જીએમ સ્ટાર્ટર વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
GM સ્ટાર્ટર વાયરિંગ ડાયાગ્રામ
જો તમારી પાસે મોડલ મોડલ જીએમ વાહન હોય અને માત્ર કશું જ સાંભળવા માટે ચાવી ફેરવો, તો તમને મોટે ભાગે એમ લાગશે કે તમારી બેટરી મરી ગઈ છે—અને તમે કરી શકો છો. પરંતુ કોઈ શરૂઆત નહીં, કોઈ ક્રેન્ક નહીં, કોઈ ક્લિકની સ્થિતિ તેના કરતાં વધુ સામેલ હોઈ શકે નહીં. જૂના દિવસોમાં, પાવર ઇગ્નીશન સ્વીચમાંથી પસાર થતો હતો અને સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડ તરફ નીચે આવતો હતો. હવે નહીં. ઇગ્નીશન સ્વીચ હવે બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ) સાથે વાત કરે છે અને તે બીસીએમ છે જે બેમાંથી એક રીલે શરૂ કરે છે. બીજો રિલે, બેમાંથી વધુ મહત્વપૂર્ણ, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. અને તે સ્ટાર્ટર રિલેનું સંચાલન કરે છે જ્યારે તે સંતુષ્ટ થાય છે કે સાચી કી ઇગ્નીશનમાં છે.
આ પણ જુઓ: અલ્ટિમા નો ક્રેન્ક નો સ્ટાર્ટસ્વાભાવિક રીતે તમારી પાસે સારી બેટરી અને સ્વચ્છ બેટરી ટર્મિનલ હોવા જોઈએ. પરંતુ પછી તમારી પાસે પ્રારંભિક સર્કિટમાં બે સારા ફ્યુઝ, બે સારા રિલે, BCM માટે ઘણા સારા ફ્યુઝ, PCM માટે સારા ફ્યુઝ અને ચારે બાજુ સારા મેદાન હોવા જોઈએ.
આ પણ જુઓ: ટોયોટા એસી લાઇટ ફ્લેશિંગ
એક ડાઉનલોડ કરવા માટે અહીં ક્લિક કરો. જીએમ સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ વાયરિંગ ડાયાગ્રામની PDF
સામાન્ય જીએમ સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ વાયરિંગ ડાયાગ્રામની પીડીએફ ખેંચવા માટે અહીં ઇમેજ પર ક્લિક કરો. તમારા જીએમ વાહનના વર્ષ, મોડેલ અને એન્જિનના આધારે, તમારી સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ ઓછી જટિલ હોઈ શકે છે અથવા અહીં બતાવેલ કેટલાક ઘટકોનો જ ઉપયોગ કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અગાઉની એન્ટિ-થેફ્ટ સિસ્ટમ્સ PCM સાથે સમાન રીતે વાતચીત કરતી ન હતી. નીચેની લીટી એ છે કે તમારે તમારા ચોક્કસ માટે વાયરિંગ ડાયાગ્રામ મેળવવો આવશ્યક છેવાહન.
જો તમે અન્ય સ્ટાર્ટર વાયરિંગ ડાયાગ્રામ જોવા માંગતા હો, તો આ લેખ વાંચો.
© 2012