કેડિલેક એક્સલ નટ ટોર્ક વિશિષ્ટતાઓ

 કેડિલેક એક્સલ નટ ટોર્ક વિશિષ્ટતાઓ

Dan Hart

તમામ મોડલ્સ માટે કેડિલેક એક્સલ નટ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો

કેડિલેક એલેન્ટ એક્સલ નટ ટોર્ક

1987-1992 ફ્રન્ટ 183/245-ft/lbs/Nm

1993 ફ્રન્ટ 110 /145-ft/lbs/Nm

Cadillac ATS એક્સલ નટ ટોર્ક

AWD 2013-2017 FRONT 185/250-ft/lbs/Nm દૂર કર્યા પછી હંમેશા નટ/બોલ્ટ બદલો. REAR 185/250-ft/lbs/Nm દૂર કર્યા પછી હંમેશા નટ/બોલ્ટ બદલો.

RWD 2013-2017 FRONT 185/250-ft/lbs/Nm હટાવ્યા પછી હંમેશા નટ/બોલ્ટ બદલો.

કેડિલેક સિમર્રોન એક્સલ નટ ટોર્ક

1982-1988 ફ્રન્ટ 185/251-ft/lbs/Nm

Cadillac CT6 એક્સલ નટ ટોર્ક

AWD 2016-2017 આગળ અને પાછળ નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. 111 ft-lbs/150 Nm સુધી સજ્જડ કરો. 45° ઢીલું કરો પછી ફરીથી 199 ft-lbs/270 Nm.

RWD 2016-2017 REAR નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. 111 ft-lbs/150 Nm સુધી સજ્જડ કરો. 45° ને ઢીલું કરો પછી ફરીથી 199 ft-lbs/270 Nm.

કેડિલેક CTS એક્સલ નટ ટોર્ક

2003-2007 REAR 118/160-ft/lbs/Nm

2008-2009 ફ્રન્ટ 158/215-ft/lbs/Nm REAR 158/215-ft/lbs/Nm

CTS AWD 2010-2013 ફ્રન્ટ 158/215-ft/lbs/Nm

2016-2017 ફ્રન્ટ 185/250-ft/lbs/Nm નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. સ્થાપન પછી, દાવ અખરોટ. REAR 185/250-ft/lbs/Nm નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, દાવ અખરોટ.

CTS RWD 2016-2017 FRONT 185/250-ft/lbs/Nm નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, સ્ટેક અખરોટ.

CTS w/o RPO J56 2010-2013 FRONT 170/230-ft/lbs/Nm

આ પણ જુઓ: સેન્ચ્યુરી ટાયર પ્રેશર સેન્સર રીસેટ

CTS w/RPO J56 2010-2013 FRONT 158/215- ft/lbs/Nm

CTS સેડાન (VIN A)

AWD 2014-2015 FRONT 184/250-ft/lbs/Nm નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. પછીસ્થાપન, દાવ અખરોટ. REAR 184/250-ft/lbs/Nm નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. સ્થાપન પછી, દાવ અખરોટ.

RWD 2014-2015 FRONT 184/250-ft/lbs/Nm નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, સ્ટેક અખરોટ.

CTS કૂપ/વેગન, CTS-V (VIN D)

ફ્રન્ટ 2014-2015 ફ્રન્ટ 158/215-ft/lbs/Nm

RPO J56 2014-2015 ફ્રન્ટ 170/230-ft/lbs/Nm સાથે પાછળના ભાગમાં નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. ઈન્સ્ટોલેશન પછી, સ્ટેક અખરોટ ફ્રન્ટ 180/244-ft/lbs/Nm

1992-1996 ફ્રન્ટ 107/145-ft/lbs/Nm

1997-1999 ફ્રન્ટ 118/160-ft/lbs/Nm<5

2000-2005 RPO કોડ્સ FE1 અથવા FE3 સાથે ફ્રન્ટ, 118 ft-lbs/160 Nm; RPO કોડ FE7, 170 ft-lbs/230 Nm સાથે. FE7 સસ્પેન્શન 147 ft-lbs/200 Nm સાથે પાછળના મોડલ્સ.

