Vidro de parabrisas de posventa Calidade

 Vidro de parabrisas de posventa Calidade

Dan Hart

Calidade do vidro do parabrisas

O vidro do parabrisas é un produto en capas onde se coloca unha folla de plástico entre dúas follas de vidro temperado. Para fabricar, colócase unha folla plana de vidro encima dunha forma curva deseñada especificamente para un automóbil. Engádese unha folla plana de plástico e despois unha segunda folla plana de vidro.

Neste punto o bocadillo sitúase por riba da forma curva, xa que as follas aínda son planas e ríxidas. A continuación, todo o "bocadillo" colócase nun forno e quéntase. As follas de vidro e o plástico quentan e afúndense na forma, asumindo a curvatura da forma. Despois dun período de tempo, as tres capas únense. Despois, o vidro laminado arrefríase suavemente para que manteña a súa forma.

Así se facía antes o vidro do parabrisas. Hoxe, con todos os novos requisitos dos sistemas avanzados de asistencia ao condutor (ADAS) e Heads Up (HUD), a fabricación de vidro do parabrisas cambiou moito.

Facer que o vidro do parabrisas de recambio e OE complícase máis

Pilkington Automotive Glass Replacement (AGR) ofrece produtos de vidro de calidade fabricados por equipos orixinais (OEM) aos profesionais de substitución de vidro de automóbiles en todo Estados Unidos, con mercados que se estenden a Canadá e México. Segundo Bill George, director de planificación empresarial de Pilkington North America, a fabricación de vidro para parabrisas foi "un cambio enorme e dramático. Esixiupara estar realmente á fronte da tecnoloxía. Temos a oportunidade de facelo xa que estamos licitando por todo o traballo do equipo orixinal (OE), polo que estamos pendentes de cinco a sete anos para poder velo adiante. Pasou tanto que tivemos moitas remodelacións nas plantas e reforzamos as nosas especificacións de rendemento para permitir os requisitos dos fabricantes de vehículos, como cambiar a calidade óptica, isto foi significativo. A distorsión no vidro pode vir da flotación ou da calidade do proceso de fabricación, e ten que cumprir unha especificación óptica cada vez maior". fornos. Nun forno típico altamente capaz podemos ter centos de elementos de calefacción para poder dobrar o vidro con precisión. Co novo vidro ADAS tes que case duplicar iso. Esa é só a calidade óptica, e moito menos o control de flexión e conformación. Tivemos que facer axustes significativos e aínda estamos cambiando a medida que está chegando máis tecnoloxía, especialmente coa realidade aumentada onde a imaxe é a metade da lonxitude do parabrisas, etc. — Entrevista de outubro de 2019 con Bill George en agrrmag.com

Que hai de diferente sobre o novo vidro?

Moita xente intenta diferenciar entre o vidro do parabrisas OE que contén o logotipo do fabricante do automóbil e o vidro do mercado de accesorios que non non. Non obstante, iso é impropiocomparación. O punto clave entre os dous é se o vidro do mercado de accesorios cumpre as mesmas especificacións de vidro OE para a curvatura, a claridade óptica e a transmisión de infravermellos no rango de 405 nm. Ou o vidro coincide con OE ou non. O feito de que teña o logotipo de OE ou non é irrelevante.

Se o vidro non ten a curvatura exacta e a claridade óptica, non se calibrará correctamente ou pode non funcionar como está deseñado para evitar accidentes. Non obstante, tan importante como a calidade do vidro é a instalación. O cristal debe estar montado no vehículo no lugar exacto e a cámara e o sistema de radar deben estar perfectamente colocados para que funcionen os sistemas ADAS.

Quen fabrica vidro de parabrisas de calidade?

Isto é realmente un pregunta difícil. É como preguntar quen fai pastillas de freo de calidade? Vai por marca só a pesar de que cada fabricante de pastillas de freo ofrece varios niveis de calidade diferentes, desde pastillas de freo económicas baratas ata OEM ata premium?

Así que a pregunta non é a marca. En vez diso, se adhire ás especificacións do OE, así como á Norma Federal de Seguridade de Vehículos Motorizados 205 (ou FMVSS 205 para abreviar) os estándares de acristalamento do parabrisas para a transparencia e resistencia do vidro automático, ademais da Norma Federal de Seguridade de Vehículos de Motor 212 (ou FMVSS 212 para abreviar). ) que indica canta forza debe ser capaz de soportar o parabrisas durante un accidente?

Ademais, está deseñado específicamentenon só para o ano, marca e modelo do vehículo, senón para as características ADAS incluídas nese vehículo en particular. Despois está o problema das funcións de confort. Agora moitos fabricantes de coches usan vidro acústico para reducir o ruído da estrada e mellorar o sistema de son do vehículo.

Lamentablemente, non teño a resposta sobre quen fabrica o mellor vidro. Podes preguntar ao instalador de vidro quen fai o vidro e se o fabricante é unha empresa importante como Pilkington, Saint-Gobain Sekurit (SGS), Carlite, Pilkington, PPG, Mopar e AP Tech. Pero como podes ver a continuación, polo menos unha das empresas que figuran como fabricantes de posventa tamén fabrica vidro para General Motors.

Outros fabricantes de vidro para parabrisas

MARCA ASAHI GLASS Co.: AGC

The Asahi Glass Company foi fundada en 1907. AGC posúe máis de 50 empresas en Europa e Asia. Concern é o provedor oficial de vidro dos maiores fabricantes de automóbiles xaponeses. ASAHI GLASS Co é propietaria das marcas comerciais orixinais dos seus vidros para automóbiles: Splintex, Asahi, Temperlite, Lamisafe e AP Technoglass.

