कार की खिड़की को ठीक करें, इससे नीचे जाने की समस्या नहीं होगी

यदि आपके पास पावर विंडो है और आपको ऐसी समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, जहां कार की खिड़की नीचे नहीं जाएगी या नीचे जाएगी और फिर वापस ऊपर नहीं जाएगी, तो यहां बताया गया है कि क्या करना है जांचें।

कार की खिड़की नीचे नहीं जाएगी, आमतौर पर ड्राइवर का दरवाजा मास्टर स्विच खराब होता है

वह स्विच क्यों? क्योंकि यह वही है जो सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है। क्योंकि ड्राइवर की खिड़की अधिक बार खोली जाती है, यह तेजी से खराब हो जाती है। साथ ही, ड्राइवर का मास्टर स्विच तत्वों के संपर्क में है; बर्फ़, बारिश, कॉफ़ी, आदि।

यदि आपकी खिड़कियाँ नीचे नहीं जाएंगी, तो मास्टर स्विच और विंडो मोटर वायरिंग की जाँच करके शुरुआत करें। हालाँकि, यह कभी-कभी टूटे हुए सैश क्लिप या विंडो ट्रैक में बाइंडिंग के कारण हो सकता है जो विद्युत समस्या के बजाय एक यांत्रिक समस्या का कारण बन रहा है।

कार की खिड़की का निदान करते समय कहां से शुरू करें समस्या कम नहीं होगी

यदि यात्री विंडो स्विच से विंडो नीचे नहीं जाती है, तो ड्राइवर के दरवाजे पर मास्टर स्विच का उपयोग करने का प्रयास करें। यदि कोई भी स्विच विंडो को संचालित नहीं करता है और आपको विंडो की कोई भी गतिविधि दिखाई नहीं देती है या कोई मोटर शोर नहीं सुनाई देता है, तो यह न मानें कि आपके पास खराब विंडो मोटर है। विंडो मोटर की तुलना में स्विच अधिक बार विफल होते हैं। और, यदि मोटर खिड़की को एक दिशा में संचालित करती है, लेकिन दूसरी दिशा में नहीं, तो यह आमतौर पर एक स्विच समस्या है, न कि मोटर में।

यदि कार की कोई भी खिड़की काम नहीं करती है, तो पावर विंडो फ़्यूज़ की जांच करके अपना निदान शुरू करें या परिपथ वियोजक। पावर विंडो मोटर आमतौर परमोटर में आग लगने से रोकने के लिए एक अंतर्निर्मित सर्किट ब्रेकर रखें, इसलिए यदि फ्यूज उड़ गया है, तो संभावना है कि आपके पास तार छोटा है और खराब मोटर नहीं है। यदि फ़्यूज़ अच्छा है, तो दरवाज़ा पैनल हटा दें ताकि आप विंडो मोटर कनेक्टर पर पावर की जांच कर सकें।

पावर विंडो स्विच का परीक्षण कैसे करें

पावर विंडो स्विच के परीक्षण के बारे में यहां बताया गया है ; यह असंभव है

ड्राइवर का दरवाजा मास्टर स्विच वायरिंग कनेक्टर

वायरिंग आरेख के बिना, विशेष रूप से मास्टर स्विच पर। पुराने वाहनों में, प्रत्येक विंडो की सारी शक्ति और आधार मास्टर स्विच के माध्यम से जाते हैं। नई कारों में जहां खिड़कियों को बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम) द्वारा नियंत्रित किया जाता है, मास्टर और डोर स्विच बीसीएम को डिजिटल कमांड भेजते हैं और बीसीएम मोटरों को पावर स्विच करता है। अभी भी अन्य पुराने मॉडल वाहनों पर, स्विच सीधे यात्री खिड़कियों के लिए दरवाजे के स्विच पर एक डिजिटल कमांड भेजते हैं और वह स्विच मोटर को बिजली भेजता है। दूसरे शब्दों में, यह जटिल है। इसलिए, जब तक आपके पास वायरिंग आरेख न हो, विंडो मोटर पर ही परीक्षण शुरू करें।

पावर विंडो मोटर का परीक्षण कैसे करें

पावर विंडो मोटर हैं बहुत सरल—उनके पास केवल दो तार हैं। विंडो स्विच एक तार पर बैटरी वोल्टेज और दूसरे पर जमीन की आपूर्ति करता है। जब आप खिड़की की दिशा उलटते हैं, तो तारों पर ध्रुवता बदल जाती है। स्विच ऑपरेशन का परीक्षण करने के लिए अपने डिजिटल वाल्टमीटर को 20 वोल्ट या उससे कम पर सेट करेंडी.सी. सकारात्मक परीक्षण लीड को एक कनेक्टर कैविटी में और नकारात्मक लीड को दूसरे कैविटी में रखें और स्विच को ऊपर और नीचे संचालित करें। यदि आपको एक दिशा में रीडिंग मिलती है लेकिन दूसरी दिशा में नहीं, तो संभावना है कि आपको मास्टर स्विच की समस्या है। क्यों? क्योंकि अधिकांश कारों में जहां खिड़कियां कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित नहीं होती हैं, प्रत्येक खिड़की के लिए बिजली और जमीन मास्टर स्विच के माध्यम से बहती है। यहाँ मूर्ख मत बनो; मास्टर स्विच तीन खिड़कियों के लिए बिजली और जमीन प्रदान कर सकता है लेकिन चौथे के लिए नहीं। तो आपका अगला कदम ड्राइवर के दरवाजे से मास्टर स्विच को हटाना और समस्या विंडो पर जाने वाले तारों का परीक्षण करना है।

यदि आपको टॉगल वोल्टेज रीडिंग मिलती है, तो जांच करें टूटे हुए सैश क्लिप या बाइंडिंग विंडो ट्रैक के संकेत। सैश क्लिप ग्लास को विंडो रेगुलेटर से जोड़ते हैं। जब सैश क्लिप टूट जाती है तो कांच जाम हो सकता है और बंध सकता है। सबसे खराब स्थिति में यह बाइंडिंग खिड़की की पटरियों को मोड़ सकती है और यहां तक ​​कि रेगुलेटर केबल को भी तोड़ सकती है। आप केबल स्टाइल विंडो रेगुलेटर की मरम्मत नहीं कर सकते, इसलिए कोशिश भी न करें। मोटर के साथ एक नए रेगुलेटर की कीमत किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर से $100 से कम होती है।

कार की खिड़की का निदान करने और उसे ठीक करने के तरीके के बारे में अधिक जानकारी के लिए इस पोस्ट को देखें, इससे समस्या कम नहीं होगी।

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