નીચે સૂચિબદ્ધ વાહનો પર P182E, હાર્ડ શિફ્ટ, કોઈ PRNDL ડિસ્પ્લે વિનાનું નિદાન અને ઠીક કરો

A P182E, હાર્ડ શિફ્ટ, કોઈ PRNDL ડિસ્પ્લે સ્થિતિ ખામીયુક્ત આંતરિક મોડ સ્વીચને કારણે થઈ શકે છે. આંતરિક મોડ સ્વિચ એ નવું નામ છે જેને આપણે પાર્ક/ન્યુટ્રલ સ્વીચ તરીકે ઓળખતા હતા, જે પછી ટ્રાન્સમિશન રેન્જ સિલેક્ટરમાં બદલાઈ ગયું હતું.

P182E: ઈન્ટરનલ મોડ સ્વિચ અમાન્ય રેન્જ સૂચવે છે

આ IMS 7 સેકન્ડ માટે માન્ય પાર્ક, રિવર્સ, ન્યુટ્રલ અથવા ડ્રાઇવ રેન્જ પોઝિશન દર્શાવતું નથી.

આંતરિક મોડ સ્વીચ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

સ્વીચમાં શિફ્ટ ડિટેન્ટ સાથે સ્લાઇડિંગ સંપર્ક સ્વીચ જોડાયેલ છે. ટ્રાન્સમિશનની અંદર લિવર શાફ્ટ. સ્વીચ ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) પર 4 ઇનપુટ્સ મોકલે છે જે દર્શાવે છે કે ટ્રાન્સમિશન ડ્રાઇવર દ્વારા કઈ ગિયર પોઝિશન પસંદ કરવામાં આવી છે. જ્યારે સ્વીચ ખુલ્લી હોય ત્યારે TCM પર ઇનપુટ વોલ્ટેજ વધારે હોય છે અને જ્યારે સ્વીચ જમીન પર બંધ હોય ત્યારે ઓછું હોય છે. દરેક ઇનપુટની સ્થિતિ સ્કેન ટૂલ પર IMS તરીકે પ્રદર્શિત થાય છે. રજૂ કરાયેલ IMS ઇનપુટ પરિમાણો ટ્રાન્સમિશન રેન્જ સિગ્નલ A, સિગ્નલ B, સિગ્નલ C અને સિગ્નલ P છે.

P182E કોડ ફક્ત ત્યારે જ સેટ કરી શકે છે જો:

એન્જિનની ઝડપ 400 RPM અથવા તેનાથી વધુ હોય 5 સેકન્ડ.

ઇગ્નીશન વોલ્ટેજ 9.0 વોલ્ટ અથવા તેથી વધુ છે.

કોડ્સ P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P02025, P02025, P0174 ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, અથવા P0723 સેટ કરેલ નથી.

ખામીયુક્ત આંતરિક મોડ સ્વિચને કારણે ચેક એન્જિન લાઇટ પ્રકાશિત થઈ શકે છે અને P183E ટ્રબલ કોડ સ્ટોર કરી શકે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં PRNDL ડિસ્પ્લે કામ કરવાનું બંધ કરે છે કારણ કે ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ તમે કયું ગિયર પસંદ કર્યું છે તે સમજી શકતું નથી. તે ફરીથી હાર્ડ શિફ્ટિંગનું કારણ બની શકે છે, કારણ કે તમે કયું ગિયર પસંદ કર્યું છે તે અંગે તે મૂંઝવણમાં છે.

જ્યારે P182E સેટ થાય ત્યારે શું થાય છે

TCM મહત્તમ લાઇન દબાણને આદેશ આપે છે.

આ TCM તમામ સોલેનોઇડ્સને બંધ કરે છે.

TCM ટ્રાન્સમિશન અનુકૂલનશીલ કાર્યોને સ્થિર કરે છે.

TCM ટ્રાન્સમિશનને રિવર્સ અને 5મા ગિયર સુધી મર્યાદિત કરે છે.

TCM ટોર્ક કન્વર્ટર ક્લચ ( TCC) બંધ.

