કારની બેટરી કેટલો સમય ચાલે છે

 કારની બેટરી કેટલો સમય ચાલે છે

Dan Hart

કારની બેટરી કેટલો સમય ચાલે છે તેનો જવાબ

કારની બેટરી 3-4 વર્ષ ચાલે છે. જો તમે તમારાથી વધુ જીવન નિચોવવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો ઓછામાં ઓછા દર છ મહિને તમારી બેટરીનું પરીક્ષણ કરાવો અથવા તમારું પોતાનું બેટરી ટેસ્ટર ખરીદો (નીચે જુઓ). બેટરી કાઉન્સિલ ઈન્ટરનેશનલનો અભ્યાસ "સેવામાંથી કાઢી નાખવામાં આવેલી બેટરીમાંથી નિષ્ફળતા મોડ્સ," દર્શાવે છે કે સામાન્ય કારની બેટરી હવે 2010માં 55-મહિના ચાલે છે, 1962માં માત્ર 34-મહિનાની સરખામણીમાં.

આજની બેટરીઓ જાળવણી મુક્ત છે, જેથી તેઓને

વર્ષોથી કારની બેટરીની અપેક્ષિત આયુષ્યમાં વધારો

ઈલેક્ટ્રોલાઈટ સ્તર જાળવવા અને ટર્મિનલ્સને વધુ સારી રીતે સીલ કરવા માટે પાણીના નિયમિત ડોઝની જરૂર નથી, જેથી તેઓ વારંવાર કાટ. તે સારા સમાચાર છે. ખરાબ સમાચાર એ છે કે આજની બેટરી દુરુપયોગ માટે વધુ સંવેદનશીલ છે અને આજની કાર વાહનની વિદ્યુત સિસ્ટમ પર વધુ વિદ્યુત માંગણીઓ મૂકે છે. જો તમે તમારી લાઇટ ચાલુ રાખીને આધુનિક બેટરી કાઢી નાખો છો, તો તમે પ્લેટોને કાયમી નુકસાન પહોંચાડવાની શક્યતા વધારે છે, જે બેટરીને રિચાર્જ કર્યા પછી સંપૂર્ણપણે પુનઃપ્રાપ્ત થતી અટકાવે છે. અથવા, જો તમે તમારા એસી અને બ્લોઅર, હાઇ પાવર્ડ મ્યુઝિક સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક સીટ અને મિરર્સ ચલાવતી વખતે લાંબા સમય સુધી સ્ટોપ અને ગો ટ્રાફિકમાં નિષ્ક્રિય રહો છો, તો તમારી કાર તે બધી એક્સેસરીઝને ચલાવવા માટે પૂરતી પાવર જનરેટ કરી શકતી નથી જેથી પાવર બેટરીમાંથી આવે છે.

જ્યારે તમે તમારી લાઇટ ચાલુ રાખો છો ત્યારે કારની બેટરીનું શું થાય છે?

આજની કારમાં60 ના દાયકાની કાર કરતાં વધુ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ. જો તમે ઓછા અંતરે વાહન ચલાવો તો ગરમ સીટ, પાછળની વિન્ડો ડિફોગર્સ અને "હંમેશા ચાલુ" કમ્પ્યુટર્સ જેવા પાવર હંગરી વિકલ્પો બેટરી ઝડપથી ખતમ કરી શકે છે.

અને તે ફક્ત તમારી કારના ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો નથી. જાળવણી મુક્ત બેટરી બનાવવા માટે, ઉત્પાદકે પ્લેટ ગ્રીડમાં વપરાતી સામગ્રીમાં ફેરફાર કરવો પડ્યો હતો. પ્રથમ, ઉત્પાદકોએ રિચાર્જિંગ દરમિયાન થતી "ગેસિંગ" ની માત્રામાં ઘટાડો કરવો પડ્યો કારણ કે તે પાણીની ખોટ તરફ દોરી જાય છે. તેથી તેઓએ પ્લેટોમાં એન્ટિમોનીને કેલ્શિયમથી બદલ્યું. કેલ્શિયમ ગેસિંગ અને પાણીની ખોટ 80% ઘટાડે છે. અને કેલ્શિયમે સ્વ-ડિસ્ચાર્જ ઘટાડ્યું છે જે સામાન્ય રીતે "વેટ સેલ" માં થાય છે, પછી ભલે ત્યાં કોઈ વર્તમાન ડ્રો ન હોય.

