Diagrama de fusibles Ford Edge 2011

 Diagrama de fusibles Ford Edge 2011

Dan Hart

Diagrama de fusibles de Ford Edge 2011

Diagrama de fusibles de Ford Edge para a caixa de conexión da batería e a caixa de conexión intelixente

Esta publicación de deseño da caixa de fusibles de Ford Edge 2011 mostra dúas caixas de fusibles; a caixa de conexión da batería/caixa de distribución de enerxía situada debaixo do capó e a caixa de conexión intelixente/panel de fusibles do habitáculo

Neste sitio hai moita máis información sobre o teu vehículo.

Para buscar diagramas de fusibles, prema aquí

Para atopar localizacións de relés, fai clic aquí

Para atopar localizacións de sensores, fai clic aquí

Para atopar as localizacións dos módulos, fai clic aquí

Para atopar as localizacións dos interruptores, fai clic aquí

Para atopar a orde de disparo, fai clic aquí

Para atopar os códigos de problemas e solucións máis comúns para o teu vehículo, fai clic aquí

Diagrama de fusibles Ford Edge 2011 para a caixa de conexión da batería

F1 – Non usado

F2 – Non usado

F3 – Non usado

F4 30 Relé de limpiaparabrisas

F5 40 Módulo de sistema de freos antibloqueo (ABS)

F6 – Non usado

F7 30 Módulo de compuerta levadiza/maleteiro (LTM)

F8 20 Conxunto do motor do panel de apertura do teito

F9 20 Consola de toma de alimentación, traseira

F16 – Non usado

F17 – Non usado

F18 40 Relé do motor do ventilador

F19 30 Relé de arranque

F20 20 Consola do punto de alimentación 2

F21 20 Punto de alimentación, zona de carga

F22 – Non utilizado

F23 30 Módulo de asento do condutor ( DSM) – con memoria, interruptor de asento eléctrico, esquerda – sen memoria

F24 – Non usado

F26 40 Ventá traseirarelé de descongelación

F27 20 Punto de alimentación, panel de instrumentos

F28 30 Módulo HVAC, DATC (Edge), Módulo de asiento controlado por clima dual (DCSM) (MKX)

F29 – Non usado

F30 30 Módulo de asento calefactable, traseiro esquerdo

F31 – Non usado

F39 60 Módulo de ventilador de refrixeración – sen remolque

40 Ventilador de refrixeración módulo – con remolque de remolque

F40 40 Módulo de ventilador de refrigeración – con remolque de remolque

F41 – Non usado

F42 30 Interruptor de asento eléctrico, dereita

F43 30 Módulo de sistema de freos antibloqueo (ABS)

F45 5 Módulo de sensor de choiva

F46 – Non usado

F47 – Non usado

F48 – Non

F49 – Non usado

F50 15 Espellos retrovisores exteriores calefactados

F51 – Non usado

F56 – Non usado

F57 20 Faro HID, esquerda

F58 10 Xerador

F59 10 Interruptor de posición do pedal de freo (BPP)

F60 15 Relé de faro de parada (borde)

F61 10 Relé de liberación do asento traseiro

F62 10 Relé do embrague do aire acondicionado

F63 15 Relés da luz de parada/viraxe de remolque

F64 20 Motor do limpaparabrisas traseiro

F65 15 Relé da bomba de combustible

F67 20 Sensor de caudal de masa/temperatura de aire de admisión (MAF/IAT), válvula de purga del recipiente EVAP, solenoides VCT

, sensores de osíxeno quentados

F68 15 Tapóns de bobina (COPs)

F69 15 Módulo de control do tren motriz (PCM)

Ver tamén: Limpa a acumulación de carbono nos motores

F70 10 Relé de embrague de A/C, módulo de relé de tracción total (AWD)

F71 – Non usado

F72 – Non usado

F73 – Non usado

F74 – Non usado

F76 – Non usado

Faro frontal F78 20 HID,dereita

F79 5 Módulo de control de crucero (C-CM)

F80 – Non usado

Ver tamén: Chevrolet P2127 ou Chevrolet P2138

F81 – Non usado

F82 15 Relé de lavadora traseira

F83 – Non se usa

F84 20 Relé da luz de estacionamento de remolque

F85 – Non se usa

F86 75 Relé de potencia PCM, módulo de control do tren motriz (PCM)

F87 5 Relé de marcha/arranque

F89 5 Faro izquierdo – con faros adaptativos

F90 10 Módulo de control del tren motriz (PCM)

F91 10 Cruise -Módulo de control (C-CM)

F92 10 Módulo do sistema de freos antibloqueo (ABS)

