ऑटो एसी ऑरिफिस ट्यूब ऑपरेशन

ऑटोमोटिव एसी ऑरिफिस ट्यूब सिस्टम कैसे काम करता है

कुछ कार निर्माता अब अपने एसी में ऑटोमोटिव एसी ऑरिफिस ट्यूब सिस्टम का उपयोग करते हैं। आपके डैश में स्थित बाष्पीकरणकर्ता में रेफ्रिजरेंट के प्रवाह की दर को नियंत्रित करने के लिए एक छिद्र ट्यूब बस एक रेफ्रिजरेंट मीटरिंग उपकरण है। नीचे दिए गए चित्रण में, आप देखेंगे कि कम दबाव वाली गैस बाष्पीकरणकर्ता कुंडल से निकलकर संचायक में प्रवाहित होती है। एक कम दबाव वाला स्विच अक्सर संचायक पर या कंप्रेसर से पहले कम दबाव वाली लाइन में स्थित होता है। कम दबाव वाले स्विच का उपयोग यह नियंत्रित करने के लिए किया जाता है कि कंप्रेसर क्लच कब जुड़ता है और कब बंद होता है। जैसे ही रेफ्रिजरेंट गैस का तापमान गिरता है, वैसे ही इसका दबाव भी घटता है और स्विच कंप्रेसर क्लच को बंद कर देता है। जैसे ही केबिन की हवा बाष्पीकरणकर्ता में बहती है, गैस गर्म हो जाती है और तापमान और दबाव बढ़ा देती है और स्विच कंप्रेसर क्लच को फिर से संचालित करता है। यह वास्तव में इतना आसान है।

सिस्टम के माध्यम से रेफ्रिजरेंट का प्रवाह

जब एसी कंप्रेसर चालू होता है, तो यह बाष्पीकरणकर्ता और संचायक से कम दबाव वाली रेफ्रिजरेंट गैस को सोख लेता है। फिर कंप्रेसर गैस को उच्च दबाव में संपीड़ित करता है और इसे कंडेनसर में डाल देता है। संपीड़न चक्र के दौरान, गैस का तापमान बढ़ जाता है। कंडेनसर में हवा का प्रवाह उच्च दबाव वाली गैस को ठंडा कर देता है, जिससे यह उच्च दबाव वाले तरल में संघनित हो जाता है।

उच्च दबाव वाला रेफ्रिजरेंट प्रवाहित होता हैछिद्र ट्यूब में स्क्रीन और पोर्ट। एक बार जब उच्च दबाव वाला तरल छिद्र से गुजरता है, तो तरल का दबाव कम हो जाता है और तरल बाष्पीकरणकर्ता में भरना शुरू कर देता है। बाष्पीकरणकर्ता में हवा के प्रवाह के कारण तरल रेफ्रिजरेंट उबल जाता है और फिर से गैस में बदल जाता है। रेफ्रिजरेंट को तरल से गैस में बदलने में जितनी गर्मी लगती है उतनी ही गर्मी एक एसी सिस्टम आपकी कार से निकालता है।

ऑरिफिस ट्यूब कहाँ स्थित है?

ऑरिफिस ट्यूब हमेशा में स्थित होते हैं रेफ्रिजरेंट ट्यूबिंग जो बाष्पीकरणकर्ता पर उच्च दबाव वाले पोर्ट से जुड़ती है। हालाँकि, ट्यूब बाष्पीकरणकर्ता ट्यूबिंग में ही स्थित हो सकती है।

किसी भी डिज़ाइन में, आपको सिस्टम को खाली करना होगा और छिद्र ट्यूब को बदलने के लिए बाष्पीकरणकर्ता से उच्च दबाव लाइन को डिस्कनेक्ट करना होगा। यदि स्क्रीन बंद हो गई है, तो पूरे सिस्टम को फ्लश करना होगा और घटकों को बदलना होगा। ब्लैक डेथ के कारण होने वाले मलबे के संचय, या प्रमुख घटकों की विफलता को कंडेनसर या बाष्पीकरणकर्ता से बाहर नहीं निकाला जा सकता है। एसी के उचित संचालन को बहाल करने के लिए उन घटकों को बदला जाना चाहिए।

एसी ऑरिफिस ट्यूब सिस्टम

ऑरिफिस ट्यूब में क्या खराबी होती है?

ऑरिफिस ट्यूब एक कारण से विफल हो जाते हैं बंद स्क्रीन. रुकावट कम तेल की स्थिति के कारण तेल के खराब होने, अतिरिक्त नमी के कारण सिस्टम में एसिड बनने या घटक विफलता (जिसे ब्लैक डेथ के रूप में भी जाना जाता है) से धातु के कणों के कारण होता है।

नया और बंद एसी छिद्र नलिका.बंद ट्यूब "ब्लैक डेथ" का सबूत दिखाती है।

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