GM વાહનો પર પાસકી અને પાસલોક વચ્ચે શું તફાવત છે

GM ઇમોબિલાઇઝર સિસ્ટમ્સ અનેક પુનરાવર્તનોમાંથી પસાર થઈ છે. મોટાભાગના લોકો પાસકી વિરુદ્ધ પાસલોક વચ્ચેનો તફાવત જાણવા માંગે છે. Tt એ નીચે આવે છે કે શું સિસ્ટમ લોક સિલિન્ડરમાં કી અથવા અનન્ય ઓળખકર્તાને ઓળખે છે. ઉપરાંત, જીએમએ ડીકોડિંગ મોડ્યુલ ક્યાં સ્થિત છે તેના આધારે સિસ્ટમોના નામ બદલ્યા છે. તેઓ કેવી રીતે આગળ વધ્યા તે અહીં છે

ફર્સ્ટ જનરેશન GM ઈમોબિલાઈઝર વ્હીકલ એન્ટી થેફ્ટ સિસ્ટમ (VATS)

VATS એમ્બેડેડ રેઝિસ્ટર ચિપ/પેલેટ સાથે કીનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે તમે લોક સિલિન્ડરમાં ચાવી નાખો છો, ત્યારે થેફ્ટ ડિટરન્ટ મોડ્યુલ (TDM) ના વિદ્યુત સંપર્કો રેઝિસ્ટરને સ્પર્શ કરે છે અને તેના પ્રતિકારને માપે છે. જો માપવામાં આવેલ પ્રતિકાર અપેક્ષિત પ્રતિકારની બરાબર હોય, તો TDM PCMને સિગ્નલ મોકલે છે અને PCM એન્જિન શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો તમે PCM ને બદલો છો, તો તમારે PCM રીલીર્ન કરવાની જરૂર નથી કારણ કે TDM હજુ પણ PCM ને સ્ટાર્ટ/નો સ્ટાર્ટ સિગ્નલ મોકલશે. PCM કી પેલેટ વાંચવામાં અને તે સાચી કી છે કે કેમ તે નક્કી કરવામાં સામેલ નથી. જો વાહન શરૂ ન થાય, તો સમસ્યા ખરાબ ચાવી, ખરાબ ઇલેક્ટ્રિકલ સંપર્કો અથવા ખરાબ TDM છે. તેનો અર્થ શું છે તે જોવા માટે આ પોસ્ટમાં સુરક્ષા લાઇટ કોડ જુઓ

PassKey અને PassKey I

PassKey VATS ની જેમ જ કામ કરે છે. તે PCM ને સ્ટાર્ટ/નો સ્ટાર્ટ સિગ્નલ મોકલવા રેઝિસ્ટર પેલેટ અને TDM પર આધાર રાખે છે. વૉટ્સની જેમ જસિસ્ટમ, જો તમે PCM ને બદલો છો, તો તમારે PCM રીલીર્ન કરવાની જરૂર નથી કારણ કે TDM હજુ પણ PCM ને સ્ટાર્ટ/નો સ્ટાર્ટ સિગ્નલ મોકલશે.

PassKey II VATS અને PassKey I BUT ની જેમ કામ કરે છે, ટીડીએમ બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ) માં બનેલ છે. બીસીએમ ડેટા બસ પર પીસીએમને ડિજિટલ સ્ટાર્ટ/નો સ્ટાર્ટ સિગ્નલ મોકલે છે. આ સિસ્ટમમાં ફરીથી શીખવાની પ્રક્રિયા છે.

પાસકી II ફરીથી શીખવાની પ્રક્રિયા

1. IGN સ્વિચને ચાલુ/ચાલવાની સ્થિતિમાં ફેરવો પરંતુ એન્જિન શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.

2. ચાવીને લગભગ 11 મિનિટ માટે ચાલુ/ચાલુ સ્થિતિમાં રહેવા દો. સિક્યુરિટી લાઇટ 11-મિનિટના સમયગાળા દરમિયાન સ્થિર અથવા ફ્લેશિંગ ચાલુ રહેશે. આગલા પગલા પર જતા પહેલા સિક્યોરિટી લાઇટ ચમકતી બંધ ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

3. ઇગ્નીશન સ્વીચને 30 સેકન્ડ માટે બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો.

4. ઇગ્નીશન સ્વીચને 11 મિનિટ માટે ચાલુ/ચાલુ સ્થાન પર ફેરવો.

5. ઇગ્નીશન સ્વીચને 30 સેકન્ડ માટે બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો.

6. ઇગ્નીશન સ્વીચને 11 મિનિટ માટે સ્ટેપ 1 માં બતાવેલ ઓન/રન પોઝીશન પર ફેરવો. આ 3જી વખત હશે જ્યારે તમે આ કરી રહ્યા છો.

7. ઇગ્નીશન સ્વીચને ત્રીજી વખત 30 સેકન્ડ માટે બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો.

8. ઇગ્નીશન સ્વીચને 30 સેકન્ડ માટે ચાલુ/ચાલુ સ્થાન પર ફેરવો.

9. ઇગ્નીશન સ્વીચને બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો.

