Os limpadores non apagarán o F150

 Os limpadores non apagarán o F150

Dan Hart
fusible

Volva a conectar o terminal negativo da batería

Xira o interruptor de ignición á posición ON e despois OFF. Agarda 10 segundos. A continuación, xire o interruptor de ignición de novo á posición ON. A luz do airbag debe acenderse durante aproximadamente 6 segundos e despois apagarse. Isto pode tardar ata 30 segundos porque o módulo de airbag estase recargando e realizando a solución de problemas. Se hai algún problema, a luz do airbag permanecerá acesa, non se acenderá ou parpadeará.

Números de peza do interruptor multifunción Ford

Conxunto do interruptor BC3Z-13K359BA – 150, F-Super Duty – 2011- 2013 Negro, Desde: 17/05/2011 Ata: 28/10/2013 2011/2013 ; Menos cámara, con int variable. Limpa parabrisasVariable int. Limpa parabrisas

Diagnosticar e corrixir un problema que non se apagará os limpadores nos Ford F150

Ford publicou un boletín de servizo n.º 15-006 para resolver un problema que non se apagarán os limpadores nos

Interruptor multifunción BL3Z-13K359BA

vehículos que se indican a continuación. A corrección implica substituír o interruptor multifunción da columna de dirección ou o motor do limpador. Pero primeiro, confirma que o teu ten estes síntomas.

O  boletín de servizo técnico n.º 15-006 aborda un problema no que os limpadores non se apagarán despois de que apagaches o interruptor do limpador. Os limpadores seguen limpando a baixa velocidade intermitente.

Vehículos afectados polo TSB #15-006

Ford Edge 2011-2014

Ford Explorer 2011-2014

Ford F-150 2011-2014 e F-Super Duty

Lincoln MKX 2011-2014

Como funcionan os limpadores de Ford

Antes tempos, o interruptor do limpador en realidade cambiou a alimentación ao motor do limpador, polo que un problema como este indicaría definitivamente un interruptor en cortocircuito. Pero xa nada é tan fácil. O interruptor multifunción dos vehículos de modelos recentes actúa como un sinal para algún tipo de controlador. Nos vehículos de principios da década de 2000, o interruptor sinalaba ao módulo de control da carrocería que cambiaba a enerxía. Pero mesmo iso cambiou nos últimos produtos de Ford. Agora, o interruptor multifunción actúa como un sinal para o módulo de control da columna de dirección (SCCM). Si, outro ordenador.

O problema dos limpadores de diagnóstico non apagará

O primeiro paso é comprobar se hai problemascódigos. Neste caso particular, Ford di que o problema establece un código de problema B1131:08. O código indica que hai un erro de comunicación no bus de datos dixitais (Rede de interconexión local (LIN).

A continuación, desconecte o SCCM. Se os limpadores continúan funcionando, comprobe o cable marrón/branco para determinar se hai un curto a terra. Se o atopas, repárao e mira se os limpadores paran. Se o cable marrón/branco non está en curto a terra, o motor do limpador é o culpable.

Se os limpadores apáganse ao instante. desconectas o SCCM, entón o problema é moi probable no interruptor multifunción. Podes comprobar o funcionamento do interruptor cunha ferramenta de dixitalización. Conecte a ferramenta de dixitalización e comprobe que todos os modos de limpador están desactivados.

2 Este código pódese establecer mediante un cable amarelo/gris aberto ou en cortocircuito entre o SCCM e o motor do limpador, un interruptor multifunción defectuoso ou un motor do limpador defectuoso.

3. Desenchufe o SCCM e comprobe se os limpadores continúan funcionando. Se seguen funcionando, verifique que o cable marrón/branco (BN/WH) teña un curtocircuito a masa e repare se é necesario.

4. Se o cable está ben e os limpadores continúan funcionando, substitúa o motor do limpador.

5. Se os limpadores non funcionan co SCCM desconectado, volve conectar todo e accede aos datos SCCM coa túa ferramenta de dixitalización.

6. Asegúrate de que o interruptor multifunción estea na posición OFF e comprobe os PID do limpador para verificar que todos len OFF.

A lectura da ferramenta de dixitalización debería verse.así:

F_WIP_INT_D1

F_WIP_INT_D2

Ver tamén: Diagrama de fusibles Ford Escape 2011

F_WIP_INT_D3

F_WIP_INT_D4

F_WIP_INT_D5

F_WIP_SLO_SW

F_WIPE_FAST_SW

F_WASH_SW WIPE_SINGLE

Como podes ver, o interruptor multifunción está deseñado para ofrecer cinco velocidades intermitentes, velocidade lenta, alta velocidade e limpado único. Se a ferramenta de dixitalización mostra algún destes modos como ON mentres o interruptor está desactivado, o interruptor multifunción está mal e debe substituílo.

Substituír o interruptor multifunción Ford F150

Tes que quitar o interruptor multifunción. airbag, volante e reloxo para acceder ao interruptor multifunción. Estes son os pasos:

Apaga TODOS os accesorios

Xira o interruptor de ignición á posición OFF.

Localiza o módulo de control corporal (BCM) debaixo do lado dereito do o cadro de instrumentos. A continuación, retire o fusible RCM do BCM

Xira o interruptor de ignición á posición ON. A luz do airbag debe acenderse durante polo menos 30 segundos. A luz debe permanecer acendida. Se parpadea ou se apaga, quitaches o fusible incorrecto.

Apaga o contacto.

Desconecta o cable negativo da batería e agarda polo menos un minuto a que se apague o sistema de airbag. .

Retirar o airbag do volante.

Retirar o volante

Retirar o resorte do reloxo.

Substituír o interruptor multifunción e reinstalar todos os compoñentes. na orde inversa.

Ver tamén: Retire o parafuso de descarga de aceite atascado

Para reactivar o airbag

Instale o RCM

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.