Localizacións dos módulos Ford Edge 2009

 Localizacións dos módulos Ford Edge 2009

Dan Hart

Localizacións dos módulos Ford Edge de 2009

A maioría dos dispositivos do módulo Ford pódense reconstruír e

módulo de control da carrocería Ford

programados totalmente polo reconstrutor. Debido ao requisito de programar un módulo de control para o teu VIN exacto, non é bo comprar un módulo de depósito de lixo sobre unha unidade reconstruída. Só tes que buscar un reconstrutor preto de ti e póñase en contacto con eles para coñecer os prezos e as capacidades de programación.

Busca moita máis información sobre o teu vehículo Ford.

Para atopar diagramas de fusibles, fai clic aquí

Para atopar localizacións de relés, fai clic aquí

Para atopar localizacións de sensores, fai clic aquí

Para buscar módulos Localizacións, fai clic aquí

Para buscar localizacións de cambio, fai clic aquí

Para atopar Orde de disparo, fai clic aquí

Localización dos módulos Ford Edge 2009 e localizacións dos módulos Lincoln MKX 2009

Módulo de control ABS (Edge) Parte traseira esquerda do compartimento do motor.

Ver tamén: Sensor MAF: que é un sensor MAF?

Módulo de control ABS (MKX) Parte traseira esquerda do compartimento do motor. .

Panel dereito do módulo de tracción total (AWD).

Panel dereito do módulo de antena.

Módulo de respaldo do asento climatizado (lado do condutor) debaixo do asento do condutor.

Módulo de respaldo do asento climatizado (lado do pasaxeiro) debaixo do asento do pasaxeiro dianteiro.

Módulo de almofada do asento climatizado (lado do condutor) Baixo o asento do condutor.

Módulo de almofada do asento climatizado (lado do condutor) ( Lado do pasaxeiro) Baixo o asento do pasaxeiro dianteiro.

Climatización controladaMódulo de asento (lado do pasaxeiro) debaixo do asento do pasaxeiro dianteiro.

Módulo de ventilador de refrixeración (borde) Fronteiro esquerdo do compartimento do motor.

Módulo de ventilador de refrixeración (MKX) Fronteiro esquerdo do compartimento do motor.

Módulo de bolsa de aire do condutor Volante.

Módulo de control electrónico automático de temperatura (EATC) Centro do tablero.

Controlador de velocidade do motor do ventilador dianteiro.

Bomba de combustible. Módulo Depósito de combustible.

Módulo de asento calefaccionado (traseiro esquerdo) debaixo do asento traseiro esquerdo.

Módulo de asento calefactable (lado do pasaxeiro: dianteiro) debaixo do asento do pasaxeiro dianteiro.

Climatización manual Módulo de control Centro do salpicadero.

Módulo de memoria baixo o asento do condutor.

Módulo de sensor de clasificación de ocupantes (OCS) debaixo do asento do acompañante.

Módulo de axuda ao estacionamento (PAM) Traseiro esquerdo cuarto de panel.

Módulo de bolsa de aire do pasaxeiro Lado dereito do salpicadero.

Módulo de compuerta levadiza eléctrica Pilar “D” esquerdo.

Módulo de control do tren motriz (PCM) (borde) Fronte dereita do motor.

Módulo de control do tren motriz (PCM) (MKX) Parte frontal dereita do motor.

Módulo de control de retencións debaixo da consola central.

Ver tamén: Instala o emblema ou distintivo do coche

Módulo de bolsa de aire lateral (dianteira esquerda) esquerda Pilar “B”.

Módulo de airbag lateral (dianteiro dereito) Pilar “B” dereito.

Módulo de cortina de aire lateral (conductor) Pilar “D” esquerdo.

Módulo de cortina de aire lateral (pasaxeiro) Pilar “D” dereito.

Módulo de limpadores intelixentes (borde) Parte traseira esquerda do compartimento do motor.

Módulo de limpadores intelixentes (MKX) Parte traseira esquerda do motorcompartimento.

Columna de dirección do módulo de sensor de ángulo de dirección (SASM).

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.