કેડિલેક DTS એક્સલ નટ ટોર્ક

2006-2007ફ્રન્ટ સોફ્ટ રાઈડ & સ્પોર્ટ સસ્પેન્શન, 118 ft-lbs/160 Nm; હેવી ડ્યુટી સસ્પેન્શન, 170 ft-lbs/230 Nm. FE7 સસ્પેન્શન 147 ft-lbs/200 Nm.

2008-2011 RPO કોડ્સ FE1 અથવા FE3, 118 ft-lbs/160 Nm સાથેના પાછળના મોડલ્સ; RPO કોડ FE7, 170 ft-lbs/230 Nm સાથે -1991 ફ્રન્ટ 180/244-ft/lbs/Nm

1992-1996 ફ્રન્ટ 107/145-ft/lbs/Nm

1997-2002 ફ્રન્ટ 118/160-ft/lbs/Nm

કેડિલેક ELR એક્સલ નટ ટોર્ક

2014, 2016 ફ્રન્ટ મેન્યુઅલ લૉકિંગ હબ સાથે: હબને ફેરવતી વખતે એડજસ્ટિંગ નટને 50 ft-lbs/68 Nm સુધી સજ્જડ કરો. પાછા જાઓ અને 50 ft-lbs/68 પર ફરીથી સજ્જડ કરોએનએમ. 0 પર પાછા જાઓ. રિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો અને લોકનટને 160 ft-lbs/217 Nm લઘુત્તમ સુધી સજ્જડ કરો. રિંગ પરની ટેંગ સ્પિન્ડલ પરના સ્લોટ દ્વારા દબાવવી આવશ્યક છે. પિનમાં છિદ્ર લોકનટ સાથે સંરેખિત હોવું જોઈએ. ગોઠવવા માટે અખરોટને ગોઠવો. એન્ડપ્લે .001- .010″ હોવો જોઈએ. ઓટોમેટિક લોકીંગ હબ સાથે હબને ટર્ન કરતી વખતે એડજસ્ટિંગ અખરોટને 50 ft-lbs/68 Nm સુધી કડક કરો. પાછા બંધ કરો અને 35 ft-lbs/47 Nm પર ફરીથી સજ્જડ કરો. પાછા બંધ 3/8 વળાંક. રિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો અને લોકનટને 160 ft-lbs/217 Nm લઘુત્તમ સુધી સજ્જડ કરો. રિંગ પરની ટેંગ સ્પિન્ડલ પરના સ્લોટ દ્વારા દબાવવી આવશ્યક છે. પિનમાં છિદ્ર લોકનટ સાથે સંરેખિત હોવું જોઈએ. ગોઠવવા માટે અખરોટને ગોઠવો. એન્ડપ્લે .001- .010″ હોવો જોઈએ.

કેડિલેક એસ્કેલેડ એક્સલ નટ ટોર્ક

4WD 1999-2000 ફ્રન્ટ 165/224-ft/lbs/Nm

AWD 2002- 2014 ફ્રન્ટ 177/240-ft/lbs/Nm

2015-2017 ફ્રન્ટ 188/255-ft/lbs/Nm

ESV AWD 2003-2014 ફ્રન્ટ 177/240-ft/lbs/ Nm

2015-2017 ફ્રન્ટ 188/255-ft/lbs/Nm

EXT AWD 2002-2013 ફ્રન્ટ 177/240-ft/lbs/Nm

કેડિલેક ફ્લીટવુડ એક્સલ નટ ટોર્ક

1980-1984 ચક્ર ફરતી વખતે હબ નટને 12 ft-lbs/16 Nm સુધી સજ્જડ કરો. પાછા બંધ અને આંગળી સજ્જડ. કોટર પિન ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સહેજ પાછળ જાઓ.

