ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર

 ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર

Dan Hart
0 તેનો ઉપયોગ તેના પરિભ્રમણ ચક્રમાં ક્રેન્કશાફ્ટનું ચોક્કસ સ્થાન અને પરિભ્રમણની ઝડપને શોધવા માટે થાય છે.

બે પ્રકારના ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર છે; ચલ અનિચ્છા અને હોલ ઇફેક્ટ.

વેરિયેબલ રિલક્ટન્સ (VR) ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર

એક વેરિયેબલ રિલક્ટન્સ ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર એક ટ્રાન્સડ્યુસર છે જે સેન્સરની નજીકથી પસાર થતા ફેરસ ઓબ્જેક્ટ્સની હાજરીને શોધી કાઢે છે. વીઆર સેન્સર વાયરના કોઇલમાં વીંટાળેલા ચુંબકથી બનેલ છે. તે ફરતી ફેરસ નોચેડ રિંગથી દૂર સેટ ગેપ પર સ્થિરમાં માઉન્ટ થયેલ છે. જેમ જેમ ફરતી ખાંચવાળી રીંગ પરના દાંત સેન્સરમાંથી પસાર થાય છે તેમ દાંત

ક્રેન્કશાફ્ટમાં બનેલ રિલેક્ટર રીંગ

ચુંબકમાંથી પસાર થતા ચુંબકીય પ્રવાહની માત્રામાં ફેરફાર થાય છે. જ્યારે દાંત સીધા સેન્સરની સામે હોય છે, ત્યારે મેગ્નેટ ફ્લક્સ મહત્તમ હોય છે. જેમ જેમ દાંત સેન્સરથી દૂર ફરે છે તેમ, પ્રવાહ બંધ થઈ જાય છે. તેથી PCM જે સિગ્નલ જુએ છે તે એક લાક્ષણિક AC એનાલોગ સાઈન વેવ છે. VR સેન્સરને ઓપરેટ કરવા માટે પાવરની જરૂર નથી.

રિલેક્ટર રિંગ ગેપ

એ હોલ ઇફેક્ટ સેન્સરમાં એક પાતળી ધાતુની પટ્ટી હોય છે અને તેના પર કરંટ લાગુ પડે છે. જ્યારે ચુંબકીય ક્ષેત્ર સેન્સરની સામેથી પસાર થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોન ધાતુની પટ્ટીની એક ધાર તરફ વિચલિત થાય છે, જે તેની ટૂંકી બાજુએ વોલ્ટેજ ઢાળ બનાવે છે.સ્ટ્રીપ (ફીડ વર્તમાન માટે લંબરૂપ). વોલ્ટેજ ફેરફાર શોધી કાઢવામાં આવે છે અને ડિજિટલ સિગ્નલમાં અનુવાદિત થાય છે જે પીસીએમને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અથવા સ્પાર્ક ટાઇમિંગ નક્કી કરવા માટે મોકલવામાં આવે છે.

2 પ્રકારના ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર્સ: વેરિયેબલ અનિચ્છા અને હોલ ઇફેક્ટ

પીસીએમ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અને સ્પાર્ક ટાઇમિંગ નક્કી કરવા માટે ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર અને કેમશાફ્ટ સેન્સર બંનેમાંથી ઇનપુટનો ઉપયોગ કરે છે.

ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર શું કરે છે?

એક ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સરનો ઉપયોગ ઇંધણ ઇન્જેક્ટેડ એન્જિન પર થાય છે પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (પીસીએમ) ને ક્રેન્કશાફ્ટની ચોક્કસ માહિતી આપવા માટે જેથી કોમ્પ્યુટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અને સ્પાર્ક પ્લગને યોગ્ય સમયે ઓપરેટ કરી શકે.

આ પણ જુઓ: 2015 ફોર્ડ વૃષભ ફ્યુઝ ડાયાગ્રામ

ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર ક્યાં સ્થિત છે?

