A tecnoloxía dos faros adaptativos xa é legal nos EE. UU.

A Administración Nacional de Seguridade do Tráfico en Estradas aprobou o uso da tecnoloxía dos faros adaptativos o 15 de febreiro de 2022. A sentenza modificou a normativa federal vixente relativa aos faros para permitir a tecnoloxía dos faros adaptativos. .

Hai tempo que os condutores queixáronse de que a tecnoloxía actual dos faros non ilumina suficientemente a estrada ou os lados. Así que estiveron adaptando os seus faros con Xenon H.I.D. kits ou instalar lámpadas LED, que son ilegais para o seu uso na estrada cando se instalan nun faro deseñado para unha lámpada halóxena.

Faros adaptativos: que son?

Os faros adaptativos usan sensores. procesadores de sinal e novo hardware de faros para cambiar a forma en que os faros iluminan a estrada, outros vehículos, obxectos, peóns, etc. A tecnoloxía foi legal noutros países e agora é legal en EE. UU.

Curva adaptativa faros

Os faros adaptativos de curva pivotan a fonte de luz (bombilla ou matriz de LED) na dirección de marcha do vehículo. As lámpadas están montadas en servomotores. Cando fai un xiro, a fonte de luz (bombilla ou matriz LED) dentro dos faros xira na dirección do seu xiro. O sistema usa o sensor de ángulo do volante para detectar o ángulo do teu xiro, así como sensores de luz para detectar a curvatura da estrada.

Algún sistema de gama alta.adapta o ángulo das lámpadas en relación directa coa velocidade do vehículo para proxectar a luz máis lonxe na estrada a medida que aumenta a túa velocidade.

Luces altas automáticas

Nesta iteración, o sistema acende automaticamente as túas luces altas. vigas para iluminar mellor a estrada. O sistema utiliza sensores para detectar os faros do tráfico que se achega. Se non hai vehículos que se acheguen en sentido contrario, o sistema acende as luces altas ata que detecta o tráfico que se achega, momento no que apaga automaticamente as luces altas.

Luces de curva

As luces de curva son luces auxiliares. situados xunto ou preto dos faros principais. As luces de curva acéndense automaticamente cando o condutor fai un xiro e despois desactívanse cando o condutor volve o volante á posición recta

As luces de conducción adaptativas (ADB) aínda son ilegais nos EE. UU.

A tecnoloxía de luces de conducción adaptativas (ADB) elimina o uso de dúas lámpadas separadas para as luces altas e baixas. Pola contra, a tecnoloxía ADB usa varias matrices de LED, onde se controla o brillo de cada matriz de LED.

Cando os sensores ADB detectan os faros doutros coches, o sistema atenua só os LED, situados no faro para proxectar máis abaixo. a estrada, polo que o sistema evita cegar o tráfico que se achega. Os outros LED permanecen con brillo total e iluminan a estrada diante do vehículo.

ADB non se pode usar nos EUA porque a regulación Federal MotorO estándar de seguridade do vehículo (FMVSS) 108 esixe que todos os vehículos vendidos nos EE. Varios fabricantes de automóbiles solicitaron á NHTSA que modifique a FMVSS 108 e permita os faros ADB

Faros adaptables ¿Paga a pena o custo? equipado con faros adaptativos. Non obstante, o xurado aínda está pendente de se a redución de accidentes se debe á característica de adaptabilidade ou ás lámpadas máis brillantes do faro. Se tes que escoller entre faros adaptativos ou freada de emerxencia automática (AEB),  AEB é un investimento que paga a pena.

Ademais do custo de adquisición dos faros adaptativos, ten en conta que serán máis caro de reparar. Non é só o custo do faro, senón tamén o custo dos sensores, o controlador e os custos de recalibración. Dado que o sensor está montado no parachoques e no parabrisas, un pequeno impacto no parachoques ou un parabrisas rachado pode requirir substitución e recalibración.

Que vehículos teñen faros adaptativos?

Porsche: sistema de luz dinámica Porsche (PDLS). )

Chevrolet: Intellibeam

Génesis: Sistema adaptativo de curvas (ACS)

Mazda: Faros LED adaptativos (ALH)

Ford: Luz alta automática Faros

Mercedes-Benz: sistema de luz intelixente

Subaru: dirección sensibleFaros

Lexus: sistema de iluminación frontal adaptable

Volkswagen: asistente de luz dinámica ou luz dinámica de curvas

Lincoln: iluminación LED adaptativa de píxeles