ब्रेक द्रव डीओटी 3 बनाम डीओटी 4

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डीओटी 3 बनाम डीओटी 4 ब्रेक फ्लुइड
ब्रेक फ्लुइड डीओटी 3 और डीओटी 4 ग्लाइकोल-ईथर और उबाल कम करने वाले एडिटिव्स और एंटी-संक्षारक एडिटिव्स से बने होते हैं। ग्लाइकोल-ईथर का उपयोग इसलिए किया जाता है क्योंकि इसका क्वथनांक उच्च होता है और यह ऑटोमोटिव ब्रेकिंग सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले रबर घटकों के साथ संगत है।
यह सभी देखें: 2009 फोर्ड फ़्यूज़न फ़्यूज़ आरेख• डीओटी 3 द्रव लगभग 80% ग्लाइकोल ईथर बेस है।
• DOT 4 उबलने से रोकने के लिए 20-30% बोरेट एस्टर के साथ 50 से 65% ग्लाइकोल ईथर बेस के साथ बनाया गया है।
यह सभी देखें: 2008 फोर्ड फ्यूजन फ्यूज आरेख• DOT 3 का क्वथनांक 401°F सूखा और 284°F गीला है।
• DOT 4 का क्वथनांक 450°F सूखा और 311°F गीला है
भले ही DOT 4 का क्वथनांक DOT 3 की तुलना में अधिक है, लेकिन इसमें एक बड़ी खामी है; डीओटी 4, डीओटी 3 की तुलना में अधिक आसानी से (लगभग 20% तेज) नमी को अवशोषित करता है। यही कारण है कि डीओटी 3 को कई कार निर्माता पसंद करते हैं।
डीओटी 4 द्रव का उपयोग ऐसे वाहन में किया जा सकता है जहां डीओटी 3 निर्दिष्ट है, लेकिन डीओटी 3 ऐसे वाहन पर कभी भी उपयोग नहीं किया जाना चाहिए जहां डीओटी 4 निर्दिष्ट है क्योंकि डीओटी 3 क्वथनांक ब्रेक सिस्टम के न्यूनतम विनिर्देशों से कम होगा।