ગરમ હોય ત્યારે રફ નિષ્ક્રિય

 ગરમ હોય ત્યારે રફ નિષ્ક્રિય

Dan Hart

ગરમ હોય ત્યારે ખરબચડી નિષ્ક્રિય થવાનું શું કારણ બને છે

જો તમારી કાર ઠંડી હોય ત્યારે સારી રીતે સ્ટાર્ટ થાય છે પરંતુ જ્યારે ગરમ હોય ત્યારે તેને સ્ટાર્ટ કરવામાં મુશ્કેલ હોય છે અથવા જ્યારે ગરમ હોય ત્યારે રફ નિષ્ક્રિય હોય છે, તો આ સંભવિત કારણો તપાસો

વેક્યૂમ લીક ગરમ હોય ત્યારે રફ નિષ્ક્રિય થઈ શકે છે

શા માટે વેક્યૂમ લીક જ્યારે ગરમ હોય પરંતુ ઠંડું ન હોય ત્યારે રફ નિષ્ક્રિય કેમ બને? સરળ. જ્યારે તમે કોલ્ડ એન્જિન શરૂ કરો છો, ત્યારે કમ્પ્યુટર સમૃદ્ધ મિશ્રણ અને ઉચ્ચ નિષ્ક્રિયતાનો આદેશ આપે છે, તેથી નાના વેક્યુમ લીકની એન્જિન પર ઓછી અસર થાય છે. એકવાર એન્જિન ગરમ થઈ જાય અને કોમ્પ્યુટર બળતણ અને નિષ્ક્રિય RPM પર કાપ મૂકે, વેક્યૂમ લીક વધુ ધ્યાનપાત્ર બને છે. વેક્યૂમ લીક એ ખરેખર એન્જીનમાં પ્રવેશતી હવા છે જે કોમ્પ્યુટર દ્વારા નોંધવામાં આવી નથી, તેથી કોમ્પ્યુટર યોગ્ય હવા/બળતણ મિશ્રણને આદેશ આપે છે પરંતુ લીકને કારણે તે મિશ્રણ ખૂબ જ દુર્બળ બની જાય છે. તમે દુર્બળ મિસફાયર સાથે વિન્ડઅપ કરો છો જે ગરમ થવા પર રફ નિષ્ક્રિય થવાનું કારણ બને છે.

તે ઉપરાંત, કેટલાક વેક્યૂમ લીક ગરમીથી સંબંધિત છે, ખાસ કરીને પ્લાસ્ટિકના ઘટકો સાથે. તેથી પ્લાસ્ટિકના ભાગો ઠંડા હોય ત્યારે લીક ન થાય પરંતુ ગરમ હોય ત્યારે લીક થઈ શકે. બધા વેક્યૂમ નળીઓ, ઇન્ટેક એર ડક્ટ અને લિક માટે ઇન્ટેક ગાસ્કેટ તપાસો

એન્જિન શીતક તાપમાન સેન્સર જ્યારે ગરમ હોય ત્યારે રફ નિષ્ક્રિય થઈ શકે છે

કમ્પ્યુટર એન્જિનના તાપમાનના આધારે હવા/બળતણ મિશ્રણની ગણતરી કરે છે, આસપાસના હવાનું તાપમાન, અને થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર. એન્જીન શીતક તાપમાન સેન્સર તેની ઉંમરની સાથે ખામીયુક્ત રીડિંગ્સ આપી શકે છે. તમે લાઇવ ડેટાનો ઉપયોગ કરીને શીતક ટેમ્પ સેન્સરની કામગીરી તપાસી શકો છોતમારું સ્કેન ટૂલ અથવા ડિજિટલ મલ્ટિમીટર વડે તેનું પરીક્ષણ કરીને. બિન-સંપર્ક ઇન્ફ્રારેડ થર્મોમીટરનો ઉપયોગ કરીને વાસ્તવિક એન્જિનના તાપમાન સાથે શીતક ટેમ્પ સેન્સર રીડિંગ્સની તુલના કરો

અટવાયેલા EGR વાલ્વને કારણે રફ નિષ્ક્રિય થઈ શકે છે

એક્ઝોસ્ટ ગેસનું પુન: પરિભ્રમણ ત્યારે જ થવું જોઈએ જ્યારે એન્જીન પર ઉચ્ચ RPM. જો EGR વાલ્વ લીક થઈ રહ્યો હોય, તો તે રફ નિષ્ક્રિય થવાનું કારણ બનશે, ખાસ કરીને જ્યારે એન્જિન ગરમ હોય. લીક થતા EGR ઠંડા નિષ્ક્રિયને અસર કરી શકશે નહીં કારણ કે બળતણનું મિશ્રણ સમૃદ્ધ છે અને RPM વધારે છે. વાલ્વ યોગ્ય રીતે બંધ થઈ રહ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે EGR વાલ્વને તપાસો.