આ પણ જુઓ: ડેક્સકૂલ કાદવનું કારણ શું છે

કેલ્શિયમ ઉમેરવાનું નુકસાન રિચાર્જ દરમિયાન આવે છે. એન્ટિમોની સાથે, રિચાર્જ દરમિયાન ઉચ્ચ ગેસિંગ એસિડને ઉત્તેજિત કરે છે અને ખરેખર એસિડને મિશ્રિત કરવામાં મદદ કરે છે. તે ઉચ્ચ સ્તરના ગેસિંગ વિના, એસિડ સ્તરીકૃત બને છે. તેથી એસિડનું વજન પ્લેટની ટોચની નજીક 1.17 અને નીચેની નજીક 1.35 હોઈ શકે છે. તે સલ્ફેશન અને ગ્રીડના કાટ તરફ દોરી જાય છે, જે ઓછી વપરાયેલી ક્ષમતા અને અકાળ નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે.

બેઠેલી વખતે કારની બેટરી પાવર ગુમાવે છે

કારની બેટરી એ "વેટ સેલ" છે અને તે 1-2% ગુમાવે છે દરરોજ તેનો ચાર્જ, તેના પર કોઈ વર્તમાન ડ્રો ન હોવા છતાં. સ્વ-સ્રાવની માત્રા આસપાસના તાપમાન પર આધારિત છે. ગરમ આજુબાજુનું તાપમાન બેટરીમાં વધુ રાસાયણિક પ્રવૃત્તિમાં પરિણમે છે અનેઝડપી સ્વ-ડિસ્ચાર્જ.

કોમ્પ્યુટર્સ કારની બેટરીને હંમેશા કાઢી નાખે છે

દરેક આધુનિક વાહન એન્જિન બંધ હોય ત્યારે પણ બેટરીમાંથી પાવર ખેંચે છે. મુખ્ય કમ્પ્યુટર દરેક સમયે લગભગ 50 મિલિએમ્પ્સ ખેંચે છે. આ "જીવંત રાખો" મેમરી કમ્પ્યુટરમાંના તમામ "શિખેલા મૂલ્યો" જાળવી રાખે છે. તમારા એન્જીન અને ટ્રાન્સમિશન ફેક્ટરી ફ્લોર પરથી ઉતર્યા ત્યારથી જે ફેરફારો થયા છે તે શીખવા ઉપરાંત, કોમ્પ્યુટર તમારી એન્ટિ-પિંચ વિન્ડો, બંધ થ્રોટલ, પાવર સ્લાઇડિંગ ડોર, HVAC એક્ટ્યુએટર્સ અને સુરક્ષા સિસ્ટમમાંથી શીખેલા મૂલ્યોને પણ જાળવી રાખે છે. એકવાર તમે બેટરી પાવર ગુમાવી દો, તમારું વાહન તે મૂલ્યો ભૂલી જાય છે. જ્યારે તમે બેટરી બદલો છો, ત્યારે કમ્પ્યુટર તેના પોતાના પર કેટલાક મૂલ્યો ફરીથી શીખી શકે છે. પરંતુ અન્ય લોકોએ સ્કેન ટૂલનો ઉપયોગ કરીને ટેકનિશિયન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતી "ફરીથી શીખો" પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે. તે તમને ઓછામાં ઓછા $125 નો ખર્ચ કરશે. તેથી તે ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે કે તમે તમારી બેટરીને સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા સુધી ન આવવા દો.

તમારી કારને ક્યારેય પણ સ્ટાર્ટ કર્યા વિના 30-દિવસથી વધુ સમય સુધી બેસવા ન દો

સામાન્ય બેટરી સેલ્ફ ડિસ્ચાર્જ અને કોમ્પ્યુટર ડ્રોને કારણે 30 દિવસમાં પૂરતી ડિસ્ચાર્જ થશે કે બેટરી વોલ્ટેજ તે બિંદુ સુધી ઘટી શકે છે જ્યાં કમ્પ્યુટર તેના શીખેલા મૂલ્યોને ભૂલી જાય છે. કારને સ્ટાર્ટ કરીને તેને નિષ્ક્રિય રાખવાથી રિચાર્જ થશે નહીં. ખોવાયેલી શક્તિને બદલવા માટે પૂરતી બેટરી. વાસ્તવમાં, શરૂ કરવું અને નિષ્ક્રિય થવું એ સારા કરતાં વધુ નુકસાન કરે છે કારણ કે તે પ્રારંભ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી શક્તિને પણ બદલી શકતું નથીએન્જિન, પરોપજીવી લોડને કારણે ખોવાઈ ગયેલા ચાર્જને બદલવા દો. જો તમે તમારી કારને એક અઠવાડિયાથી વધુ સમય માટે ચલાવવાનું આયોજન ન કરતા હો, તો કાં તો બેટરી મેઇન્ટેનર જોડો, અથવા દર બે અઠવાડિયે ઓછામાં ઓછા 15-મિનિટ માટે કોઈને હાઇવે સ્પીડ પર ડ્રાઇવ કરવા કહો.

