क्लचलेस एसी कंप्रेसर - यह कैसे काम करता है

 क्लचलेस एसी कंप्रेसर - यह कैसे काम करता है

Dan Hart

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क्लचलेस एसी कंप्रेसर

क्लचलेस एसी कंप्रेसर कैसे काम करता है

जैसा कि नाम से पता चलता है, क्लचलेस एसी कंप्रेसर में कंप्रेसर शाफ्ट को ड्राइव बेल्ट से जोड़ने और अलग करने के लिए क्लच नहीं होता है चरखी. इसके बजाय, ड्राइव बेल्ट कंप्रेसर शाफ्ट को हर समय घुमाता है। हालाँकि इसका मतलब यह नहीं है कि कंप्रेसर पूरे समय रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित कर रहा है। ये नए परिवर्तनीय विस्थापन कंप्रेसर एक स्वैशप्लेट का उपयोग करते हैं जो कंप्रेसर के क्रैंककेस में कितना रेफ्रिजरेंट दबाव मापा जाता है, उसके आधार पर पिस्टन के स्ट्रोक को बदलता है। जब एसी को संपीड़ित रेफ्रिजरेंट की आवश्यकता नहीं होती है, तो स्वैशप्लेट तटस्थ स्थिति में होता है जहां पिस्टन स्ट्रोक शून्य होता है। यहां एक यूट्यूब वीडियो है जो दिखाता है कि कैसे एक स्वैशप्लेट सिस्टम कंप्रेसर आउटपुट रेफ्रिजरेंट की मात्रा को बदलता है।

यह सभी देखें: रैक और पिनॉन स्टीयरिंग

कंप्रेसर जब्त होने की स्थिति में एसी ड्राइव बेल्ट डिसएंगेजमेंट को रोकने के लिए, कंप्रेसर पुली में एक अंतर्निहित टॉर्क लिमिटर स्लिप होता है क्लच. कंप्रेसर के जब्त होने की स्थिति में, टॉर्क लिमिटर स्लिप क्लच जुड़ाव बिंदुओं को बंद कर देगा, जिससे कंप्रेसर चरखी घूमना जारी रखेगी, जबकि कंप्रेसर इनपुट शाफ्ट पर घूर्णी बल लागू नहीं होगा।

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शियर्ड टॉर्क लिमिटर स्लिप क्लच की जांच कैसे करें

सामान्य ऑपरेशन के दौरान, चरखी के सामने का केंद्र बोल्ट चरखी के समान गति से घूमेगा। यदि चरखी घूमती है लेकिन केंद्रीय बोल्ट घूमता हैनहीं, आंतरिक बाइंडिंग के कारण टॉर्क लिमिटर स्लिप क्लच खिसक गया है और कंप्रेसर को बदला जाना चाहिए।

यदि केंद्र बोल्ट घूम रहा है, तो निदान के साथ आगे बढ़ें

यह सभी देखें: ब्रेक कैलिपर स्लाइड पिन

स्वैशप्लेट को क्या हिलाता है?<3

यह एक सरल प्रश्न है और इसका उत्तर अधिक जटिल है। यह वाहन ब्रांड और कंप्रेसर मॉडल पर निर्भर करता है। कुछ निर्माता एक बाहरी नियंत्रण वाल्व (ईसीवी) सोलनॉइड का उपयोग करते हैं जो स्वैशप्लेट को एक ऑपरेटिंग कोण पर मजबूर करने के लिए क्रैंककेस के एक तरफ उच्च दबाव वाले रेफ्रिजरेंट को पल्स करता है जिसके परिणामस्वरूप स्ट्रोक की लंबाई अलग-अलग होती है। इस तरह, एचवीएसी हेड यह नियंत्रित कर सकता है कि वाहन की शीतलन आवश्यकताओं के आधार पर कितना रेफ्रिजरेंट पंप किया गया है।

अन्य संस्करणों में, एक यांत्रिक उपकरण स्वैशप्लेट को वांछित कोण पर ले जाता है। तीसरे डिज़ाइन में, एक सेंसर रेफ्रिजरेंट की प्रवाह दर का पता लगाता है और एचवीएसी हेड उस डेटा का उपयोग स्वैशप्लेट कोण को बदलने के लिए करता है।

वेरिएबल विस्थापन एसी कंप्रेसर के साथ क्या गलत होता है?

