Nissan Altima sen arranque ou arranque duro cando quente

 Nissan Altima sen arranque ou arranque duro cando quente

Dan Hart

Diagnóstico de Nissan Altima sen arranque ou arranque difícil

Se atopa un Nissan Altima sen arranque ou difícil de arrancar cando está en quente nun vehículo de mediados de 2000 co motor de 2,5 litros de 4 cilindros, é probable que" mira un sensor de cigüeñal defectuoso. As tendas informan dunha incidencia moi elevada de fallas do cigüeñal unha vez que o motor está quente.

Nissan Altima sen síntomas de arranque

O vehículo pode arrancar e funcionar ben ao primeiro arranque do día ou despois de estar sentado. durante 3 ou máis horas. Entón, cando xire a chave, o motor arrancará e arrancará pero non se acenderá. O sensor do cigüeñal debe detectar o sinal de 1° do anel reluctor para determinar o tempo de combustible e de chispa. Debido ao deseño do sensor de plástico, falla cando está quente, o que resulta nunha condición de non arranque ou difícil de iniciar. A luz de verificación do motor pode permanecer acendida cos códigos de problema P0335 ou P0725 configurados

P0335 ECM non detecta o sinal de 1° do sensor de posición do cigüeñal

P0725 TCM detecta un sinal aberto, curto ou ningún na velocidade do motor control de sinal

Ver tamén: Boletín de servizo Chrysler P050D 1800110

Nissan Altima difícil de arrancar cando hai síntomas de calor

Nunha situación difícil de arrancar, o Nissan Altima arrancará durante longos períodos ata que finalmente se acende e funciona. O sensor do cigüeñal que falla debe ver varias rotacións do motor ata que finalmente recoñece a marca 1°. Os códigos de problemas anteriores poden almacenarse no ECM

Nissan Altima morre ao deterse

Este étamén forma parte da árbore de síntomas dun sensor de posición do cigüeñal Nissan defectuoso e, de novo, débese á perda do sinal de 1° ou a un curto ou aberto no sensor CKP.

Ver tamén: Como limpar o seu compartimento do motor

Probando o sensor de posición do cigüeñal

O sensor CKP ten 3 cables. O fío vermello/verde transporta a tensión da batería do relé ECM. Debe haber batería neste cable sempre que a chave estea na posición RUN ou START. O fío branco envía información da posición do cigüeñal ao ECM. O fío negro está a terra. Comeza o teu diagnóstico comprobando a alimentación e a terra nos cables vermello/verde e negro. Para probar o sinal, necesitarás un osciloscopio dixital.

Substitúe o sensor do cigüeñal Nissan Altima

O sensor do cigüeñal está situado na parte traseira dereita do bloque debaixo do motor de arranque no Motor 2.5L. É un procedemento de substitución bastante sinxelo que require só a eliminación do parafuso e do conector eléctrico. A guía de tarifa plana mostra un traballo de facturación de 0,6 horas para substituír a peza e un sensor de posición do cigüeñal Nissan xenuíno custa uns 100 dólares nun concesionario. Os fabricantes de renome teñen versións máis baratas

Hitachi fabrica a peza de fábrica de Nissan

HITACHI CPS0003 substitúe todos estes números de peza de Nissan: 237316N200, 237316N202, 237316N205, 237316N2003, 237316N2003, 237316N2003, 237316N200, 237316N202 37316N20C, 237316N20D, 237316N21A, 237318J005, 237318J006, B37316N20C, EPS0003

BECK/ARNLEY 1800473 substitúe a todosestes números de peza Nissan: 237316N202, 237316N205, 237316N206, 237316N20A, 237316N20B, 237316N20C, 237316N20D, 237316N20D, 237316N20A, 237316N20A 005, 237318J006,

NTK EH0337 {#73181}

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.