नॉक सेंसर कोड लक्षण

 नॉक सेंसर कोड लक्षण

Dan Hart

नॉक सेंसर कोड लक्षण

यदि आपको एक चेक इंजन लाइट मिलती है और एक नॉक सेंसर कोड संग्रहीत मिलता है, तो यहां कुछ लक्षण हैं जिन्हें आप देख सकते हैं।

एक नॉक सेंसर कोड चालू हो जाएगा इंजन लाइट की जांच करें

कोड दोषपूर्ण नॉक सेंसर या नॉक सेंसर वायरिंग हार्नेस समस्या के कारण हो सकता है।

आप भारी त्वरण के तहत इंजन से पिंगिंग देख सकते हैं

पूर्व -इग्निशन के कारण स्पार्क प्लग के जलने से पहले वायु/ईंधन मिश्रण का दहन शुरू हो जाता है। नॉक सेंसर पिंगिंग का पता लगाता है और ईसीयू को पिंगिंग को कम करने के लिए इग्निशन टाइमिंग को बदलना होता है। यदि नॉक सेंसर ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो आपको अधिक आवाज़ सुनाई देगी। एक नॉक सेंसर विस्फोट, तेजी से दबाव बढ़ने और कई बार टकराने वाले लौ मोर्चों का भी पता लगा सकता है जो पहले स्पार्क प्लग और पिस्टन के पावर स्ट्रोक पर होने के बाद होता है।

आप कम इंजन प्रदर्शन देखेंगे

प्री-इग्निशन और डेटोनेशन से इंजन की शक्ति कम हो जाती है, खासकर जब आप लोड में हों। तो आप देखेंगे

• खराब त्वरण

• बिजली की हानि

नॉक सेंसर कैसे काम करता है?

नॉक सेंसर का काम पता लगाना है इंजन का अनियमित कंपन। अनियमित कंपन असमान दहन के कारण होते हैं; या तो पूर्व-प्रज्वलन या विस्फोट।

नॉक सेंसर दो प्रकार के होते हैं: आगमनात्मक अनुनाद सेंसर, पीजोइलेक्ट्रिक अनुनाद।

अनुनाद दस्तक सेंसर

ए रेज़ोनेंट नॉक सेंसर में एक कंपन प्लेट होती है प्री-इग्निशन या डेटोनेशन नॉक के झटके/कंपन के समान गुंजयमान आवृत्ति से मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया। जब दस्तक होती है, तो कंपन प्लेट अपने अधिकतम कंपन आयाम तक पहुंच जाती है और वह कंपन विद्युत संकेत में परिवर्तित हो जाता है; या तो विद्युत चुम्बकीय प्रेरण या पीज़ोइलेक्ट्रिक प्रभाव के माध्यम से। संकीर्ण बैंड प्रतिक्रिया के कारण, गुंजयमान सेंसर केवल कुछ इंजन दस्तक आवृत्तियों का पता लगा सकता है।

पीजोइलेक्ट्रिक गैर-गुंजयमान सेंसर

यह प्रकार सीधे कंपन को मापने के लिए एक स्प्रिंग विधि का उपयोग करता है, इसलिए आवृत्ति बैंड (आम तौर पर 5 किलोहर्ट्ज़ से 15 किलोहर्ट्ज़) व्यापक होता है। इंजन की गति के साथ दस्तक की आवृत्ति थोड़ी भिन्न हो सकती है, इसलिए गैर-अनुनाद सेंसर आमतौर पर अनुनाद सेंसर की तुलना में बेहतर प्रदर्शन करते हैं। कंपन-आधारित नॉक सेंसर आमतौर पर सिलेंडर ब्लॉक या सिलेंडर हेड के वेवफॉर्म पर लगाए जाते हैं।

यह सभी देखें: 2003 शेवरले सिल्वरैडो फ़्यूज़ आरेख

नॉक सेंसर कोड सेट करने के लिए इंजन के इतनी बड़ी दस्तक का क्या कारण है?