આ ક્રેન્કશાફ્ટના આગળના ભાગમાં હાર્મોનિક બેલેન્સર પાસે, ફ્લાયવ્હીલ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) અથવા ફ્લેક્સ પ્લેટ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) પર અથવા ક્રેન્કશાફ્ટ પર જ જમણી બાજુએ નૉચ્ડ વ્હીલ માઉન્ટ કરી શકાય છે. ખાંચવાળું વ્હીલ (જેને "રિલેક્ટર રિંગ" અથવા "ટોન રિંગ" પણ કહેવાય છે) સમાન અંતરે દાંત અને સમયનું અંતર ધરાવે છે. જેમ ટોન રિંગ ફરે છે, ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર દરેક નોચને સેન્સ કરે છે અને પીસીએમને હિલચાલની જાણ કરે છે. આ રીતે પીસીએમ ક્રેન્કશાફ્ટની હિલચાલની ડિગ્રીની સંખ્યા અને ક્રેન્કશાફ્ટની પરિભ્રમણ ગતિનો દર નક્કી કરે છે. ટાઇમિંગ ગેપ કમ્પ્યૂટરને એ નક્કી કરવામાં મદદ કરે છે કે ક્યારે સંપૂર્ણ ક્રાંતિ આવી છે.

જ્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર નિષ્ફળ જાય ત્યારે શું થાય છે?

નિષ્ફળ સેન્સર કોઈ શરૂઆતનું કારણ બની શકે છે,મિસફાયર, રફ નિષ્ક્રિય, ખચકાટ, કંપન, બેકફાયર, પાવરનો અભાવ અથવા એન્જિન સ્ટોલ. ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર્સ ગરમી અને રસ્તાના કાટમાળની અસરથી ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, અને વાયરિંગ હાર્નેસને કંપન, અસર, ગરમી અને પાણીની ઘૂસણખોરી દ્વારા નુકસાન થઈ શકે છે. ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર ઉપર સૂચિબદ્ધ નબળા ઓપરેશનના લક્ષણોને કારણે તૂટક તૂટક નિષ્ફળ થઈ શકે છે, અથવા જ્યારે તે ગરમ હોય ત્યારે તૂટક તૂટક નિષ્ફળ થઈ શકે છે પરંતુ જ્યારે ઠંડુ હોય ત્યારે સારું કામ કરે છે અથવા તેનાથી ઊલટું. જ્યારે તે સંપૂર્ણ રીતે નિષ્ફળ જાય, ત્યારે તમે "ક્રેન્ક પરંતુ કોઈ સ્ટાર્ટ કંડીશન" અનુભવશો.

આ પણ જુઓ: P0441 કિયા

ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સરનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું?

VR પ્રકારના સેન્સરનું પરીક્ષણ ડિજિટલ વોલ્ટમીટરનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. એસી સ્કેલ. મીટરને કનેક્ટ કરો અને એન્જિનને ક્રેન્ક કરો. તમારે AC વોલ્ટેજ જોવું જોઈએ. જો કે, આ માત્ર AC વોલ્ટેજ જનરેટ કરવાની સેન્સરની ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કરે છે. મીટર કંપનવિસ્તાર અને આવર્તનને માપી શકતું નથી. તેના માટે, તમારે ડિજિટલ ઓસિલોસ્કોપની જરૂર છે.

એક હોલ ઇફેક્ટ સેન્સરનું માત્ર ડિજિટલ ઓસિલોસ્કોપથી જ પરીક્ષણ કરી શકાય છે.

ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર બદલવાની કિંમત

ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સરની કિંમત સામાન્ય રીતે કરતાં ઓછી હોય છે $100 અને સેન્સરને બદલવા માટેનો શ્રમ સામાન્ય રીતે અડધા કલાક કરતાં ઓછો હોય છે. જો કે, નિષ્ફળતાનું નિદાન કરવા માટેનો ખર્ચ સરળતાથી $150 ની ઉપર જઈ શકે છે, જેના કારણે સમારકામનો કુલ ખર્ચ $300-$400 આસપાસ થાય છે.

