એક હેડલાઇટ બીજી કરતાં મંદ છે

સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
બીજી સમસ્યા કરતાં એક હેડલાઇટ ડિમરનું નિદાન કેવી રીતે કરવું અને તેને ઠીક કેવી રીતે કરવું
જો તમારી પાસે બીજી હેડલાઇટ કરતાં એક હેડલાઇટ ડિમર હોય, તો સમસ્યા વાદળછાયું હેડલાઇટ લેન્સને કારણે વિવિધ પરિબળોને કારણે થઈ શકે છે. અથવા જૂના હેડલાઇટ બલ્બ, વાયરિંગની સમસ્યા માટે. સમસ્યાના સ્ત્રોતને શોધવા માટે તપાસવા માટે આઇટમ્સની સરળ સૂચિ અહીં છે.
વાદળવાળા હેડલાઇટ લેન્સ?
દરેક હેડલાઇટની લેન્સની સ્થિતિની તુલના કરો.

દૂર કરો ઓક્સિડાઇઝ્ડ કોટિંગ, પોલિશ કરો અને નવા UV રક્ષણાત્મક કોટિંગને ફરીથી લાગુ કરો
જ્યારે હેડલાઇટ ક્લિયર કોટ બગડે છે, ત્યારે પ્લાસ્ટિક લેન્સ ઓક્સિડાઇઝ થાય છે અને વાદળછાયું બને છે. વાદળછાયું લેન્સ પ્રકાશ આઉટપુટને 70% સુધી ઘટાડી શકે છે. જો તમારું હેડલાઇટ લેન્સ વાદળછાયું હોય, તો તમે હેડલાઇટ રિસ્ટોરેશન કીટ વડે તેને જાતે ફરીથી ગોઠવી શકો છો. સૂચનાઓ માટે આ પોસ્ટ જુઓ.
શું હેડલાઇટ બલ્બ પહેરવામાં આવે છે?
જેમ જેમ હેડલાઇટ બલ્બ બળવાના કલાકો એકઠા કરે છે, તેમ ફિલામેન્ટ બાષ્પીભવન થાય છે અને હેડલાઇટ કેપ્સ્યુલની અંદર ગ્રે અથવા બ્રાઉન મેટાલિક ડિપોઝિટ છોડી દે છે. ડિપોઝિટ લાઇટ ફિલ્ટરની જેમ કાર્ય કરે છે અને તે બલ્બમાંથી પ્રકાશ આઉટપુટને નાટ્યાત્મક રીતે ઘટાડી શકે છે, જેના કારણે એક હેડલાઇટ અન્ય સમસ્યા કરતાં મંદ થાય છે.
આ પણ જુઓ: 2005 શેવરોલે હિમપ્રપાત ફ્યુઝ ડાયાગ્રામ્સહેડલાઇટ બલ્બને દૂર કરો અને ડિપોઝિટ માટે તેમની તુલના કરો. જો મંદ હેડલાઇટમાં આ થાપણોના પુરાવા હોય, તો તેને બદલો અને પછી જુઓ કે એક હેડલાઇટ બીજી કરતાં મંદ છે કે નહીં. જો એમ હોય, તો આગલા પગલા પર આગળ વધો.
હેડલાઇટ ગ્રાઉન્ડ તપાસો અને સાફ કરોકનેક્શન
ઘણા ડ્રાઇવરો વિચારે છે કે મંદ હેડલાઇટ નબળા પાવર કનેક્શનને કારણે થાય છે. એવું ભાગ્યે જ બને છે. વાહન પર્યાપ્ત પાવર ડિલિવરી કરે તેવી શક્યતા ઘણી વધારે છે, પરંતુ ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન કાટખૂણે છે, જેનાથી પ્રકાશનું આઉટપુટ ઘટે છે.
વર્ષ, મેક અથવા મોડલના આધારે, હેડલાઇટમાં ડાબી બાજુ અને બંને માટે સામાન્ય ગ્રાઉન્ડ હોઈ શકે છે. જમણી હેડલાઇટ અથવા દરેક હેડલાઇટનું પોતાનું ગ્રાઉન્ડ હોઈ શકે છે. નીચે આપેલા વાયરિંગ ડાયાગ્રામ જુઓ.
તમે કાટને કારણે વોલ્ટેજ ડ્રોપ માટે ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન્સ ચકાસી શકો છો. પરંતુ તે ફક્ત ગ્રાઉન્ડ કનેક્શનને સાફ કરવા કરતાં વધુ સમય લે છે. કનેક્શન સાફ કરવા માટે, ફક્ત બોલ્ટને દૂર કરો, કાટને દૂર કરો, રિંગ ટર્મિનલ અને બોડી શીટ મેટલ બંનેને ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસની હળવા ફિલ્મથી કોટ કરો અને ફરીથી એસેમ્બલ કરો. પછી સમાન તેજ માટે હેડલાઇટનું પરીક્ષણ કરો. જો એક હેડલાઇટ મંદ હોય તો સમસ્યા અદૃશ્ય થઈ જાય છે, તો તમે સમસ્યા હલ કરી લીધી છે.
છેવટે, હેડલાઇટ કનેક્ટરને તપાસો
કેટલાક કાર ઉત્પાદકોએ વાયર ગેજને હેડલાઇટ કનેક્ટરમાં ઘટાડી દીધું છે અને તેના કારણે ઓગળવા માટે પ્લાસ્ટિક કનેક્ટર. પરિણામ નબળી વાહકતા છે. જો તમારી પાસે ઓગાળવામાં આવેલ કનેક્ટર હોય, તો કોઈપણ ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટોર પર નવી હેડલાઈટ પિગટેલ ખરીદો અને તેને ઓગાળેલા એકમની જગ્યાએ વિભાજિત કરો.

ઓગળેલા લો બીમ હેડલાઈટ કનેક્ટર્સ
સાચવો
આ પણ જુઓ: એક હેડલાઇટ બીજી કરતાં મંદ છે