O aire acondicionado está quente ao ralentí — 4 motivos.

Se o aire acondicionado do teu coche está frío cando te moves, pero o aire acondicionado está quente ao ralentí, ralentízase ou as luces de parada, pode deberse a calquera dos elementos enumerados a continuación. Comeza comprobando os ventiladores do radiador

Causa número 1 dos golpes de CA quente ao ralentí

Os ventiladores do radiador ou do condensador que non funcionan ou non funcionan á velocidade adecuada poden provocar que a CA se quente. en estado de inactividade

Se os ventiladores do radiador non funcionan ou non funcionan á velocidade adecuada, o condensador non pode arrefriar correctamente o refrixerante. A falta de arrefriamento significa que o refrixerante non pode condensarse e converterse de novo nun líquido a alta presión. A presión aumenta no condensador e o interruptor de alta presión desconecta o embrague do compresor ou indica á válvula de control do compresor que deixe de bombear refrixerante.

Non obstante, tan pronto como comeza a moverse, a velocidade do vehículo forza o aire a atravesar o serpentín do condensador. reduce a presión e o aire acondicionado do teu coche comeza a arrefriar de novo.

Os fabricantes de automóbiles usan tres configuracións diferentes para arrefriar o radiador e o condensador de CA; dous ventiladores separados funcionando a unha única velocidade, dous ventiladores funcionando a dúas velocidades ou velocidade variable ou un ventilador que ten velocidades múltiples ou variables.

Nunha configuración de dous ventiladores, os fabricantes de automóbiles adoitan usar un ventilador para arrefría o radiador e o segundo ventilador só cando acendes a CA. Iso tira máis aire polo condensador e o radiador. O condensador e o radiador. Nesasconfiguracións, os dous ventiladores están normalmente montados no lado do motor do radiador. Pero noutros, un ventilador está no lado do motor do radiador e o ventilador do condensador de CA está montado diante do condensador (detrás da reixa).

GM e outros usan unha configuración de tres relés para faga funcionar os dous ventiladores a baixa velocidade para a condución normal e a alta velocidade cando a CA está acesa ou a baixa velocidade pode arrefriar adecuadamente o radiador. Outros fabricantes de automóbiles usan un relé de velocidade de estado sólido que varía a velocidade dos ventiladores segundo as necesidades de refrixeración do motor e AC.

Para que serve isto? Se o teu AC está acendido e os ventiladores non funcionan a gran velocidade ou un ventilador non funciona en absoluto, a temperatura e a presión do condensador AC aumentarán e o interruptor de alta presión apagará o compresor. Se os ventiladores non funcionan a gran velocidade ou un ventilador non funciona, o teu AC pode soplar aire frío cando te movas porque atravesa o serpentín do condensador suficiente aire para manter a temperatura e as presións baixas. Pero cando deixas de moverte, as temperaturas soben e o compresor apágase.

Así que comproba os dous ventiladores e asegúrate de que funcionan a alta velocidade se o teu AC está quente ao ralentí.

Causa número 2 dos golpes de CA quente ao ralentí

O teu sistema de CA ten pouco refrixerante. Dado que o compresor de CA é impulsado polo motor, non bombea tanto refrixerante cando estás parado ou conduces lentamente. Se o sistema ten pouco refrixerante, mostraraseaumenta a medida que a CA se quente ao ralentí e vai máis fría cando o motor está a funcionar a RPM máis altas.

Revise o nivel de refrixerante do seu sistema.

Causa número 3 de que o CA se quente ao ralentí

O teu motor está a sobreenriquecerse

O teu ordenador monitor constantemente a temperatura do motor e ordena aos ventiladores do radiador que se aceleren se detecta que a temperatura do refrixerante aumenta. Non obstante, se o ordenador ten os ventiladores funcionando a plena inclinación pero a temperatura do motor aínda é demasiado alta, o ordenador eliminará a carga de calefacción apagando o aire acondicionado. Isto reduce automaticamente a temperatura do aire que entra no radiador nuns 20 ° e axuda ao ordenador a manter as temperaturas seguras do refrixerante.

Causa número 4 de que a CA se quente ao ralentí

Condensador atascado

Se recarga o sistema de CA regularmente sen arranxar realmente a fuga, o aire do sistema de CA pode reaccionar co aceite e o refrixerante, provocando a acumulación de lodos que se depositan no condensador e no evaporador. É posible que o teu compresor de CA poida facer circular máis refrixerante polos pasadizos estreitos cando conduces a velocidade da autoestrada, pero é posible que non poida pasar o suficiente a velocidades de ralentí.

Realiza unha proba de sobrecalentamento para determinar a eficiencia do condensador. .