P0109
Táboa de contidos
Código de corrección P0109 Circuito de presión absoluta/presión barométrica do colector intermitente
O sensor de presión absoluta do colector/sensor de presión barométrica (MAP/BARO) é un método de "densidade de velocidade" para determinar a relación de combustible do aire. O sensor mide o baleiro do colector de admisión, que varía dependendo da abertura do acelerador. Non obstante, mentres os pistóns están tirando un baleiro na carreira descendente, a presión barométrica exterior tamén está empurrando aire ao cilindro. Polo tanto, o sensor toma realmente dúas lecturas: unha antes de que se arranque o motor (presión do barómetro) e outra despois de que o motor arranque. Unha vez que o motor está a funcionar, o ordenador supervisa constantemente a tensión cambiante do MAP para modificar as mesturas de aire e combustible para que coincidan coa carga.
O sensor recibe unha tensión de referencia do ordenador e da terra.
Según o tipo de sensor MAP, pode alterar a tensión de retorno ou xerar unha onda cadrada dixital de volta ao ordenador.
Podes probar un sensor MAP para obter lecturas correctas de presión barométrica cun multímetro dixital. Este é un gráfico típico dos valores de voltaxe dun sensor GM, baseado na altitude no lugar de proba.
Tamén podes probar o MAP mentres está en funcionamento. Conecte un vacuómetro ao colector de admisión e compare a lectura do medidor coa lectura de voltaxe que obtén do sensor MAP.
Un código P0109 significa que a computadora tendetectou un valor intermitente.
Ver tamén: Que causa os lodos DexCoolProblemas que poden provocar que o sinal do sensor MAP estea fóra do intervalo especificado:
– Válvula EGR con fugas
– Fugas de baleiro
– Inxectores de combustible sucios
– Presión de combustible incorrecta
– Baixa compresión do motor
– Falta de ignición
– Depósitos de carbono nas válvulas de admisión
– Problemas de válvulas
Non esperes que o sinal do sensor MAP sexa normal se o motor ten un problema que provoca un baleiro baixo no colector.
© 2012