प्री-इग्निशन (पिंग) ) नॉक सेंसर कोड का कारण बन सकता है

प्री-इग्निशन तब होता है जब स्पार्क प्लग के जलने से पहले दहन शुरू हो जाता है। जब स्पार्क प्लग जलता है और ईंधन को प्रज्वलित करता है, तो लौ के दो अग्रभाग टकराते हैं, जिससे एक खट-खट की ध्वनि उत्पन्न होती है।

पूर्व-प्रज्वलन का क्या कारण है?

• सिलेंडर हेड में चमकता हुआ कार्बन जमा होने से ईंधन प्रज्वलित हो जाता है स्पार्क घटना से पहले।

• गलत स्पार्क प्लग हीट रेंज जो स्पार्क प्लग को ठीक से ठंडा होने से रोकती है - स्पार्क प्लग को बहुत अधिक बनाए रखने की अनुमति देती हैताप

• उच्च संपीड़न इंजन में कम ऑक्टेन ईंधन चलाना जिसके लिए उच्च ऑक्टेन ईंधन की आवश्यकता होती है

विस्फोट के कारण नॉक सेंसर कोड हो सकता है

विस्फोट दहन के अंत में होता है चक्र जब गर्मी और दबाव में तेजी से वृद्धि के कारण बिना जले ईंधन की कई जेबें प्रज्वलित और टकराती हैं।

विस्फोट का कारण क्या है?

एक इंजन में कम ऑक्टेन ईंधन के साथ ईंधन भरना जिसके लिए उच्च ऑक्टेन ईंधन की आवश्यकता होती है

ईसीयू नॉक सेंसर का परीक्षण कैसे करता है?

ईसीयू जानबूझकर नॉक या पिंग उत्पन्न करने के लिए हवा/ईंधन मिश्रण और इग्निशन टाइमिंग को बदलकर समय-समय पर नॉक सेंसर का परीक्षण करता है। यदि ईसीयू को नॉक सेंसर से संबंधित नॉक डिटेक्शन सिग्नल नहीं दिखता है, तो यह इनमें से एक या अधिक समस्या कोड सेट करता है।

पी0325 नॉक सेंसर 1 सर्किट खराबी (बैंक I या सिंगल सेंसर)

यह सभी देखें: 2015 फोर्ड टॉरस फ्यूज आरेख

P0326 नॉक सेंसर 1 सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस (बैंक 1 या सिंगल सेंसर)

P0327 नॉक सेंसर 1 सर्किट लो इनपुट (बैंक I या सिंगल सेंसर)

P0328 नॉक सेंसर 1 सर्किट हाई इनपुट (बैंक I या सिंगल सेंसर)

P0329 नॉक सेंसर 1 सर्किट इंटरमिटेंट (बैंक 1 या सिंगल सेंसर)

P0330 नॉक सेंसर 2 सर्किट खराबी (बैंक 2)

P0331 नॉक सेंसर 2 सर्किट रेंज/प्रदर्शन (बैंक 2)

पी0332 नॉक सेंसर 2 सर्किट कम इनपुट (बैंक 2)

पी0333 नॉक सेंसर 2 सर्किट हाई इनपुट (बैंक 2)

नॉक सेंसर कोड को कैसे ठीक करें

दोषपूर्ण नॉक सेंसर सबसे आम कारण हैएक नॉक सेंसर कोड का। हालाँकि, नॉक सेंसर को स्वचालित रूप से बदलने से पहले, कृंतक क्षति, संक्षारण, दरार, या यहां तक ​​​​कि वियोग के संकेतों के लिए वायरिंग हार्नेस और कनेक्टर का निरीक्षण करें।

नॉक सेंसर प्रतिस्थापन

सेंसर ओरिएंटेशन होना चाहिए सही

विशिष्ट नॉक सेंसर। टॉर्क रिंच का उपयोग करके उसी ओरिएंटेशन और टॉर्क में स्थापित करें

दोषपूर्ण नॉक सेंसर को हटाने से पहले, इंजन के शीर्ष पर इसके ओरिएंटेशन पर ध्यान दें। नया सेंसर बिल्कुल उसी ओरिएंटेशन में स्थापित किया जाना चाहिए। ऐसा करने में विफलता अतिरिक्त नॉक सेंसर कोड का कारण बन सकती है।

