Toyota Toyota P1300, P1305, P1310, અને P1315 — સામાન્ય કારણો

સામાન્ય ટોયોટા મિસફાયર કોડ્સ

P0301, P0302, P0303 અને P0304 ઉપરાંત, તમે P1300, P1305, P1310, અને P1315. P1300, P1305, P1310 અને P1315 કોડ નિર્માતા ચોક્કસ કોડ છે અને તમને જણાવે છે કે ઇગ્નીશન કોઇલ ઇગ્નીટર સર્કિટમાં સમસ્યા છે.

Toyota Toyota P1300, P1305, P1310, અને P1315

નિદાન કરો>આ કોડ્સ અમને જણાવે છે કે ECM એ ઇગ્નીશન કોઇલ IGNITER સર્કિટમાં સમસ્યા શોધી કાઢી છે. ઇગ્નીટર સર્કિટનું સંપૂર્ણ વર્ણન નીચે દર્શાવેલ છે. ટૂંકમાં, ઇગ્નીશન કોઇલની અંદર પાવર ટ્રાન્ઝિસ્ટરમાં પાવર સાથે સમસ્યા છે, ઇગ્નીટર સર્કિટમાં ગ્રાઉન્ડ પ્રોબ્લેમ છે અથવા પ્રાથમિક સર્કિટમાં પાવર સ્વિચ કરતા ટ્રાન્ઝિસ્ટરમાં નિષ્ફળતા છે.

ટોયોટાસમાં, સૌથી વધુ P1300, P1305, P1310 અને P1315 ટ્રબલ કોડના સામાન્ય કારણો નબળા અથવા ખૂટે છે અથવા પાવર સપ્લાય બાજુની સમસ્યા છે.

દરેક ઇગ્નીશન કોઇલ ટર્મિનલ #1 પર બેટરી વોલ્ટેજ તપાસીને તમારું નિદાન શરૂ કરો RUN સ્થિતિમાં કી. જો કોઇલને બેટરી વોલ્ટેજ મળી રહ્યું હોય, તો એન્જિન પર ઇગ્નીશન કોઇલ વાયરિંગ હાર્નેસમાંથી ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન તપાસો. જમીનને દૂર કરો અને સાફ કરો, મુશ્કેલી કોડ્સ સાફ કરો અને જુઓ કે તે બંધ રહે છે કે કેમ.

જો તેનાથી સમસ્યા હલ ન થાય, તો સમસ્યા કોઇલમાં સ્વિચિંગ ટ્રાન્ઝિસ્ટર માટે ડિજિટલ સિગ્નલ તપાસો. જો તમે નથીડિજિટલ સિગ્નલ જોઈને, ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરની સ્થિતિ તપાસો. CKP સેન્સરમાંથી લાઇવ ડેટા તપાસવા માટે સ્કેન ટૂલનો ઉપયોગ કરો.

ટોયોટા ઇગ્નીશન કોઇલ ઇગ્નીટર

ઇગ્નીટર શું છે? સરળ શબ્દોમાં, તે સ્વીચ છે જે ઇગ્નીશન કોઇલ પ્રાથમિક સર્કિટ પર પાવર ચાલુ અને બંધ કરે છે. જ્યારે ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મજબૂત ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવવા માટે ઇગ્નીશન કોઇલના પ્રાથમિક સર્કિટમાં પાવર વહે છે. જ્યારે પાવર બંધ થાય છે, ત્યારે ચુંબકીય ક્ષેત્ર તૂટી જાય છે, જે સ્પાર્ક પ્લગમાં લગભગ 40,000 વોલ્ટના ફાયરિંગ વોલ્ટેજથી ઉપરનું ઉત્પાદન કરે છે. તેને સેકન્ડરી સર્કિટ કહેવામાં આવે છે.

આધુનિક ટોયોટા ઇગ્નીશન કોઇલ કોઇલના હેડની અંદર ટ્રાન્ઝિસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને પાવરને પ્રાથમિક સર્કિટ પર ચાલુ અને બંધ કરે છે. ટ્રાન્ઝિસ્ટરને ECM તરફથી ડિજિટલ ઑન/ઑફ સિગ્નલ પ્રાપ્ત થાય છે જે ટ્રાન્ઝિસ્ટરને ક્યારે પાવર ચાલુ અને બંધ કરવાનો છે તે જણાવે છે.

ટ્રાન્ઝિસ્ટરને ક્યારે સૂચિત કરવું તે ECMને કેવી રીતે ખબર પડે છે? તે ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરમાંથી સિગ્નલોનો ઉપયોગ કરે છે.

ટોયોટા IGT શું છે IGF વિરુદ્ધ

IGT એ "ટ્રિગર" છે જે ટ્રાન્ઝિસ્ટરને પ્રાથમિક સર્કિટ પર ક્યારે પાવર ચાલુ અને બંધ કરવો તે કહે છે<5

IGF એ ECM ને જણાવતો ECM ને વળતરનો સંકેત છે કે કોઇલમાં ખરેખર આગ લાગી છે. મિસફાયર શોધવા અને RPMની ગણતરી કરવા માટે ECM IGF સિગ્નલનો ઉપયોગ કરે છે.

ટોયોટા ઇગ્નીશન કોઇલ કેવી રીતે વાયર થાય છે

ઇગ્નીશન સ્વીચમાંથી ટોયોટા ઇગ્નીશન કોઇલને પાવર સપ્લાય કરવામાં આવે છે. પાવર બેટરીથી માં વહે છેઇગ્નીશન સ્વીચ અને પછી જંકશન બોક્સમાં અને ત્યાંથી દરેક કોઇલમાં. બેટરી વોલ્ટેજ ટ્રાન્ઝિસ્ટરને પાવર આપે છે અને તે પ્રાથમિક સર્કિટને એનર્જીઝ કરવાની શક્તિ છે.

દરેક કોઇલમાં ટ્રાન્ઝિસ્ટર અને પ્રાથમિક કોઇલ માટે ગ્રાઉન્ડ હોય છે. ઇગ્નીશન કોઇલ ગ્રાઉન્ડ સામાન્ય રીતે એન્જિન પર સમાપ્ત થાય છે.