैसे काम करता है

स्विच में शिफ्ट डिटेंट से जुड़ा एक स्लाइडिंग संपर्क स्विच है ट्रांसमिशन के अंदर लीवर शाफ्ट। स्विच ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) को 4 इनपुट भेजता है ताकि यह इंगित किया जा सके कि ट्रांसमिशन ड्राइवर द्वारा कौन सी गियर स्थिति चुनी गई है। जब स्विच खुला होता है तो टीसीएम पर इनपुट वोल्टेज अधिक होता है और जब स्विच जमीन पर बंद होता है तो कम होता है। प्रत्येक इनपुट की स्थिति स्कैन टूल पर आईएमएस के रूप में प्रदर्शित होती है। दर्शाए गए आईएमएस इनपुट पैरामीटर ट्रांसमिशन रेंज सिग्नल ए, सिग्नल बी, सिग्नल सी और सिग्नल पी हैं।

पी182ई कोड केवल तभी सेट किया जा सकता है यदि:

इंजन की गति 400 आरपीएम या इससे अधिक है 5 सेकंड।

इग्निशन वोल्टेज 9.0 वोल्ट या उससे अधिक है।

कोड P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203 ,

पी0204, पी0205, पी0206, पी0207, पी0208, पी0300, पी0301, पी0302, पी0303, पी0304, पी0305, पी0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, या P0723 सेट नहीं है।

एक दोषपूर्ण आंतरिक मोड स्विच के कारण चेक इंजन की लाइट रोशन हो सकती है और P183E समस्या कोड संग्रहीत हो सकता है। कुछ मामलों में पीआरएनडीएल डिस्प्ले काम करना बंद कर देता है क्योंकि ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल यह पता नहीं लगा पाता कि आपने कौन सा गियर चुना है। यह हार्ड शिफ्टिंग का कारण भी बन सकता है, क्योंकि यह भ्रमित है कि आपने कौन सा गियर चुना है।

क्या होता है जब P182ई सेट होता है

टीसीएम अधिकतम लाइन दबाव का आदेश देता है।

द टीसीएम सभी सोलनॉइड को बंद कर देता है।

टीसीएम ट्रांसमिशन अनुकूली कार्यों को रोक देता है।

टीसीएम ट्रांसमिशन को रिवर्स और 5वें गियर तक सीमित कर देता है।

टीसीएम टॉर्क कनवर्टर क्लच को मजबूर करता है ( टीसीसी) बंद।

टीसीएम टैप अप/टैप डाउन फ़ंक्शन को रोकता है।

टीसीएम फॉरवर्ड गियर की मैन्युअल शिफ्टिंग को रोकता है।

टीसीएम हाई साइड ड्राइवर को बंद कर देता है .

टीसीएम टॉर्क प्रबंधन को सक्षम बनाता है।

जीएम ने समस्या के समाधान के लिए एक तकनीकी सेवा बुलेटिन पीआई0269बी जारी किया है

पीआईओ269बी पी182ई से प्रभावित वाहन

2009- 2011 ब्यूक एन्क्लेव

2010-2011 ब्यूक लाक्रोस

2010-2011 कैडिलैक एसआरएक्स

2009-2011 शेवरले इक्विनॉक्स, मालिबू, ट्रैवर्स

2009-2011 जीएमसी अकाडिया

2010-2011 जीएमसी टेरेन

2009 पोंटियाक जी6, टोरेंट

2009-2010 सैटर्न ऑरा, आउटलुक, वीयूई

6टी70, 6टी75 स्वचालित से सुसज्जित फरवरी, 2009 से जुलाई, 2010 तक ट्रांसमिशन और निर्मित

पी182ई ठीक करें

इससे प्रारंभ करेंशिफ्ट केबल समायोजन की जाँच करना

• पार्क ब्रेक सेट करें और पहियों को चॉक करें।

• सत्यापित करें कि ट्रांसमिशन रेंज चयन लीवर पार्क स्थिति में है।

• ट्रांसमिशन सत्यापित करें मैनुअल शिफ्ट लीवर पार्क स्थिति में है।

• ट्रांसमिशन पर, शिफ्ट केबल पर रिटेनिंग कॉलर को आगे की ओर खींचें। फिर रेंज सेलेक्ट केबल एडजस्टर क्लिप को छोड़ दें

• फिर रेंज सेलेक्ट केबल के दोनों हिस्सों को एक साथ स्लाइड करें जब तक कि सभी फ्री प्ले हटा न दिए जाएं।

एडजस्टर क्लिप को पूरी तरह से लॉक करने के लिए एडजस्टर क्लिप को दबाएं, फिर रिटेनिंग कॉलर को छोड़ दें।

केबल एडजस्टर सुरक्षित है यह सत्यापित करने के लिए रेंज सेलेक्ट केबल के दोनों हिस्सों को विपरीत दिशाओं में खींचें। उचित संचालन के लिए सभी गियर चयनों में ट्रांसमिशन रेंज चयन लीवर की जांच करें।

सभी रेंजों में पार्क/तटस्थ स्थिति को सत्यापित करें

पीआरएनडीएल डिस्प्ले की जांच करें कि क्या यह काम करता है और उचित गियर चयन दिखाता है . यदि कोई डिस्प्ले नहीं है, तो स्कैन टूल पर गियर स्थिति जांचें।

आंतरिक मोड स्विच बदलें

यदि समायोजन से समस्या का समाधान नहीं होता है,

आंतरिक मोड स्विच

आंतरिक मोड स्विच बदलें। आंतरिक मोड स्विच एक पूर्ण इकाई है (लीवर, शाफ्ट स्थिति स्विच असेंबली के साथ मैनुअल शिफ्ट डिटेंट।

पीडीएफ निर्देशों के लिए, यह पोस्ट देखें

वास्तव में खराब यूट्यूब वीडियो के लिए, इसे देखें:

©, 2017