એલઇડી બ્રેક લાઇટ એકેડિયા ડેડ બેટરીનું કારણ બની શકે છે, શરૂઆતની સ્થિતિ નથી

શું તમે તમારા જીએમ એકેડિયામાં એલઇડી બ્રેક લાઇટ, ટર્ન સિગ્નલ અથવા રિવર્સ લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરી છે અને હવે બેટરી ડેડ છે, કોઈ સ્ટાર્ટ કન્ડિશન નથી? અભિનંદન, તમે જ સમસ્યા સર્જી છે.

GM એ નિર્ધારિત કર્યું છે કે LED બલ્બ ડેડ બેટરી, નિષ્ક્રિય સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ સિસ્ટમ અને બેકલાઇટિંગ સમસ્યાઓ સાથે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર હોઈ શકે છે.

ઘણા વાહનોમાં "લાઇટ આઉટ" સુવિધા હોય છે જ્યાં મોડ્યુલ્સ સિગ્નલ, પાર્કિંગ અને બ્રેક લાઇટ ચાલુ કરવા માટે પ્રતિકાર અથવા વોલ્ટેજ ડ્રોપને માપે છે. LED બલ્બમાં ફિલામેન્ટ ન હોવાને કારણે, પ્રતિકાર અને વોલ્ટેજ ડ્રોપ અલગ હશે, જે લાઇટ આઉટ સિસ્ટમને બલ્બ બળી ગયો હોવાનું વિચારે છે. LED ઉત્પાદકો લાક્ષણિક અગ્નિથી પ્રકાશિત બલ્બના પ્રતિકાર અને વોલ્ટેજ ડ્રોપની નકલ કરવા માટે પ્રતિરોધકોને ઉમેરવાની ઓફર કરે છે. જો તમારું વાહન પ્રતિકાર અથવા વોલ્ટેજ ડ્રોપ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે, તો રેઝિસ્ટર તમારા માટે કામ કરી શકે છે.

પરંતુ તમામ કાર ઉત્પાદકો તે લાઇટ આઉટ ટેસ્ટિંગ રૂટીંગનો ઉપયોગ કરતા નથી. હકીકતમાં, ઘણા જીએમ વાહનો સંપૂર્ણપણે અલગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે જો તમે એકેડિયામાં LED ટર્ન સિગ્નલ, પાર્કિંગ અને બ્રેક લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો છો, તો તમે શોધી શકો છો કે તમે તમારી પોતાની એકેડિયા ડેડ બેટરી બનાવી છે, કોઈ સ્ટાર્ટ કન્ડિશન નથી. અહીં શા માટે LED બલ્બ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી કામ થતું નથી.

ઘણા GM વાહનોમાં લાઇટ આઉટ સિસ્ટમ સામાન્ય 12-વોલ્ટ બેટરી વોલ્ટેજને બદલે, બલ્બ પર ઓછા વોલ્ટેજ સિગ્નલ લગાવીને કામ કરે છે.સામાન્ય રીતે પુરું પાડવામાં આવે છે. એડ ઓન રેઝિસ્ટર બેટરી વોલ્ટેજ માટે રચાયેલ હોવાથી, તેઓ બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ) પર ખોટું રીડિંગ આપશે.

જો તમે એલઇડી બલ્બનો ઉપયોગ કરો છો તો બીસીએમ જાગૃત રહેશે

બીસીએમ મેળવે છે ત્યારથી અયોગ્ય વળતર મૂલ્ય, તે સર્કિટનું નિરીક્ષણ કરવાનું ચાલુ રાખશે જે BCM ને સ્લીપ મોડમાં જતા અટકાવે છે જે બેટરીને ડ્રેઇન કરે છે. ડિસ્ચાર્જ થયેલ બેટરી નો સ્ટાર્ટ કન્ડિશન, અનિયમિત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર લાઇટિંગ અને નિષ્ક્રિય સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનનું કારણ બને છે.

એકેડિયા ડેડ બેટરીને ઠીક કરો, સ્ટાર્ટ કંડીશન નહીં

જો તમે કોઈપણ બલ્બને LED રિપ્લેસમેન્ટ સાથે બદલ્યા હોય, તો તેને દૂર કરો અને અગ્નિથી પ્રકાશિત બલ્બ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો. પછી બેટરી ચાર્જ કરો. જો સમસ્યા દૂર થઈ જાય, તો એલઇડી બલ્બ તેનું કારણ હતું.

એલઇડી બ્રેક લાઇટ બલ્બ, એલઇડી ટર્ન સિગ્નલ બલ્બ અથવા એલઇડી પાર્કિંગ બલ્બનો ઉપયોગ કરવાનું કોઈ સારું કારણ નથી

સામાન્ય રીતે તે એક ખરાબ વિચાર છે અગ્નિથી પ્રકાશિત બલ્બની જગ્યાએ એલઇડી બલ્બને રિટ્રોફિટ કરવા માટે, પછી ભલે તમે રેઝિસ્ટરનો ઉપયોગ કરો. પ્રથમ, તે ખર્ચ અસરકારક નથી. અગ્નિથી પ્રકાશિત બલ્બની કિંમતની સરખામણીમાં તમે ક્યારેય એલઇડી રિપ્લેસમેન્ટ બલ્બની કિંમતની ભરપાઈ કરી શકશો નહીં. બીજું, ઘણા કિસ્સાઓમાં, LED યુનિટ સાથે અગ્નિથી પ્રકાશિત બલ્બને બદલવાથી ઉપર બતાવ્યા પ્રમાણે ખરેખર મોટી વિદ્યુત સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે. ત્રીજું, જ્યાં સુધી તમે પ્રતિષ્ઠિત સપ્લાયર પાસેથી LED બ્રેક લાઇટ, ટર્ન સિગ્નલ અથવા રિવર્સ લાઇટ બલ્બ ખરીદતા ન હોવ, તો શક્યતા છે કે તે પ્રકાશિત જીવનની નજીક ક્યાંય પણ ટકી શકશે નહીં. તે સર્કિટ નથી-ઓન-બોર્ડ (COB) જે નિષ્ફળ જાય છે, તે LED ડ્રાઈવર છે. ગુણવત્તાયુક્ત એલઇડી ડ્રાઇવરોની કિંમત ચાઇનાથી આવેલા મિલ ડ્રાઇવરો કરતાં વધુ છે. સસ્તા રિપ્લેસમેન્ટથી સાવધ રહો.

©, 2019