#MOTORMETER

Acelera as túas habilidades de reparación: Consellos expertos para o coidado do coche

Guías 

Especificacións do aceite Volkswagen

Dan Hart
Especificacións do aceite Volkswagen
Dan Hart

Especificacións de aceites de Volkswagen

VW 500 00

Especificacións de Volkswagen para aceites de motor multigrado para motores de gasolina con viscosidade SAE 5W-X/10W-X. Esta é unha especificación de aceite "vella" e é aplicable aos motores construídos antes do modelo do ano 2000 (ata agosto de 1999). Aos aceites con homologación posterior a marzo de 1997 se lles deu unha alternativa, especificación posterior de VW.

VW 501 01

Aceite de motor convencional adecuado para algúns motores de gasolina VW fabricados antes do ano 2000. Este é un especificación de aceite "antigo" e é aplicable aos motores construídos antes do modelo do ano 2000 (ata agosto de 1999). Aos aceites con homologación posterior a marzo de 1997 déuselles unha alternativa, posterior especificación de VW.

VW 502 00

Aceite para motores de gasolina. O sucesor do VW 501 01 & Especificacións de VW 500 00. Recomendado para aqueles suxeitos a condicións difíciles. Non se debe utilizar para ningún motor con intervalos de servizo variables nin ningún que se refire noutras especificacións.

VW 503 00

Aceite de motor de gasolina de longa duración para coches VW con sistema WIV para intervalos de servizo máis longos). Tamén cumpre coa especificación ACEA A1, SAE 0W-30 ou 5W-30.

VW 503 01

Esta especificación é específica para os modelos Audi RS4, Audi TT, S3 e Audi A8 6.0 V12 con potencias superiores a 180 CV, funcionando con intervalos de servizo variables (30.000 km ou 2 anos). SAE 5W-30. Agora substituída pola especificación VW 504 00.

Ver tamén: Diagramas de fusibles Chevrolet Tahoe 2005

VW 50400

Especificación de gasolina de longa duración que substitúe ao VW 503 00 & Especificacións de VW 503 01 Os aceites VW 504 00 son axeitados para motores que cumpran as esixencias das normas de emisións Euro IV.

VW 505 00

Especificación do aceite de motor diésel de turismos, nivel de rendemento mínimo CCMC PD-2. Enumera as viscosidades SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 que requiren un 13 % máx. perdas por evaporación e SAE 5W-30/40, 10W-30/40 que requiren un 15% máx. perdas por evaporación.

VW 505 01

Aceite de motor especial para motores turbodiésel VW con bomba-inxector e para motores turbodiésel V8 common-rail. Cumpre a especificación ACEA B4 SAE 5W-40.

VW 506 00

Estes aceites son axeitados para motores diésel con intervalos de servizo prolongados de ata 50.000 km/ 2 anos. Non para usar en motores cunha única bomba de inxección. Un cambio de aceite está indicado polo indicador electrónico de servizo. A viscosidade é SAE 0W30.

Ver tamén: P0131 Mazda

VW 506 01

Estes aceites son especialmente para "Pumpe-Düse" (inxector unitario ou motores "PD") que funcionan en intervalos de servizo prolongados (30.000 – 50.000 km / 24 meses). O cambio de aceite está indicado polo indicador electrónico de servizo.

VW 507 00

Aceites baixo SAPS adecuados para motores Euro 4 e case todos os motores diésel VAG a partir de 2000 con intervalos de servizo prolongados, inxector unitario bombas e tamén motores Pumpe-Düse ("PD"). Exclúe os motores V10, R5 e os vehículos comerciais VW senDPF (filtros de partículas diésel) instalados: deben utilizar un aceite de especificación 506 01.

VW 508 00

Esta norma aínda non se publicou. Probablemente requirirá un aceite SAPS baixo con propiedades de conservación de enerxía.

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.