સ્ટાર્ટઅપ વખતે શાર્પ એન્જિનનો ખડખડાટ અવાજ
સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
P0011, P0014, P0016, અથવા P0017
GM 2.0, 2.2 અને 2.4 લીટર એન્જિન સ્ટાર્ટઅપ વખતે તીવ્ર એન્જિન રેટલ અવાજ કરી શકે છે અને નીચેનામાંથી કોઈપણ મુશ્કેલી કોડને સેટ કરી શકે છે, તેનું નિદાન કરો અને તેને ઠીક કરો નીચે સૂચિબદ્ધ વાહનો
2010 બ્યુઇક લેક્રોસ
2009-2010 શેવરોલે કોબાલ્ટ
2010 શેવરોલે ઇક્વિનોક્સ
2009-2010 શેવરોલે HHR
2009-2010 શેવરોલે માલિબુ
2010 જીએમસી ટેરેન
2009-2010 પોન્ટિયાક જી5
2009-2010 પોન્ટિયાક જી6
2009-2010 પોન્ટિયાક અયન
2009-2010 શનિ ઓરા
2009-2010 શનિ આકાશ
2009-2010 શનિ ગ્રહ
P0010, P0011, P0014, P0016, અથવા P0017 મુશ્કેલી કોડ શું છે ?
P0010 ઈનટેક કેમશાફ્ટ પોઝિશન (CMP) એક્ટ્યુએટર સોલેનોઈડ કંટ્રોલ સર્કિટ
P0011 ઈન્ટેક કેમશાફ્ટ પોઝિશન (CMP) સિસ્ટમ પરફોર્મન્સ
P0013: એક્ઝોસ્ટ કેમશાફ્ટ પોઝિશન (CMP) એક્ટ્યુએટર સોલેનોઈડ કંટ્રોલ સર્કિટ
આ પણ જુઓ: 2001 શેવરોલે સિલ્વેરાડો ફ્યુઝ ડાયાગ્રામP0014: એક્ઝોસ્ટ કેમશાફ્ટ પોઝિશન (CMP) સિસ્ટમ પરફોર્મન્સ
P0016 ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન- ઇન્ટેક કેમશાફ્ટ પોઝિશન વાજબી નથી
P0017 ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન- એક્ઝોસ્ટ કેમશાફ્ટ પોઝિશન વાજબી નથી
આ પણ જુઓ: ટેસ્ટ શીતક - એન્જિન શીતકનું યોગ્ય રીતે પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવુંકેમશાફ્ટ એક્ટ્યુએટર્સ શું છે?
આ એન્જિનો
કેમશાફ્ટ પોઝિશન સોલેનોઇડ
ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ કેમશાફ્ટના અંતમાં કેમશાફ્ટ પોઝિશન એક્ટ્યુએટરથી સજ્જ છે. કેમશાફ્ટ એક્ટ્યુએટર્સ કેમશાફ્ટ એન્ગલને 25° સુધી બદલી શકે છે. કેમશાફ્ટ એક્ટ્યુએટર્સ તેલના દબાણમાં ફેરફાર કરીને સંચાલિત થાય છે. બદલાતી મિકેનિઝમ એક પલ્સ છે-પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) દ્વારા નિયંત્રિત પહોળાઈ મોડ્યુલેટેડ સોલેનોઈડ. સોલેનોઇડ વાલ્વ 12-v પાવરથી કામ કરે છે અને વાલ્વ જેટલો સમય ખુલે છે તેટલો સમય ઓઇલ ફ્લો અને ટાઇમ બંધ છે તે કેમશાફ્ટ એક્ટ્યુએટર પોઝિશન નક્કી કરે છે. ઇચ્છિત ઇચ્છિત શક્તિ, ઉત્સર્જન અને MPG હાંસલ કરવા માટે એક્ટ્યુએટર્સ કેમશાફ્ટ ટાઇમિંગને આગળ ધપાવે છે અથવા રિટાર્ડ કરે છે.
આ મુશ્કેલી કોડ્સનું કારણ શું છે?
PCM કેમશાફ્ટ ટાઇમિંગનો આદેશ આપે છે અને ડેટાના આધારે કેમશાફ્ટને ફેરવવામાં આવે છે તે જોવાની અપેક્ષા રાખે છે. કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર્સમાંથી. જો PCM રોટેશનનો આદેશ આપે છે પરંતુ કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરમાંથી સાચો ડેટા દેખાતો નથી, તો તે મુશ્કેલી કોડ સેટ કરે છે અને સર્વિસ એન્જિનને જલ્દીથી લાઇટ કરે છે અથવા એન્જિન લાઇટ તપાસે છે.
P0010 અથવા P0013 ટ્રબલ કોડ સેટ કરવા માટે, PCM એ જોવું જોઈએ:
• ટ્રબલ કોડ્સ P0335, P0336, P0340, અને P0341 સેટ નથી
• બેટરી વોલ્ટેજ 11-18-v
• એન્જિન ચાલી રહ્યું છે
• PCM એ કેમશાફ્ટ પોઝિશન એક્ટ્યુએટર સોલેનોઇડ વાલ્વને ઓન કરવાનો આદેશ આપ્યો છે
• ડ્રાઇવરની કમાન્ડ કરેલી સ્થિતિ અને કંટ્રોલ સર્કિટની વાસ્તવિક સ્થિતિ 5-સેકન્ડથી વધુ સમય માટે મેળ ખાતી નથી .
• PCM હાઇ કંટ્રોલ સર્કિટ પર ઓપન, શોર્ટ ટુ ગ્રાઉન્ડ અથવા શોર્ટ ટુ વોલ્ટેજ અથવા લો રેફરન્સ સર્કિટ પર 0.25 સેકન્ડથી વધુ સમય માટે ઓપન શોધી કાઢે છે.