FUYAO (Hong Kong) Co., Ltd. MARCA: Fy

Fuyao Group é unha empresa conxunta fundada en 1987 en Fuzhou especializada na produción de vidro de seguridade para automóbiles, e é a primeira empresa do comercio en China que cotiza na Bolsa de Shanghai en 1993. Fuyao (Hong Kong) Co., Ltd. establecida en Hong Kong en decembro de 1994, a empresa é responsable da importación enegocio de exportación do Grupo Fuyao. Fuyao Group é o maior fabricante, o máis avanzado e o maior exportador de vidro para automóbiles en China. Hoxe, o vidro para automóbiles FUYAO exportouse con éxito a Asia, América, Australia, Europa, incluíndo Ucraína e Rusia.

Splintex Distribution MARCA: Glaverbel

Splintex Distribution pertence ao grupo de empresas Glaverbel. É un provedor de moitos xigantes europeos do automóbil. Vidro fabricado con láminas de vidro pulido (vidrio transparente con superficies paralelas planas, cunha superficie brillante natural e visibilidade sen distorsións).

Guardian MARCA: Guardian

The Guardian Company foi fundada en 1932 cunha sede en Michigan, EUA. A empresa ten 19 fábricas de vidro para automóbiles. O volume de produtos producidos é de 1 000 000 vasos ao ano. Guardian fornece a General Motors.

Nippon Glass MARCA: NIPPPON SHEET GLASS

Nippon Glass Company foi fundada en 1918. Nippon Glass ofrece vidro só nos transportadores das fábricas de automóbiles xaponesas e case non produce produtos para mercado secundario. Desde 2006, a empresa Nippon Sheet Glass ten o bloque de accións da empresa Pilkington.

MARCA JAAN: JAAN

JAAN fundouse en xuño de 1991 en Koszalin (Polonia). A empresa fabrica parabrisas coa marca Nordglass. Hoxe en día JAAN ten 29 sucursais no país.

Ver tamén: Diagrama de fusibles Ford Explorer 2010

Olimpia AutoGlass MARCA: Olimpia

Olimpai Auto Glass éunha das empresas máis antigas e líderes da industria do vidro en Turquía, que fabrica vidro automotriz, industrial, arquitectónico e fiestras laterais con vidro corredizo para todas as marcas de autobuses, microbuses, cabinas de tractor, etc.   Olimpia realiza actividades de produción baixo o DOT-739. (EE. UU.), Normas ECE 43 (Bélxica), ISO-EN-9002 (TSE), TS-917 (TSE), TS-11502 (TSE).

Pilkington MARCA: Pilkington

Pilkington é un dos maiores fabricantes mundiais de produtos de vidro e cristais. Fundada en 1826, Pilkington é líder na industria global do vidro plano.

MARCA PPG: PPG

Pittsburgh Plate Glass Company (PPG) foi fundada en 1883. PPG, con sede en Pittsburgh, é unha empresa global provedor de pinturas, revestimentos, produtos ópticos, materiais especiais, produtos químicos, vidro e fibra de vidro. A empresa ten máis de 100 instalacións de fabricación en América do Norte e do Sur, Asia. PPG desenvolvera unha rede en Europa, pero recentemente foi propiedade da empresa xaponesa Asahi Glass.

Sekurit Saint-Gobain MARCA: Saint-Gobain SEKURIT

Sekurit Saint-Gobain fundouse en 1665 en París para facer vidro para o Salón dos Espellos do Palacio de Versalles. Hoxe Saint-Gobain Sekurit ten 55 vidrorías en todas as partes do mundo e fornece os seus produtos a cada segundo coche en Europa e a un de cada cinco no mundo. Saint-Gobain Sekurit opera en todos os continentes, co 37% dos produtos vendidosEuropa, 43% – en América, 16% – en Asia, 2% – en África, 2% – en Australia e Nova Zelanda.

Shatterprufe MARCA: Shatterprufe

Establecemento en 1935, Shatterprufe creceu ata converterse no principal fabricante de vidro de seguridade laminado e endurecido para automóbiles no sur de África. A empresa é un importante exportador de vidro de substitución de automóbiles a África, Europa, Estados Unidos, Oriente Medio e Extremo Oriente, e foi nomeada "Exportadora do Ano" en numerosas ocasións.

Soliver   MARCA: S

O Grupo Soliver é un grupo independente de empresas de capital privado. Comezou en 1937 como negocio por xunto de vidro en Roeselare (Flandres Occidental). Hoxe, a capacidade total de produción de vidro para automóbiles é de máis de seis millóns de unidades ao ano.

StarGlass

Tamglass

XYNIY Automobile Glass Co, LTD MARCA: xyg

Safelite e Guardian son marcas de posventa moi utilizadas. Pero teña en conta que Guardian tamén fabrica parabrisas OEM, polo que non pode asumir automaticamente que os seus produtos non son de calidade OE.

Ver tamén: O controlador do motor do ventilador mantén o ventilador funcionando despois de apagar o coche

Heshan Zhengda, Dongguan Brightpower e Shiyan Huachao son fabricantes chineses de parabrisas do mercado de accesorios. Non obstante, fabrican parabrisas de posventa no que a europeos e americanos se refire. Pero en China e noutros países do Extremo Oriente son en realidade OEM.

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.