1985-1991 ફ્રન્ટ 180/244-ft/lbs/Nm

1992 FRONT 107/145-ft/lbs/Nm

1993-1996 ચક્ર ફરતી વખતે હબ નટને 12 ft-lbs/16 Nm સુધી સજ્જડ કરો. પાછા બંધ અને આંગળી સજ્જડ. કોટર પિન ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સહેજ પાછળ જાઓ.

કેડિલેક સેવિલે એક્સલ નટ ટોર્ક

1980-1985 ફ્રન્ટ 176/238-ft/lbs/Nm

1986-1991 ફ્રન્ટ180/244-ft/lbs/Nm

આ પણ જુઓ: GM C0045, ABS, સર્વિસ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ

1992-1996 ફ્રન્ટ 107/145-ft/lbs/Nm

1997-2004 ફ્રન્ટ 118/160-ft/lbs/Nm

કેડિલેક SRX એક્સલ નટ ટોર્ક

2004-2007 ફ્રન્ટ 118/160-ft/lbs/Nm REAR 118/160-ft/lbs/Nm

2008-2009 ફ્રન્ટ 159/215 પાછળનો 170/230-ft/lbs/Nm

2010-2016 આગળનો આગળનો ભાગ 184/250-ft/lbs/Nm પાછળનો પહેલો: 111 ft-lbs/150 Nm. 2જી: 45° ઢીલું કરો. 3જી: 185 ft-lbs/250 Nm.

Cadillac STS એક્સલ નટ ટોર્ક

2005-2006 ફ્રન્ટ 118/160-ft/lbs/Nm

AWD

2007 ફ્રન્ટ 118/160 REAR 118/160-ft/lbs/Nm

2008-2009 ફ્રન્ટ 159/215 REAR 170/230-ft/lbs/Nm

2010-2011 ફ્રન્ટ 159/215 REAR 159/215-ft/lbs/Nm

Cadillac XLR એક્સલ નટ ટોર્ક

2004-2007 ફ્રન્ટ 118/160-ft/lbs/Nm

2008-2009 ફ્રન્ટ 151/205-ft/lbs/Nm

Cadillac XT5 એક્સલ નટ ટોર્ક

2017 આગળ અને પાછળ નવા અખરોટનો ઉપયોગ કરો. 111 ft-lbs/150 Nm સુધી સજ્જડ કરો. 45° ઢીલું કરો પછી ફરીથી 199 ft-lbs/270 Nm.

Cadillac XTS એક્સલ નટ ટોર્ક

AWD 2013-2017 ફ્રન્ટ 111 ft-lbs/150 Nm સુધી કડક કરો. 45 ડિગ્રી પર પાછા ફરો અને 184 ft-lbs/250 Nm પર ફરી વળો. ડ્રાઇવશાફ્ટ પર વોશરને નવા સાથે બદલો. પાછળના નવા મૂળ સાધન અખરોટનો ઉપયોગ કરો. 111 ft-lbs/150 Nm સુધી સજ્જડ કરો. 45 ડિગ્રી પર પાછા ફરો અને 184 ft-lbs/250 Nm પર ફરીથી સજ્જડ કરો.

XTS FWD 2013-2017 ફ્રન્ટ 111 ft-lbs/150 Nm સુધી સજ્જડ કરો. 45 ડિગ્રી પર પાછા ફરો અને 184 ft-lbs/250 Nm પર ફરી વળો. ડ્રાઇવશાફ્ટ પરના વોશરને નવા સાથે બદલો.