સેટ કરવા માટે P0011 અથવા P0014 મુશ્કેલી કોડ, PCM એ જોવું જોઈએ:
• P0010, P0013, P0016, P0017, P0335, P0336, P0340, P0341, P0365, અથવા P0366ટ્રબલ કોડ સેટ કરેલ નથી.
• બેટરી વોલ્ટેજ 11-18-v
• એન્જિન ચાલુ છે
• PCM એ કેમશાફ્ટ પોઝિશનને આદેશ આપ્યો છે
કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર
એક્ટ્યુએટર સોલેનોઇડ વાલ્વ ચાલુ
• ઇચ્છિત વિરુદ્ધ વાસ્તવિક કેમશાફ્ટ પોઝિશન 25° કરતા વધારે અથવા 5° કરતા ઓછી નથી
• ઇચ્છિત કેમશાફ્ટ એન્ગલ વિરુદ્ધ વાસ્તવિક કેમશાફ્ટ એન્ગલ 6°
થી વધુ છે.• તફાવત 13.5-સેકંડથી વધુ માટે હાજર છે
P0013 અને P0014નું નિદાન કરો
1. ઇગ્નીશન બંધ, CMP એક્ટ્યુએટર સોલેનોઇડ પર CMP એક્ટ્યુએટર સોલેનોઇડ હાર્નેસ કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
2. નીચા સંદર્ભ સર્કિટ ટર્મિનલ B અને જમીન વચ્ચે 5 ઓહ્મ કરતાં ઓછા માટે પરીક્ષણ કરો. જો ઉલ્લેખિત રેન્જ કરતા વધારે હોય, તો ખુલ્લા/ઉચ્ચ પ્રતિકાર માટે નીચા સંદર્ભ સર્કિટનું પરીક્ષણ કરો. ચકાસો કે ટેસ્ટ લેમ્પ લો રેફરન્સ સર્કિટ ટર્મિનલ B અને કંટ્રોલ સર્કિટ ટર્મિનલ A વચ્ચે પ્રકાશિત થતો નથી.
3. જો ટેસ્ટ લેમ્પ પ્રકાશિત થાય છે, તો ટૂંકાથી વોલ્ટેજ માટે કંટ્રોલ સર્કિટનું પરીક્ષણ કરો. જો સર્કિટ સામાન્ય હોય, તો ECM બદલો.
4. ટેસ્ટ લેમ્પ દૂર કરો. CMP એક્ટ્યુએટર સોલને આદેશ આપો. સ્કેન ટૂલ સાથે ચાલુ કરો. સ્કેન ટૂલ ચકાસો CMP Sol Ckt Short Gnd ટેસ્ટ સ્થિતિ બરાબર છે.
5. જો નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય ન હોય, તો કંટ્રોલ સર્કિટને ટૂંકાથી જમીન માટે પરીક્ષણ કરો. જો સર્કિટ સામાન્ય પરીક્ષણ કરે છે, તો ECM બદલો. કંટ્રોલ સર્કિટ ટર્મિનલ A અને લો રેફરન્સ સર્કિટ વચ્ચે 3A ફ્યુઝ્ડ જમ્પર વાયર ઇન્સ્ટોલ કરોટર્મિનલ B. CMP એક્ટ્યુએટર સોલને આદેશ આપો. સ્કેન ટૂલ સાથે ચાલુ કરો. ચકાસો સ્કેન ટૂલ CMP Sol Ckt Short Gnd ટેસ્ટ સ્ટેટસ ફોલ્ટ છે.
6. જો ઉલ્લેખિત મૂલ્ય ન હોય તો, ખુલ્લા/ઉચ્ચ પ્રતિકાર માટે નિયંત્રણ સર્કિટનું પરીક્ષણ કરો. જો સર્કિટ સામાન્ય હોય, તો ECM બદલો.
7. જો તમામ સર્કિટ્સ સામાન્ય પરીક્ષણ કરે છે, તો CMP એક્ટ્યુએટર સોલેનોઇડનું પરીક્ષણ કરો અથવા બદલો.
GM સર્વિસ બુલેટિન PIP4716F શાર્પ એન્જિન રેટલ
ઉપરના તમામ પરીક્ષણો ઉપરાંત, જીએમએ એક સર્વિસ બુલેટિન બહાર પાડ્યું છે સ્ટાર્ટ અપ વખતે તીવ્ર એન્જિનનો અવાજ, મુશ્કેલી કોડ્સ સાથે. જીએમ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે એસેસરી ડ્રાઈવ બેલ્ટ એરિયા, પાવર સ્ટીયરીંગ પુલીનું નિરીક્ષણ કરવાની ભલામણ કરે છે જેથી અવાજ સર્પેન્ટાઈન બેલ્ટ અથવા ઓટોમેટિક બેલ્ટ ટેન્શનર સિસ્ટમમાં કોઈ ખામીને કારણે નથી.
જો અવાજ ખૂબ જ તીવ્ર હોય અને ટૂંકમાં હાજર હોય તો 2 -5 સેકન્ડની ઝડપે, જીએમ કહે છે કે સમસ્યા કેમ એક્ચ્યુએટર્સ યોગ્ય રીતે પાર્કિંગ કરી શકતી નથી. ફિક્સ કેમશાફ્ટ એક્ટ્યુએટર્સને બદલવાનું છે. એક્ટ્યુએટર્સને બદલવા ઉપરાંત, સોલેનોઇડ સ્ક્રીનમાં ગંદકી અથવા કચરો જુઓ.
એક્ઝોસ્ટ કેમશાફ્ટ ફેઝર ખરીદો
ઇનટેક કેમશાફ્ટ ફેઝર ખરીદો
©, 2017