TCM ટેપ અપ/ટેપ ડાઉન ફંક્શનને અટકાવે છે.

TCM ફોરવર્ડ ગિયર્સના મેન્યુઅલ શિફ્ટિંગને અટકાવે છે.

TCM હાઇ સાઇડ ડ્રાઇવરને બંધ કરે છે .

TCM ટોર્ક મેનેજમેન્ટને સક્ષમ કરે છે.

GM એ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે તકનીકી સેવા બુલેટિન PI0269B બહાર પાડ્યું છે

PIO269B P182E દ્વારા અસરગ્રસ્ત વાહનો

2009- 2011 બ્યુઇક એન્ક્લેવ

2010-2011 બ્યુઇક લેક્રોસ

2010-2011 કેડિલેક SRX

2009-2011 શેવરોલે ઇક્વિનોક્સ, માલિબુ, ટ્રાવર્સ

2009-2011 જીએમસી એકેડિયા

2010-2011 જીએમસી ટેરેન

2009 પોન્ટિયાક જી6, ટોરેન્ટ

2009-2010 શનિ AURA, આઉટલુક, VUE

6T70, 6T75 ઓટોમેટિકથી સજ્જ ફેબ્રુઆરી, 2009 થી જુલાઈ, 2010 સુધીમાં ટ્રાન્સમિશન અને બિલ્ટશિફ્ટ કેબલ એડજસ્ટમેન્ટ તપાસી રહ્યું છે

• પાર્ક બ્રેક સેટ કરો અને વ્હીલ્સને ચૉક કરો.

• ચકાસો કે ટ્રાન્સમિશન રેન્જ સિલેક્ટ લિવર પાર્ક પોઝિશનમાં છે.

• ટ્રાન્સમિશન ચકાસો મેન્યુઅલ શિફ્ટ લીવર પાર્ક પોઝિશનમાં છે.

• ટ્રાન્સમિશન વખતે, શિફ્ટ કેબલ પર જાળવી રાખતા કોલરને આગળ ખેંચો. પછી રેન્જ સિલેક્ટ કેબલ એડજસ્ટર ક્લિપ રિલીઝ કરો

• પછી રેન્જ સિલેક્ટ કેબલના બે ભાગોને એકસાથે સ્લાઇડ કરો જ્યાં સુધી તમામ ફ્રી પ્લે દૂર ન થાય.

એડજસ્ટર ક્લિપને સંપૂર્ણપણે લોક કરવા માટે એડજસ્ટર ક્લિપને દબાવો, પછી જાળવી રાખવાનો કોલર છોડો.

કેબલ એડજસ્ટર સુરક્ષિત છે તે ચકાસવા માટે શ્રેણી પસંદ કરેલ કેબલના બંને ભાગોને વિરુદ્ધ દિશામાં ખેંચો. યોગ્ય કામગીરી માટે તમામ ગિયર પસંદગીઓમાં ટ્રાન્સમિશન રેન્જ સિલેક્ટ લિવર તપાસો.

બધી રેન્જમાં પાર્ક/તટસ્થ સ્થિતિ ચકાસો

પીઆરએનડીએલ ડિસ્પ્લે કામ કરે છે અને યોગ્ય ગિયર પસંદગી બતાવે છે તે જોવા માટે તપાસો . જો ડિસ્પ્લે ન હોય, તો સ્કેન ટૂલ પર ગિયરની સ્થિતિ તપાસો.

આંતરિક મોડ સ્વીચ બદલો

જો ગોઠવણ સમસ્યા હલ ન કરે, તો

આંતરિક મોડ સ્વિચ કરો

આંતરિક મોડ સ્વીચ બદલો. આંતરિક મોડ સ્વિચ એ સંપૂર્ણ એકમ છે (લિવર, શાફ્ટ પોઝિશન સ્વિચ એસેમ્બલી સાથે મેન્યુઅલ શિફ્ટ ડિટેન્ટ.

પીડીએફ સૂચનાઓ માટે, આ પોસ્ટ જુઓ

ખરેખર ખરાબ યુ ટ્યુબ વિડિઓ માટે, આ જુઓ:

©, 2017