ગરમી અને કાટ કારની બેટરીઓ મરી જવાના #1 કારણો

ફોટોમાં બેટરી ટર્મિનલ કાટનો જે પ્રકાર છે તે ધોરણ નથી. બેટરી ટર્મિનલ બરાબર દેખાઈ શકે છે, છતાં લગભગ 90% બિન-વાહક હોય છે. તે કિસ્સાઓમાં બેટરી એક દિવસ વાહનને સારી રીતે ચાલુ કરી શકે છે અને બીજા દિવસે સવારે દરવાજાની ખીલી તરીકે મૃત્યુ પામે છે. વાસ્તવમાં, આ પ્રકારની ગો/નો-ગો પરિસ્થિતિ ઘણીવાર મોસમી ફેરફારો દરમિયાન થાય છે જ્યાં ચાલતી વખતે અંડરહૂડ તાપમાન 140°ની આસપાસ હોઈ શકે છે, અને રાતોરાત તાપમાન 30° અથવા તેનાથી ઓછું થઈ શકે છે. તાપમાનની ચરમસીમા બેટરી ટર્મિનલ્સ પર વિસ્તરણ અને સંકોચનનું કારણ બને છે, જે વધુ કાટ અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ડ્રોપને મંજૂરી આપે છે. તેથી બેકઅપ પાવર આપીને, ટર્મિનલ્સને દૂર કરીને અને બેટરી વાયર બ્રશથી સાફ કરીને અને બેટરી પોસ્ટ પર ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસ લગાવીને તમારા બેટરી ટર્મિનલ્સને સાફ કરો. પરંતુ બેટરી ટર્મિનલ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરતા પહેલા આ પ્રક્રિયાને અનુસરો.

આગળ, લાંબા સમય સુધી બિનઉપયોગી બેઠેલું વાહન શરૂ કરતી વખતે, ચાવી ફેરવતા પહેલા તમામ ઇલેક્ટ્રિકલ એસેસરીઝ બંધ કરો, ખાસ કરીને જો તમે ઠંડા હવામાનમાં શરૂ કરી રહ્યાં હોવ.

હવે ગરમી અને ઠંડીની અસરો વિશે વાત કરીએ. મોટાભાગના કાર માલિકોલાગે છે કે ઠંડા હવામાન બેટરીને મારી નાખે છે. જ્યારે બેટરીઓ ઠંડા હવામાનમાં વારંવાર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે મોટે ભાગે તેઓ ગરમ હવામાનમાં ઝેરી હતી. batteryfaq.org

ના લેખક બિલ ડાર્ડનનું આ નિવેદન વાંચો, “ઉચ્ચ તાપમાને બેટરીની ક્ષમતા વધારે હોવા છતાં, બેટરીનું જીવન ટૂંકું થાય છે. બેટરીની ક્ષમતા -22 ડિગ્રી ફે પર 50% ઓછી થાય છે - પરંતુ બેટરી લાઇફ લગભગ 60% વધે છે. ઊંચા તાપમાને બૅટરી આવરદામાં ઘટાડો થાય છે - 77 કરતાં દર 15 ડિગ્રી F માટે, બૅટરીની આવરદા અડધી થઈ જાય છે. આ કોઈપણ પ્રકારની લીડ-એસિડ બેટરી માટે સાચું છે, પછી ભલે તે સીલબંધ, જેલવાળી, AGM, ઔદ્યોગિક અથવા કોઈપણ હોય.”

આ પણ જુઓ: બ્રેક ડસ્ટ કવચ

ઉચ્ચ ગરમીને કારણે ઘણા કાર ઉત્પાદકો હૂડ હેઠળ સંગ્રહિત કાર બેટરીની આસપાસ બેટરી ઇન્સ્યુલેટર ઇન્સ્ટોલ કરે છે. અને, કાર નિર્માતાઓ બેટરીને વાહનમાં અન્ય સ્થળોએ ખસેડી રહ્યા છે તેનું એક કારણ છે.