बाहरी नियंत्रण वाल्व या स्वैशप्लेट सोलनॉइड इन नए कंप्रेसर पर आम विफलता हैं। वे निम्न और उच्च दबाव वाले स्विच, केबिन तापमान सेंसर और एचवीएसी हेड के साथ मिलकर काम करते हैं ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि स्वैशप्लेट कोण को कब स्थानांतरित करना है। "कोई शीतलन नहीं" या "कम शीतलन" स्थिति का निदान करने के लिए, आपको एक दुकान मैनुअल की आवश्यकता होगी।

ईसीवी प्रतिरोध का परीक्षण करें

चूंकि ईसीवी एक इलेक्ट्रिक सोलनॉइड से ज्यादा कुछ नहीं है, इसका उपयोग करके परीक्षण करें एक मल्टीमीटर.स्वीकार्य रीडिंग के लिए दुकान मैनुअल देखें।

बाहरी नियंत्रण वाल्व

उदाहरण के लिए, इस हुंडई चर विस्थापन कंप्रेसर के लिए सामान्य ईसीवी प्रतिरोध 10.1 ~ 11.1Ω होना चाहिए जब परिवेश का तापमान हो 77°F है. हालाँकि, उच्च अंडरहुड तापमान के कारण प्रतिरोध भिन्न हो सकता है। स्वीकार्य सीमा (8 Ω ≤ ईसीवी प्रतिरोध ≤ 14 Ω) है।

यदि प्रतिरोध स्वीकार्य सीमा से बाहर है, तो ईसीवी को बदलें।

Dan Hart

डैन हार्ट एक ऑटोमोटिव उत्साही और कार की मरम्मत और रखरखाव में विशेषज्ञ हैं। उद्योग के 10 वर्षों से अधिक के अनुभव के साथ, डैन ने विभिन्न ब्रांडों और मॉडलों पर अनगिनत घंटों के काम के माध्यम से अपने कौशल को निखारा है। कारों के प्रति उनका जुनून कम उम्र में ही शुरू हो गया था और तब से उन्होंने इसे एक सफल करियर में बदल दिया है।डैन का ब्लॉग, कार रिपेयर के लिए टिप्स, कार मालिकों को सामान्य और जटिल मरम्मत मुद्दों से निपटने में मदद करने के लिए उनकी विशेषज्ञता और समर्पण की परिणति है। उनका मानना ​​है कि हर किसी को कार की मरम्मत का कुछ बुनियादी ज्ञान होना चाहिए, क्योंकि यह न केवल पैसे बचाता है बल्कि व्यक्तियों को अपने वाहन के रखरखाव का नियंत्रण लेने के लिए भी सशक्त बनाता है।अपने ब्लॉग के माध्यम से, डैन व्यावहारिक और पालन करने में आसान युक्तियाँ, चरण-दर-चरण मार्गदर्शिकाएँ और समस्या निवारण तकनीकें साझा करते हैं जो जटिल अवधारणाओं को समझने योग्य भाषा में तोड़ देती हैं। उनकी लेखन शैली सुलभ है, जो इसे नौसिखिया कार मालिकों और अतिरिक्त अंतर्दृष्टि चाहने वाले अनुभवी यांत्रिकी दोनों के लिए उपयुक्त बनाती है। डैन का लक्ष्य अपने पाठकों को कार की मरम्मत के कार्यों को स्वयं निपटाने के लिए आवश्यक ज्ञान और आत्मविश्वास से लैस करना है, इस प्रकार मैकेनिक के पास अनावश्यक यात्राओं और महंगे मरम्मत बिलों को रोकना है।अपने ब्लॉग को बनाए रखने के अलावा, डैन एक सफल ऑटो मरम्मत की दुकान भी चलाता है जहां वह उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत सेवाएं प्रदान करके अपने समुदाय की सेवा करना जारी रखता है। ग्राहकों की संतुष्टि के प्रति उनका समर्पण और डिलीवरी के प्रति उनकी अटूट प्रतिबद्धताअसाधारण कारीगरी ने उन्हें वर्षों से एक वफादार ग्राहक आधार अर्जित किया है।जब वह कार के हुड के नीचे नहीं होता है या ब्लॉग पोस्ट नहीं लिख रहा होता है, तो आप डैन को बाहरी गतिविधियों का आनंद लेते हुए, कार शो में भाग लेते हुए, या अपने परिवार के साथ समय बिताते हुए पा सकते हैं। एक सच्चे कार उत्साही के रूप में, वह उद्योग के नवीनतम रुझानों से हमेशा अपडेट रहते हैं और उत्सुकता से अपने ब्लॉग पाठकों के साथ अपनी अंतर्दृष्टि और सिफारिशें साझा करते हैं।अपने विशाल ज्ञान और कारों के प्रति वास्तविक जुनून के साथ, डैन हार्ट कार की मरम्मत और रखरखाव के क्षेत्र में एक विश्वसनीय प्राधिकारी हैं। उनका ब्लॉग उन लोगों के लिए एक अमूल्य संसाधन है जो अपने वाहन को सुचारू रूप से चलाना चाहते हैं और अनावश्यक सिरदर्द से बचना चाहते हैं।