લીકીંગ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર જ્યારે ગરમ હોય ત્યારે રફ નિષ્ક્રિય થઈ શકે છે

લીકીંગ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને કારણે બળતણ કમ્બશન ચેમ્બરમાં લીક થાય છે. તે ઘણીવાર કોલ્ડ સ્ટાર્ટમાં સમસ્યા ઉભી કરતું નથી કારણ કે તેમાંથી મોટા ભાગનું બળતણ છેલ્લા શટડાઉન અને કોલ્ડ સ્ટાર્ટ વચ્ચે બાષ્પીભવન થઈ ગયું છે. પરંતુ બળતણ લીક થવાથી જ્યારે એન્જિન ગરમ હોય ત્યારે વિસ્તૃત ક્રેન્ક અને હાર્ડ સ્ટાર્ટ થઈ શકે છે અને પછી જ્યારે એન્જિન ગરમ હોય ત્યારે થોડીવાર માટે રફ નિષ્ક્રિય થઈ શકે છે.

ખોટી O2 સેન્સર

કમ્પ્યુટર O2 સેન્સરમાંથી ડેટાને અવગણે છે જ્યારે એન્જિન ઠંડું શરૂ થાય છે. તે એટલા માટે છે કારણ કે જ્યાં સુધી તેઓ સંપૂર્ણ ઓપરેટિંગ તાપમાન પર ન હોય ત્યાં સુધી O2 સેન્સર યોગ્ય રીતે કાર્ય કરતા નથી. બધા આધુનિક O2 સેન્સર્સમાં બિલ્ટ-ઇન હીટર હોય છે જે કોલ્ડ સ્ટાર્ટ અને તે સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત હોય તે સમય વચ્ચેનો સમય ઓછો કરી શકે છે. હીટર માત્ર ગરમ થવાના સમયને ઘટાડે છે એટલું જ નહીં, પરંતુ હીટર વાસ્તવમાં એન્જિનના સંપૂર્ણ સમય સુધી ચાલતા રહે છેજ્યારે તમે નિષ્ક્રિય હો ત્યારે સેન્સરને ઠંડુ થવાથી અટકાવવા માટે ચાલે છે. સામાન્ય રીતે, હીટરની ખામી ચેક એન્જિન લાઇટ સેટ કરશે. પરંતુ દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, હીટર કોડ સેટ કર્યા વિના નિષ્ફળ થઈ શકે છે. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે સેન્સર કમ્પ્યુટરને ખામીયુક્ત ડેટાની જાણ કરે છે જેના પરિણામે ખોટા એર-ફ્યુઅલ મિશ્રણમાં પરિણમે છે.

આ પણ જુઓ: ફોર્ડ ફોકસ શરૂ થશે નહીં

આ ખામીયુક્ત ડેટા તમારા ટૂંકા અને લાંબા ગાળાના ઇંધણ ટ્રીમ રીડિંગ્સમાં દેખાશે.

આ પણ જુઓ: કોરોલા P0138 મુશ્કેલી કોડ

પહેરવામાં આવે છે. સ્પાર્ક પ્લગ

પહેરાયેલા સ્પાર્ક પ્લગમાં જ્યારે હવા/બળતણનું મિશ્રણ સમૃદ્ધ હોય અને જ્યારે હવા/બળતણનું મિશ્રણ દુર્બળ હોય અને આરપીએમ ઓછું હોય ત્યારે તેના કરતાં વધુ હોય ત્યારે ફાયરિંગ કરવામાં ઘણો સરળ સમય હોય છે.

એક વોંકી ફ્યુઅલ પ્રેશર રેગ્યુલેટર જ્યારે ગરમ હોય ત્યારે રફ નિષ્ક્રિય થઈ શકે છે

ફરી એક વાર, આ સમસ્યા ઠંડી હોય ત્યારે દેખાશે નહીં કારણ કે કોમ્પ્યુટર જ્યારે ઠંડું હોય ત્યારે સમૃદ્ધ મિશ્રણ અને ઉચ્ચ નિષ્ક્રિયને આદેશ આપે છે. એકવાર ગરમ થઈ જાય, ખરાબ ઈંધણ દબાણ નિયમનકાર ઓછા ઈંધણના દબાણને કારણે મિશ્રણને બહાર ઢાંકીને રફ નિષ્ક્રિય થઈ શકે છે.

