P0420 — ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું પરીક્ષણ કરો
સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
તકનીકી સેવા બુલેટિન માટે તપાસો. ઘણી વખત, કાર નિર્માતા એક સૉફ્ટવેર સમસ્યા શોધી કાઢશે જે ખોટા અથવા અકાળ P0420 અથવા P0430 ટ્રબલ કોડનું કારણ બની રહ્યું છે અને તેઓ સમસ્યાને સુધારવા માટે સોફ્ટવેર અપડેટ જારી કરશે. જો કાર નિર્માતાએ પહેલેથી જ સર્વિસ બુલેટિન જારી કર્યું હોય તો પરીક્ષણ કરવામાં સમય કેમ બગાડવો?
ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરને ચકાસવા માટે પગલું 2 — એક્ઝોસ્ટમાં તેલ અથવા શીતક માટે તપાસો
શું તમે તેલનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો અથવા શીતક ગુમાવી રહ્યાં છો ? કમ્બશન ચેમ્બરમાં બળી ગયેલું તેલ અથવા શીતક P0420 અથવા P030 કોડનું કારણ બની શકે છે. ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરને બદલવાનો કોઈ અર્થ નથી ફક્ત રિપ્લેસમેન્ટ ફરીથી નિષ્ફળ થવા માટે કારણ કે તમે આંતરિક લીકના મૂળ કારણ સાથે વ્યવહાર કર્યો નથી.
આ પણ જુઓ: 2009 ફોર્ડ રેન્જર રિલે સ્થાનોઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું પરીક્ષણ કરવા માટે પગલું 3 — એક્ઝોસ્ટ લીક્સ તપાસો
એક્ઝોસ્ટ લીકને કારણે કોમ્પ્યુટર ખોટા P0420 અથવા P0430 સેટ કરી શકે છે
ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરને ચકાસવા માટે પગલું 4 — ભૌતિક નુકસાન માટે તપાસો
અસર, ડેન્ટ્સ, સ્ક્રેપ્સ અથવા આંસુ આંતરિક નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે
આ પણ જુઓ: 2008 ફોર્ડ એસ્કેપ 2.3L ફાયરિંગ ઓર્ડરઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું પરીક્ષણ કરવા માટે પગલું 5 — ગુમ થયેલ હીટ શિલ્ડ્સ માટે તપાસો
ઉષ્મા કવચ યોગ્ય તાપમાને કન્વર્ટરને ચાલુ રાખવા માટે ગરમીને પકડી રાખે છે.
ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર ચકાસવા માટે પગલું 6 — તપાસોવિકૃતિકરણ માટે
લાલ અથવા વાદળી વિકૃતિકરણ એ ગંભીર ઓવરહિટીંગ સ્થિતિનો સંકેત છે. આંતરિક ઓવરહિટ સિરામિક માળખું ઓગળી શકે છે અને કન્વર્ટરને નિષ્ફળ કરી શકે છે. વિકૃતિકરણ ઉપરાંત, કન્વર્ટરને રબર મેલેટ વડે ટેપ કરીને સિરામિક ઈંટની નિષ્ફળતા તપાસો. હોલો અવાજ અથવા ધડાકા માટે સાંભળો જે આંતરિક ભંગાણ સૂચવે છે.
ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરને ચકાસવા માટે પગલું 7 - બેકપ્રેશર તપાસો
એન્જિનને શરૂ કરો અને તે ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી તેને ચાલવા દો. ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ પરના પોર્ટ સાથે વેક્યુમ ગેજને કનેક્ટ કરો. એન્જિને સામાન્ય વેક્યૂમ (18 અને 22 ઇન-એચજી) બતાવવું જોઈએ. પછી ઝડપી સ્નેપ-થ્રોટલ દાવપેચ કરો જ્યાં તમે ઝડપથી થ્રોટલને બધી રીતે ખોલો અને પછી છોડો. ગેજ ઘટીને 0 પર આવવું જોઈએ અને પછી 3-સેકન્ડમાં સામાન્ય શૂન્યાવકાશ પર પાછા આવવું જોઈએ. તે એક્ઝોસ્ટમાં કોઈ પ્રતિબંધ નથી સૂચવશે. જો સામાન્ય શૂન્યાવકાશને પાછા ફરવામાં વધુ સમય લાગે છે, તો તે ભરાયેલા એક્ઝોસ્ટનો સંકેત છે.
જો તમને ખાતરી ન હોય કે અવરોધ મફલર/રેઝોનેટર અથવા કેટાલિટિક કન્વર્ટરમાં છે કે કેમ, તો મફલરને ઉત્પ્રેરકથી ડિસ્કનેક્ટ કરો કન્વર્ટર અને પરીક્ષણનું પુનરાવર્તન કરો.
ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર નિષ્ફળ જાય તો શું કરવું
નિષ્ફળતાનું કારણ શોધો. ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર્સ વાહનના જીવનને ટકી રહેવા માટે રચાયેલ છે. જો તેઓ વહેલા નિષ્ફળ જાય, તો તે હંમેશા અસર અથવા એન્જિનની ખામીને કારણે છે જેણે આંતરિક ભાગને નુકસાન પહોંચાડ્યું છેકન્વર્ટરનું. ખરાબ કન્વર્ટરને બદલતા પહેલા મૂળ કારણને ઠીક કરો.