Dan Hart

ડેન હાર્ટ ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી અને કાર રિપેર અને જાળવણીમાં નિષ્ણાત છે. ઉદ્યોગના 10 વર્ષથી વધુ અનુભવ સાથે, ડેને વિવિધ મેક અને મોડલ પર કામ કરવાના અસંખ્ય કલાકો દ્વારા તેમની કુશળતાને સન્માનિત કરી છે. કાર પ્રત્યેનો તેમનો જુસ્સો નાની ઉંમરે શરૂ થયો હતો અને ત્યારથી તેણે તેને એક સફળ કારકિર્દીમાં ફેરવી દીધી છે.ડેનનો બ્લોગ, કાર સમારકામ માટેની ટિપ્સ, કારના માલિકોને સામાન્ય અને જટિલ રિપેર સમસ્યાઓનો સામનો કરવામાં મદદ કરવા માટે તેમની કુશળતા અને સમર્પણની પરાકાષ્ઠા છે. તેમનું માનવું છે કે દરેક વ્યક્તિ પાસે કાર રિપેર વિશે કેટલીક મૂળભૂત જાણકારી હોવી જોઈએ, કારણ કે તે માત્ર પૈસાની બચત જ નથી કરતી પણ વ્યક્તિઓને તેમના વાહનની જાળવણી પર નિયંત્રણ રાખવા માટે સશક્ત બનાવે છે.તેના બ્લોગ દ્વારા, ડેન વ્યવહારુ અને અનુસરવા માટે સરળ ટીપ્સ, પગલું-દર-પગલા માર્ગદર્શિકાઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ તકનીકો શેર કરે છે જે જટિલ ખ્યાલોને સમજી શકાય તેવી ભાષામાં તોડી નાખે છે. તેમની લેખન શૈલી પહોંચવા યોગ્ય છે, જે તેને શિખાઉ કાર માલિકો અને વધારાની આંતરદૃષ્ટિ મેળવવા માટે અનુભવી મિકેનિક્સ બંને માટે યોગ્ય બનાવે છે. ડેનનો ધ્યેય તેમના વાચકોને કારના સમારકામના કાર્યોને તેમના પોતાના હાથે હાથ ધરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન અને આત્મવિશ્વાસથી સજ્જ કરવાનો છે, આમ મિકેનિક અને ખર્ચાળ રિપેર બિલની બિનજરૂરી સફરને અટકાવે છે.તેના બ્લોગને જાળવવા ઉપરાંત, ડેન એક સફળ ઓટો રિપેર શોપ પણ ચલાવે છે જ્યાં તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સમારકામ સેવાઓ પ્રદાન કરીને તેના સમુદાયની સેવા કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ગ્રાહક સંતુષ્ટિ પ્રત્યેનું તેમનું સમર્પણ અને ડિલિવરી માટે તેમની અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાઅસાધારણ કારીગરીથી તેમને વર્ષોથી વફાદાર ગ્રાહક આધાર મળ્યો છે.જ્યારે તે કારના હૂડ હેઠળ ન હોય અથવા બ્લોગ પોસ્ટ્સ લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ડેનને આઉટડોર પ્રવૃત્તિઓનો આનંદ માણતા, કાર શોમાં હાજરી આપતા અથવા તેના પરિવાર સાથે સમય પસાર કરતા જોઈ શકો છો. એક સાચા કાર ઉત્સાહી તરીકે, તે હંમેશા નવીનતમ ઉદ્યોગ વલણો સાથે અદ્યતન રહે છે અને આતુરતાપૂર્વક તેની આંતરદૃષ્ટિ અને ભલામણો તેના બ્લોગ વાચકો સાથે શેર કરે છે.તેના વિશાળ જ્ઞાન અને કાર પ્રત્યેના અસલી જુસ્સા સાથે, ડેન હાર્ટ કાર રિપેર અને મેન્ટેનન્સના ક્ષેત્રમાં એક વિશ્વસનીય ઓથોરિટી છે. તેમના વાહનને સરળતાથી ચાલતું રાખવા અને બિનજરૂરી માથાનો દુખાવો ટાળવા માંગતા કોઈપણ માટે તેમનો બ્લોગ એક અમૂલ્ય સ્ત્રોત છે.