टॉर्क रिंच का उपयोग करें

होल्ड डाउन बोल्ट स्थापित करते समय टॉर्क रिंच का उपयोग करना उचित नॉक सेंसर ऑपरेशन के लिए महत्वपूर्ण है। टॉर्क स्पेक और सेंसर ओरिएंटेशन के लिए शॉप मैनुअल देखें।

Dan Hart

डैन हार्ट एक ऑटोमोटिव उत्साही और कार की मरम्मत और रखरखाव में विशेषज्ञ हैं। उद्योग के 10 वर्षों से अधिक के अनुभव के साथ, डैन ने विभिन्न ब्रांडों और मॉडलों पर अनगिनत घंटों के काम के माध्यम से अपने कौशल को निखारा है। कारों के प्रति उनका जुनून कम उम्र में ही शुरू हो गया था और तब से उन्होंने इसे एक सफल करियर में बदल दिया है।डैन का ब्लॉग, कार रिपेयर के लिए टिप्स, कार मालिकों को सामान्य और जटिल मरम्मत मुद्दों से निपटने में मदद करने के लिए उनकी विशेषज्ञता और समर्पण की परिणति है। उनका मानना ​​है कि हर किसी को कार की मरम्मत का कुछ बुनियादी ज्ञान होना चाहिए, क्योंकि यह न केवल पैसे बचाता है बल्कि व्यक्तियों को अपने वाहन के रखरखाव का नियंत्रण लेने के लिए भी सशक्त बनाता है।अपने ब्लॉग के माध्यम से, डैन व्यावहारिक और पालन करने में आसान युक्तियाँ, चरण-दर-चरण मार्गदर्शिकाएँ और समस्या निवारण तकनीकें साझा करते हैं जो जटिल अवधारणाओं को समझने योग्य भाषा में तोड़ देती हैं। उनकी लेखन शैली सुलभ है, जो इसे नौसिखिया कार मालिकों और अतिरिक्त अंतर्दृष्टि चाहने वाले अनुभवी यांत्रिकी दोनों के लिए उपयुक्त बनाती है। डैन का लक्ष्य अपने पाठकों को कार की मरम्मत के कार्यों को स्वयं निपटाने के लिए आवश्यक ज्ञान और आत्मविश्वास से लैस करना है, इस प्रकार मैकेनिक के पास अनावश्यक यात्राओं और महंगे मरम्मत बिलों को रोकना है।अपने ब्लॉग को बनाए रखने के अलावा, डैन एक सफल ऑटो मरम्मत की दुकान भी चलाता है जहां वह उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत सेवाएं प्रदान करके अपने समुदाय की सेवा करना जारी रखता है। ग्राहकों की संतुष्टि के प्रति उनका समर्पण और डिलीवरी के प्रति उनकी अटूट प्रतिबद्धताअसाधारण कारीगरी ने उन्हें वर्षों से एक वफादार ग्राहक आधार अर्जित किया है।जब वह कार के हुड के नीचे नहीं होता है या ब्लॉग पोस्ट नहीं लिख रहा होता है, तो आप डैन को बाहरी गतिविधियों का आनंद लेते हुए, कार शो में भाग लेते हुए, या अपने परिवार के साथ समय बिताते हुए पा सकते हैं। एक सच्चे कार उत्साही के रूप में, वह उद्योग के नवीनतम रुझानों से हमेशा अपडेट रहते हैं और उत्सुकता से अपने ब्लॉग पाठकों के साथ अपनी अंतर्दृष्टि और सिफारिशें साझा करते हैं।अपने विशाल ज्ञान और कारों के प्रति वास्तविक जुनून के साथ, डैन हार्ट कार की मरम्मत और रखरखाव के क्षेत्र में एक विश्वसनीय प्राधिकारी हैं। उनका ब्लॉग उन लोगों के लिए एक अमूल्य संसाधन है जो अपने वाहन को सुचारू रूप से चलाना चाहते हैं और अनावश्यक सिरदर्द से बचना चाहते हैं।