10. એન્જિન શરૂ કરો.

જો એન્જિન શરૂ થાય અને ચાલે, તોફરીથી શીખવું પૂર્ણ થયું છે.

પાસલોક સિસ્ટમ શું છે?

પાસલોક સિસ્ટમ પાસકી સિસ્ટમ કરતાં સંપૂર્ણપણે અલગ છે

પાસલોક કીમાં કોઈ રેઝિસ્ટર પેલેટ અથવા ટ્રાન્સપોન્ડર નથી

તેમાં તે સામાન્ય કટ કીનો ઉપયોગ કરે છે. લૉક સિલિન્ડર અને લૉક સિલિન્ડર કેસમાં સિસ્ટમની ગટ્સ સ્થિત છે.

પાસલોક કેવી રીતે કામ કરે છે

BCM લૉક સિલિન્ડર કેસમાં સેન્સરમાંથી સિગ્નલ શોધી રહ્યું છે.

પાસલોક વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

તમે યોગ્ય કી દાખલ કરો અને લોક સિલિન્ડરને ફેરવો. જેમ જેમ લૉક સિલિન્ડર ફરે છે તેમ, સિલિન્ડરના છેડે એક ચુંબક લૉક સિલિન્ડર કેસમાં સેન્સર દ્વારા પસાર થાય છે. સેન્સર ચુંબકની હાજરી શોધી કાઢે છે અને BCM ને સૂચિત કરે છે કે સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી છે. BCM ડેટા બસ પર PCMને સ્ટાર્ટ સિગ્નલ મોકલે છે.

જો કોઈ કાર ચોર લૉક સિલિન્ડરને ઝૂંટવી નાખે છે, તો લૉક સિલિન્ડર કેસમાં સેન્સર ખૂટતા ચુંબકને શોધી કાઢે છે અને BCM NO START સિગ્નલ મોકલશે. પીસીએમ. તેથી કાર ચોર લોક સિલિન્ડરને ઝૂંટવી શકે છે અને IGN સ્વીચ ચાલુ કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, પરંતુ વાહન શરૂ થશે નહીં. જો તેઓ લૉક સિલિન્ડર ખેંચી લીધા પછી લૉક સિલિન્ડર કેસમાંથી ચુંબક પસાર કરવાનો પ્રયાસ કરશે, તો તે હજી પણ શરૂ થશે નહીં કારણ કે BCM પહેલેથી જ જાણશે કે લૉક સિલિન્ડર ખૂટે છે.

લોકમાં સેન્સર સિલિન્ડર કેસ એ ઉચ્ચ નિષ્ફળતા દરની આઇટમ છે. જ્યારે સિસ્ટમ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તે નિષ્ફળ લોક સિલિન્ડર કેસ સેન્સર અથવા એલૉક સિલિન્ડર કેસથી BCM સુધીનો વાયર તૂટે છે.

પાસલોક રીલેર્ન પ્રોસિજર

પાસલોક સિસ્ટમ નિષ્ફળ થઈ શકે છે, તેથી તમારે કાર શરૂ કરવા માટે સિસ્ટમ રીલેર્ન કરવું પડશે. પરંતુ તમારી જાતને બાળશો નહીં, આ અંતર્ગત સમસ્યાને ઠીક કરશે નહીં. તમારે હજુ પણ સિસ્ટમ રિપેર કરાવવી પડશે. પાસલોક સિસ્ટમનું નિદાન અને તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું તે અંગેની આ પોસ્ટ જુઓ

ઇગ્નીશન સ્વીચને ચાલુ/ચાલુ કરો.

એન્જિનને શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો અને કીને છોડો ચાલુ/ચલાવો સ્થિતિ.

સુરક્ષા સૂચક પ્રકાશનું અવલોકન કરો. 10 મિનિટ પછી સિક્યોરિટી લાઇટ બંધ થઈ જશે.

ઇગ્નીશનને બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો અને 10 સેકન્ડ રાહ જુઓ.

એન્જિનને શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને પછી ચાલુ/ચાલવા માટે કી છોડો સ્થિતિ.

સુરક્ષા સૂચક પ્રકાશનું અવલોકન કરો. 10 મિનિટ પછી સિક્યોરિટી લાઇટ બંધ થઈ જશે.

ઇગ્નીશનને બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો અને 10 સેકન્ડ રાહ જુઓ.

એન્જિનને શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને પછી ચાલુ/ચાલવા માટે કી છોડો સ્થિતિ.

સુરક્ષા સૂચક પ્રકાશનું અવલોકન કરો. 10 મિનિટ પછી સિક્યોરિટી લાઈટ બંધ થઈ જશે.

ઈગ્નીશનને બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો અને 10 સેકન્ડ રાહ જુઓ.

વાહન હવે નવો પાસવર્ડ શીખી ગયું છે. એન્જિન શરૂ કરો.

સ્કેન ટૂલ વડે, કોઈપણ મુશ્કેલી કોડ સાફ કરો.