F93 5 Relé do motor do ventilador, relé de descongelación da luneta traseira

F94 30 Carrocería Fusión del módulo de control (BCM)

F95 – No se usa

F96 – No se usa

F97 – No se usa

Diagrama de fusibles Ford Edge 2011 para control corporal Módulo

F1 30 Motor de elevalunas eléctrico, lado condutor dianteiro

F2 15 Non usado

F3 30 Motor de elevalunas eléctrico, lado do acompañante dianteiro

F4 10 Relé de ahorro de batería

F5 20 Subwoofer

F6 5 Módulo de monitor de presión de neumáticos (TPM)

F7 7,5 Interruptor de asento eléctrico, esquerda, condutor Módulo de asento (DSM), interruptor do espello retrovisor exterior

F8 10 Non usado

F9 10 Módulo de portón levadizo/maleteiro (LTM)

F10 10 Relé do limpaparabrisas, relé do lavador traseiro , Relé de marcha/acceso

F11 10 Panel de instrumentos (IPC), Módulo Head Up Display (HUD)

F12 15 Lámpadas de charco, Lámpadas de placa de desgaste, Iluminación interior, Retroiluminación

F13 15 Luces dianteiras dereita de estacionamento/de giro: luz de giro, relé da luz de parada/xiro de remolque dereita: luz de xiro,

Lámpadaconxunto traseiro dereito

F14 15 Faros de estacionamento/de giro dianteiro esquerdo: luz de xiro, relé da lámpada de parada/xiro de remolque esquerda: faro de xiro,

Conxunto de luces, traseiro esquerdo

F15 15 Faro de freo alto, relé de faro de freo, Unidade de retrovisor interior con atenuación automática, conxuntos de lámpadas

traseiros

F16 10 Faro dereito – luz de cruce

F17 10 Faro esquerdo – luz de cruce

F18 10 Relé de liberación do asento traseiro, transceptor antirrobo pasivo, módulo de control do tren motriz (PCM),

Teclado de entrada sen chave (sen IA), interruptor de arranque/parada (con IA), bloqueo de cambio de freo

F19 20 Procesamento de sinal dixital de audio (DSP), amplificador de audio

F20 20 Actuadores de bloqueo de portas

F21 10 Non usado

F22 20 Bocina

F23 15 Módulo de actuador de función remota (RFA), módulo de control de iluminación frontal (FLM), dirección

Módulo de control de columna (SCCM)

F24 15 Datos Conector de enlace (DLC), módulo de control de columna de dirección (SCCM)

F25 15 Relé de liberación de compuerta levadiza

F26 5 Módulo de sistema de posicionamiento global (GPSM)

F27 20 Actuador de función remota Módulo (RFA)

F28 15 Interruptor de encendido (sen IA), Interruptor de arranque/parada (con IA)

F29 20

Módulo de control de audio (ACM), Módulo de interfaz de control frontal (FCIM) Protocolo accesorio

Módulo de interfaz (APIM) (con SYNC), Módulo de interfaz de control frontal/pantalla (FCDIM)

(sin SYNC)

F30 15 Relé de remolque da lámpada de estacionamento, Faros Faros dianteiros Faros de estacionamento/de giro, Faros de estacionamento auxiliares

F31 15Interruptor de posición do pedal de freo (BPP) (non usado)

F32 15 Interruptores de bloqueo de portas, conxunto de motor de apertura do teito, motores de cristais eléctricos Unidade de espello interior con atenuación automática

. Interruptores de axuste da ventá

F33 10 Non usado

F34 10 Módulo de asento calefactable, traseiro esquerdo, Módulos de control de detección de obstáculos laterais, Módulo de axuda ao estacionamento

(PAM), Cámara de vídeo

F35 5 Módulo Head Up Display (HUD) (con control de crucero adaptativo)

F36 10 Módulo de volante con calefacción

F37 10 Actuador de porta en modo entrada de aire

F38 10 Non se usa

F39 15 Faros – luz de carretera

F40 10 Conxuntos de lámpadas, traseiras, lámpadas de matrícula, apliques iluminados do portón levadizo

F41 7.5 Módulo de control de retencións (RCM) ), Módulo do sistema de clasificación de ocupantes (OCSM)

F42 5 Cambiador de piso

F43 10 Non usado

F44 10 Non usado

F45 5 Non usado

F46 10 Módulo HVAC

F47 15 Faros antinéboa

F48 30c,

b, Interruptor de axuste de fiestra principal, Interruptor de axuste de fiestras, lado do pasaxeiro

Diagrama de fusibles de Ford Edge 2011 para a caixa de conexión de batería de alta corrente

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.