કારની બેટરી ફેલ થવાના છે તેવા લક્ષણો

કારની બેટરી ફેલ થાય તે પહેલા તે ચેતવણીના સંકેતો મોકલે છે . જો તમે તેમની અવગણના કરો છો, તો કોઈ દિવસ ફસાયેલા રહેવાની તૈયારી કરો.

• નિષ્ક્રિય રહેતી વખતે તમારી હેડલાઈટ ઝાંખી થઈ જાય છે,

• નિષ્ક્રિય થવા પર તમારી બ્લોઅર મોટર ધીમી પડી જાય છે.

• એન્જિન ક્રેન્ક કરે છે ધીમે ધીમે સવારે પ્રથમ વસ્તુ.

સમસ્યા મૃત્યુ પામેલી બેટરી અથવા નબળા અલ્ટરનેટર હોઈ શકે છે. કોઈપણ રીતે, તમારે પગલાં લેવા જોઈએ અને બેટરી અને ચાર્જિંગ સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરાવવું જોઈએ. આ લક્ષણોને અવગણશો નહીં! મૂળ સમસ્યા ટર્મિનલ્સ પર કાટ લાગવા જેટલી સરળ હોઈ શકે છે. જો અસુધારિત છોડવામાં આવે, તોવોલ્ટેજ ડ્રોપ ડીપ બેટરી ડિસ્ચાર્જ અને અલ્ટરનેટર માટે અતિશય ગરમીના ભારને પરિણમી શકે છે, જેના કારણે તે નિષ્ફળ થઈ શકે છે. તે સમયે તમે $25 ટર્મિનલ સફાઈ કામને નવી બેટરી અને અલ્ટરનેટર માટે $600ના રિપેર બિલમાં ફેરવી દીધું છે.

કારની બેટરી કેવી રીતે ચકાસવી

બેટરીની સ્થિતિ નક્કી કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો તેનું પરીક્ષણ કરવું છે. "લોડ ટેસ્ટ" નો ઉપયોગ ગોલ્ડ સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે થતો હતો. પરંતુ આજે, કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ વાહકતા પરીક્ષકો બેટરીના સ્વાસ્થ્યની આગાહી કરવામાં વધુ સચોટ છે. ઘણા ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટોર્સ તમારી બેટરીનું મફતમાં પરીક્ષણ કરશે, પરંતુ જો તે સંપૂર્ણ ચાર્જ થયેલ હોય તો જ. ફક્ત ટેસ્ટરને કનેક્ટ કરો અને બેટરીનું CCA રેટિંગ દાખલ કરો. પછી ટેસ્ટ બટન દબાવો. પરીક્ષક વાહકતા પરીક્ષણ અને સિમ્યુલેટેડ લોડ પરીક્ષણ ચલાવશે અને તમારા પરિણામો આપશે.

હું અહીં સોલર BA-9 ટેસ્ટર બતાવી રહ્યો છું કારણ કે તે સચોટ છે અને સરેરાશ DIYer માટે સૌથી વધુ સસ્તું છે. જો તમે તમારા પોતાના ટેસ્ટરમાં રોકાણ કરવા નથી માંગતા, તો બેટરી સ્ટોર અથવા ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટોર શોધો જે તમારી બેટરીનું મફતમાં પરીક્ષણ કરશે.

સોલર BA9 દરિયાઈ બેટરીઓ અને તમારી આખી ચાર્જિંગ સિસ્ટમનું પણ પરીક્ષણ કરી શકે છે.

એમેઝોન પરથી સોલર બેટરી ટેસ્ટર ખરીદો

કારની બેટરી ઇન્સ્ટોલ કરવી

નવી કારની બેટરી ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે કેટલાક પ્રારંભિક પગલાંની જરૂર છે જેથી કમ્પ્યુટર્સ તેમની સેટિંગ્સ ભૂલી ન જાય. જો તમે પ્રારંભિક પગલાંને છોડી દો અને પૂરક શક્તિ પ્રદાન ન કરો, તો તમારું એન્જિન શરૂ થઈ શકશે નહીં અથવા યોગ્ય રીતે ચાલશે નહીં. રાખવા માટે ટોઇંગ ફી શા માટે ચૂકવોજ્યારે તમે તમારી બેટરી બદલતી વખતે પાવર પ્રદાન કરીને તે બધાને અટકાવી શકો ત્યારે દુકાન "ફરીથી શીખો" પગલાંઓ કરે છે? નવી કારની બેટરી કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવી તે જાણવા માટે આ પોસ્ટ જુઓ

