#MOTORMETER

Acelera as túas habilidades de reparación: Consellos expertos para o coidado do coche

Guías 

Ford P0172, P0175

Dan Hart
Ford P0172, P0175
Dan Hart

Conxuntos de válvulas de purga defectuosos Códigos de problemas Ford P0172, P0175

Válvula de purga

Estes códigos de problemas poden facer que persegues a túa cola por todo tipo de rúas sen saída. Pero moitas veces unha válvula de purga defectuosa pode establecer códigos de problemas Ford P0172, P0175

O que significan os códigos de problemas Ford P0172, Ford P0175

Comecemos coa definición oficial:

Ver tamén: Retirada da transmisión de Hyundai

P0172 Sistema demasiado rico (Banco 1)

P0174 Sistema demasiado escaso (Banco 2)

Os códigos dinnos que este é un motor de estilo "V" porque mostra códigos para dous bancos de motores e ambos sensores de osíxeno están detectando unha condición rica no escape antes do convertidor catalítico.

Que causa unha condición rica? P0172, P0175

As posibilidades son un sensor MAF defectuoso ou sucio, unha fuga de baleiro que está a provocar que o ordenador se corrixa e engada demasiado combustible para compensar, un inxector de combustible con fugas (que realmente non fai moito). de sentido que tes un inxector de combustible con fugas nos dous bancos dun motor en V), ou outra cousa que está permitindo que entre demasiado gas na mestura. Esa outra cousa tería que ser DESPOIS do sensor MAF.

Por que pensas que é causada por unha válvula de purga defectuosa?

En primeiro lugar, os Ford teñen unha alta taxa de fallo na válvula de purga. Entón tenden a quedar na posición aberta. Iso permítelles aspirar constantemente o vapor de combustible do recipiente de carbón.

Ver tamén: 2009 Ford Explorer 4.0L Orde de disparo

Bote de vapor de carbón

O MAF non percibe este aire/combustible engadido e tampouco o fai.ordenador. Polo tanto, tes unha situación na que se bota gas extra ao lume. O ordenador está reaccionando cortando o combustible dos inxectores e aínda non axuda. Así establece o código.

A válvula de purga forma parte do sistema de emisións por evaporación. Se non sabes como funciona este sistema, escribín unha publicación sobre el. Atópao aquí.

Como comprobar a válvula de purga

Unha vez que localice a válvula de purga, desconecte a liña de baleiro procedente do recipiente de carbón. Busca restos na liña. Se atopas carbón vexetal, terás que substituír a válvula e o bote de carbón e limpar a liña de baleiro. Podes mercar botes de recambio a provedores do mercado de accesorios; non tes que ir ao distribuidor. Se non atopa carbón vexetal, comprobe que non está a atopar o baleiro no lado do carbón da válvula co motor en marcha. Só ten que iniciar o motor coa liña eliminada e colocar o dedo sobre a abertura da válvula. Se hai succión, a chave está aberta. Substitúeo.

Como restablecer o PCM, o ECM

Desconecta os dous cables da batería e tócaos durante uns 30 segundos. Iso drenará os capacitores do PCM, ECM e borrará toda a memoria viva. O vehículo comportarase de forma diferente durante os primeiros 10 arranques xa que reaprende o estado do seu motor. Pero os códigos non deberían volver.

©, 2015

Gardar

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.