નોંધ: મોટાભાગની કાર માટે, વાહનને નવો પાસવર્ડ શીખવા માટે 10-મિનિટની સાયકલ પૂરતી હશે. જો કાર 1 સાયકલ પછી શરૂ ન થાય તો તમામ 3 સાયકલ કરો. મોટા ભાગની ટ્રક ચાલશેપાસવર્ડ શીખવા માટે તમામ 3 ચક્રની જરૂર પડે છે.

PassKey III અને PassKey III+

PassKey III સિસ્ટમ ખાસ કીનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તેના બદલે

PassKey III અને PassKey III+ ટ્રાન્સપોન્ડર કી

રેઝિસ્ટર પેલેટ જેમ કે VATS અને PassKey I અને PassKey II સિસ્ટમ, આ કીમાં કી હેડમાં એક ટ્રાન્સપોન્ડર બનેલું છે.

એક ટ્રાન્સસીવર એન્ટેના સ્થિત છે લૉક સિલિન્ડરની આસપાસ લૂપ કરો. આ "ઉત્તેજક" એન્ટેના કી હેડમાં ટ્રાન્સપોન્ડરને શક્તિ આપે છે કારણ કે ચાવી લોક સિલિન્ડરની નજીક જાય છે. કી ટ્રાન્સપોન્ડર એન્ટેનાને એક અનન્ય કોડ મોકલે છે, જે પછી તે કોડને થેફ્ટ ડિટરન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TDCM) ને સંચાર કરે છે. ટીડીસીએમ પછી ડેટા બસ પર પીસીએમને સ્ટાર્ટ/નો સ્ટાર્ટ આદેશ મોકલે છે. PCM પછી બળતણને સક્ષમ કરે છે.

PassKey III સિસ્ટમમાં ફરીથી શીખવાની પ્રક્રિયા પણ હોય છે, પરંતુ એકવાર તમે ફરીથી શીખવાને સક્રિય કરો છો, તે તમે ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો તે કી શીખશે પરંતુ તે અન્ય બધી કીને ભૂંસી નાખશે જે અગાઉ પ્રોગ્રામ કરવામાં આવી છે. સિસ્ટમ.

પાસકી III રીલેર્ન પ્રોસિજર

જો તમે રીલીર્ન કરવા જઈ રહ્યા છો, તો તમારી પાસે બધી કીઝ હાથમાં રાખો જેથી કરીને તમે તે બધાને એક જ સમયે પ્રોગ્રામ કરી શકો.

અતિરિક્ત કી દાખલ કરીને અને અગાઉ શીખેલી કીને દૂર કર્યાની 10 સેકન્ડની અંદર ઇગ્નીશન સ્વીચ ચાલુ કરીને પ્રથમ કી શીખ્યા પછી તરત જ વધારાની કી ફરીથી શીખી શકાય છે.

1. ઇગ્નીશનમાં માસ્ટર કી (બ્લેક હેડ) દાખલ કરોસ્વિચ કરો.

2. એન્જિન શરૂ કર્યા વિના "ચાલુ" સ્થિતિ પર કી ચાલુ કરો. સિક્યુરિટી લાઇટ ચાલુ અને ચાલુ રહેવી જોઈએ.

3. 10 મિનિટ અથવા સુરક્ષા લાઇટ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

4. 5 સેકન્ડ માટે "બંધ" સ્થિતિ પર કી ચાલુ કરો.

5. એન્જિન શરૂ કર્યા વિના "ચાલુ" સ્થિતિ પર કી ચાલુ કરો. સિક્યોરિટી લાઇટ ચાલુ અને ચાલુ રહેવી જોઈએ.

6. 10 મિનિટ અથવા સુરક્ષા લાઇટ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

7. 5 સેકન્ડ માટે "બંધ" સ્થિતિ પર કી ચાલુ કરો.

8. એન્જિન શરૂ કર્યા વિના "ચાલુ" સ્થિતિ પર કી ચાલુ કરો. સિક્યોરિટી લાઇટ ચાલુ અને ચાલુ રહેવી જોઈએ.

9. 10 મિનિટ અથવા સુરક્ષા લાઇટ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

10. "બંધ" સ્થિતિ પર કી ચાલુ કરો. મુખ્ય ટ્રાન્સપોન્ડર માહિતી આગલા પ્રારંભ ચક્ર પર શીખવામાં આવશે.

11. વાહન ચાલુ કરો. જો વાહન શરૂ થાય અને સામાન્ય રીતે ચાલે, તો રીલીર્ન પૂર્ણ થાય છે. જો વધારાની કીને ફરીથી શીખવાની જરૂર હોય તો:

12. કીને "ઓફ" સ્થિતિમાં ફેરવો.

13. શીખવા માટે આગલી કી દાખલ કરો. અગાઉ વપરાયેલી કી દૂર કર્યાની 10 સેકન્ડની અંદર કીને "ચાલુ" સ્થિતિ પર ફેરવો.

14. સુરક્ષા લાઇટ બંધ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ. તે એકદમ ઝડપથી થવું જોઈએ. તમે કદાચ લેમ્પને જોશો નહીં, કારણ કે ટ્રાન્સપોન્ડરની કિંમત તરત જ શીખી જશે

15. કોઈપણ વધારાની કી માટે 12 થી 14 પગલાંઓનું પુનરાવર્તન કરો.