© 2013

Dan Hart

ડેન હાર્ટ ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી અને કાર રિપેર અને જાળવણીમાં નિષ્ણાત છે. ઉદ્યોગના 10 વર્ષથી વધુ અનુભવ સાથે, ડેને વિવિધ મેક અને મોડલ પર કામ કરવાના અસંખ્ય કલાકો દ્વારા તેમની કુશળતાને સન્માનિત કરી છે. કાર પ્રત્યેનો તેમનો જુસ્સો નાની ઉંમરે શરૂ થયો હતો અને ત્યારથી તેણે તેને એક સફળ કારકિર્દીમાં ફેરવી દીધી છે.ડેનનો બ્લોગ, કાર સમારકામ માટેની ટિપ્સ, કારના માલિકોને સામાન્ય અને જટિલ રિપેર સમસ્યાઓનો સામનો કરવામાં મદદ કરવા માટે તેમની કુશળતા અને સમર્પણની પરાકાષ્ઠા છે. તેમનું માનવું છે કે દરેક વ્યક્તિ પાસે કાર રિપેર વિશે કેટલીક મૂળભૂત જાણકારી હોવી જોઈએ, કારણ કે તે માત્ર પૈસાની બચત જ નથી કરતી પણ વ્યક્તિઓને તેમના વાહનની જાળવણી પર નિયંત્રણ રાખવા માટે સશક્ત બનાવે છે.તેના બ્લોગ દ્વારા, ડેન વ્યવહારુ અને અનુસરવા માટે સરળ ટીપ્સ, પગલું-દર-પગલા માર્ગદર્શિકાઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ તકનીકો શેર કરે છે જે જટિલ ખ્યાલોને સમજી શકાય તેવી ભાષામાં તોડી નાખે છે. તેમની લેખન શૈલી પહોંચવા યોગ્ય છે, જે તેને શિખાઉ કાર માલિકો અને વધારાની આંતરદૃષ્ટિ મેળવવા માટે અનુભવી મિકેનિક્સ બંને માટે યોગ્ય બનાવે છે. ડેનનો ધ્યેય તેમના વાચકોને કારના સમારકામના કાર્યોને તેમના પોતાના હાથે હાથ ધરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન અને આત્મવિશ્વાસથી સજ્જ કરવાનો છે, આમ મિકેનિક અને ખર્ચાળ રિપેર બિલની બિનજરૂરી સફરને અટકાવે છે.તેના બ્લોગને જાળવવા ઉપરાંત, ડેન એક સફળ ઓટો રિપેર શોપ પણ ચલાવે છે જ્યાં તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સમારકામ સેવાઓ પ્રદાન કરીને તેના સમુદાયની સેવા કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ગ્રાહક સંતુષ્ટિ પ્રત્યેનું તેમનું સમર્પણ અને ડિલિવરી માટે તેમની અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાઅસાધારણ કારીગરીથી તેમને વર્ષોથી વફાદાર ગ્રાહક આધાર મળ્યો છે.જ્યારે તે કારના હૂડ હેઠળ ન હોય અથવા બ્લોગ પોસ્ટ્સ લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ડેનને આઉટડોર પ્રવૃત્તિઓનો આનંદ માણતા, કાર શોમાં હાજરી આપતા અથવા તેના પરિવાર સાથે સમય પસાર કરતા જોઈ શકો છો. એક સાચા કાર ઉત્સાહી તરીકે, તે હંમેશા નવીનતમ ઉદ્યોગ વલણો સાથે અદ્યતન રહે છે અને આતુરતાપૂર્વક તેની આંતરદૃષ્ટિ અને ભલામણો તેના બ્લોગ વાચકો સાથે શેર કરે છે.તેના વિશાળ જ્ઞાન અને કાર પ્રત્યેના અસલી જુસ્સા સાથે, ડેન હાર્ટ કાર રિપેર અને મેન્ટેનન્સના ક્ષેત્રમાં એક વિશ્વસનીય ઓથોરિટી છે. તેમના વાહનને સરળતાથી ચાલતું રાખવા અને બિનજરૂરી માથાનો દુખાવો ટાળવા માંગતા કોઈપણ માટે તેમનો બ્લોગ એક અમૂલ્ય સ્ત્રોત છે.