જ્યારે ગરમ હોય ત્યારે રફ આઈડલ શું નહીં થાય

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર જ્યારે ગરમ થાય ત્યારે રફ નિષ્ક્રિય ન થાય. ભરાયેલા ઇંધણ ફિલ્ટર જ્યારે ઇંધણની માંગ વધારે હોય ત્યારે કોલ્ડ સ્ટાર્ટ પર ઘણી વધુ સમસ્યાઓ ઊભી કરે છે.

Dan Hart

ડેન હાર્ટ ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી અને કાર રિપેર અને જાળવણીમાં નિષ્ણાત છે. ઉદ્યોગના 10 વર્ષથી વધુ અનુભવ સાથે, ડેને વિવિધ મેક અને મોડલ પર કામ કરવાના અસંખ્ય કલાકો દ્વારા તેમની કુશળતાને સન્માનિત કરી છે. કાર પ્રત્યેનો તેમનો જુસ્સો નાની ઉંમરે શરૂ થયો હતો અને ત્યારથી તેણે તેને એક સફળ કારકિર્દીમાં ફેરવી દીધી છે.ડેનનો બ્લોગ, કાર સમારકામ માટેની ટિપ્સ, કારના માલિકોને સામાન્ય અને જટિલ રિપેર સમસ્યાઓનો સામનો કરવામાં મદદ કરવા માટે તેમની કુશળતા અને સમર્પણની પરાકાષ્ઠા છે. તેમનું માનવું છે કે દરેક વ્યક્તિ પાસે કાર રિપેર વિશે કેટલીક મૂળભૂત જાણકારી હોવી જોઈએ, કારણ કે તે માત્ર પૈસાની બચત જ નથી કરતી પણ વ્યક્તિઓને તેમના વાહનની જાળવણી પર નિયંત્રણ રાખવા માટે સશક્ત બનાવે છે.તેના બ્લોગ દ્વારા, ડેન વ્યવહારુ અને અનુસરવા માટે સરળ ટીપ્સ, પગલું-દર-પગલા માર્ગદર્શિકાઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ તકનીકો શેર કરે છે જે જટિલ ખ્યાલોને સમજી શકાય તેવી ભાષામાં તોડી નાખે છે. તેમની લેખન શૈલી પહોંચવા યોગ્ય છે, જે તેને શિખાઉ કાર માલિકો અને વધારાની આંતરદૃષ્ટિ મેળવવા માટે અનુભવી મિકેનિક્સ બંને માટે યોગ્ય બનાવે છે. ડેનનો ધ્યેય તેમના વાચકોને કારના સમારકામના કાર્યોને તેમના પોતાના હાથે હાથ ધરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન અને આત્મવિશ્વાસથી સજ્જ કરવાનો છે, આમ મિકેનિક અને ખર્ચાળ રિપેર બિલની બિનજરૂરી સફરને અટકાવે છે.તેના બ્લોગને જાળવવા ઉપરાંત, ડેન એક સફળ ઓટો રિપેર શોપ પણ ચલાવે છે જ્યાં તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સમારકામ સેવાઓ પ્રદાન કરીને તેના સમુદાયની સેવા કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ગ્રાહક સંતુષ્ટિ પ્રત્યેનું તેમનું સમર્પણ અને ડિલિવરી માટે તેમની અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાઅસાધારણ કારીગરીથી તેમને વર્ષોથી વફાદાર ગ્રાહક આધાર મળ્યો છે.જ્યારે તે કારના હૂડ હેઠળ ન હોય અથવા બ્લોગ પોસ્ટ્સ લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ડેનને આઉટડોર પ્રવૃત્તિઓનો આનંદ માણતા, કાર શોમાં હાજરી આપતા અથવા તેના પરિવાર સાથે સમય પસાર કરતા જોઈ શકો છો. એક સાચા કાર ઉત્સાહી તરીકે, તે હંમેશા નવીનતમ ઉદ્યોગ વલણો સાથે અદ્યતન રહે છે અને આતુરતાપૂર્વક તેની આંતરદૃષ્ટિ અને ભલામણો તેના બ્લોગ વાચકો સાથે શેર કરે છે.તેના વિશાળ જ્ઞાન અને કાર પ્રત્યેના અસલી જુસ્સા સાથે, ડેન હાર્ટ કાર રિપેર અને મેન્ટેનન્સના ક્ષેત્રમાં એક વિશ્વસનીય ઓથોરિટી છે. તેમના વાહનને સરળતાથી ચાલતું રાખવા અને બિનજરૂરી માથાનો દુખાવો ટાળવા માંગતા કોઈપણ માટે તેમનો બ્લોગ એક અમૂલ્ય સ્ત્રોત છે.