Dan Hart

ડેન હાર્ટ ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી અને કાર રિપેર અને જાળવણીમાં નિષ્ણાત છે. ઉદ્યોગના 10 વર્ષથી વધુ અનુભવ સાથે, ડેને વિવિધ મેક અને મોડલ પર કામ કરવાના અસંખ્ય કલાકો દ્વારા તેમની કુશળતાને સન્માનિત કરી છે. કાર પ્રત્યેનો તેમનો જુસ્સો નાની ઉંમરે શરૂ થયો હતો અને ત્યારથી તેણે તેને એક સફળ કારકિર્દીમાં ફેરવી દીધી છે.ડેનનો બ્લોગ, કાર સમારકામ માટેની ટિપ્સ, કારના માલિકોને સામાન્ય અને જટિલ રિપેર સમસ્યાઓનો સામનો કરવામાં મદદ કરવા માટે તેમની કુશળતા અને સમર્પણની પરાકાષ્ઠા છે. તેમનું માનવું છે કે દરેક વ્યક્તિ પાસે કાર રિપેર વિશે કેટલીક મૂળભૂત જાણકારી હોવી જોઈએ, કારણ કે તે માત્ર પૈસાની બચત જ નથી કરતી પણ વ્યક્તિઓને તેમના વાહનની જાળવણી પર નિયંત્રણ રાખવા માટે સશક્ત બનાવે છે.તેના બ્લોગ દ્વારા, ડેન વ્યવહારુ અને અનુસરવા માટે સરળ ટીપ્સ, પગલું-દર-પગલા માર્ગદર્શિકાઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ તકનીકો શેર કરે છે જે જટિલ ખ્યાલોને સમજી શકાય તેવી ભાષામાં તોડી નાખે છે. તેમની લેખન શૈલી પહોંચવા યોગ્ય છે, જે તેને શિખાઉ કાર માલિકો અને વધારાની આંતરદૃષ્ટિ મેળવવા માટે અનુભવી મિકેનિક્સ બંને માટે યોગ્ય બનાવે છે. ડેનનો ધ્યેય તેમના વાચકોને કારના સમારકામના કાર્યોને તેમના પોતાના હાથે હાથ ધરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન અને આત્મવિશ્વાસથી સજ્જ કરવાનો છે, આમ મિકેનિક અને ખર્ચાળ રિપેર બિલની બિનજરૂરી સફરને અટકાવે છે.તેના બ્લોગને જાળવવા ઉપરાંત, ડેન એક સફળ ઓટો રિપેર શોપ પણ ચલાવે છે જ્યાં તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સમારકામ સેવાઓ પ્રદાન કરીને તેના સમુદાયની સેવા કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ગ્રાહક સંતુષ્ટિ પ્રત્યેનું તેમનું સમર્પણ અને ડિલિવરી માટે તેમની અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાઅસાધારણ કારીગરીથી તેમને વર્ષોથી વફાદાર ગ્રાહક આધાર મળ્યો છે.જ્યારે તે કારના હૂડ હેઠળ ન હોય અથવા બ્લોગ પોસ્ટ્સ લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ડેનને આઉટડોર પ્રવૃત્તિઓનો આનંદ માણતા, કાર શોમાં હાજરી આપતા અથવા તેના પરિવાર સાથે સમય પસાર કરતા જોઈ શકો છો. એક સાચા કાર ઉત્સાહી તરીકે, તે હંમેશા નવીનતમ ઉદ્યોગ વલણો સાથે અદ્યતન રહે છે અને આતુરતાપૂર્વક તેની આંતરદૃષ્ટિ અને ભલામણો તેના બ્લોગ વાચકો સાથે શેર કરે છે.તેના વિશાળ જ્ઞાન અને કાર પ્રત્યેના અસલી જુસ્સા સાથે, ડેન હાર્ટ કાર રિપેર અને મેન્ટેનન્સના ક્ષેત્રમાં એક વિશ્વસનીય ઓથોરિટી છે. તેમના વાહનને સરળતાથી ચાલતું રાખવા અને બિનજરૂરી માથાનો દુખાવો ટાળવા માંગતા કોઈપણ માટે તેમનો બ્લોગ એક અમૂલ્ય સ્ત્રોત છે.