Custo de substitución da barra de acoplamento

O custo de substitución da barra de acoplamento varía dependendo de se o vehículo está equipado con dirección de piñón e cremallera ou dirección de bola de recirculación tradicional. Ademais, o custo de substitución do tirante varía segundo se está a substituír o extremo do tirante interior ou exterior nun vehículo equipado con dirección de piñón e cremallera.

A substitución do extremo do tirante exterior é máis fácil e menos custosa que o tirante interior. Substitución de varillas

O tipo máis común de ferramenta de eliminación de extremos de tirantes. Deslice a abertura bifurcada sobre o tirante e use o parafuso para forzar o eixe cónico do tirante para saír do articulado de dirección

A substitución do tirante exterior custa en media uns 250 dólares, incluída unha aliñación

Para substituír un extremo do tirante exterior, o técnico elimina un pasador de retención da chaveta e unha porca de castelo. Usando unha ferramenta de extracción de tirantes, o técnico desengancha o perno esférico do tirante da articulación da dirección.

A continuación, o técnico afrouxa a contraporca do extremo do tirante exterior e desaparafusa o extremo desgastado. A instalación é ao revés do procedemento de eliminación.

A maioría dos extremos dos tirantes exteriores pódense cambiar en menos de media hora por lado, ademais do tempo necesario para restablecer a correcta aliñación de punta. Os ángulos de inclinación e inclinación non se alteran ao substituír os extremos dos tirantes exteriores.

Custan as pezas de substitución dos extremos dos tirantes exteriores

Os extremos dos tirantes exteriores de alta calidade custan entre 50 e 75 USD por lado. Non obstante,hai unha abundante oferta de pezas offshore baratas de baixa calidade dispoñibles por tan só 6 dólares cada unha. Estas pezas están mal deseñadas e construídas e fallan cedo, ás veces en menos dun ano. Debes insistir en pezas de marcas de alta calidade cando necesites compoñentes do sistema de dirección.

Custo de substitución do tirante interior

Nalgunhas aplicacións o espazo é tan limitado que os fabricantes de automóbiles recomendan quitar todo o mecanismo de dirección para executar un recambio de tirante interior. Non obstante, se o técnico ten acceso e as ferramentas adecuadas, pode retirar e substituír o tirante interior sen quitar o engrenaxe. Este é o procedemento:

1) Desconecte o extremo exterior da barra de acoplamento do muñón de dirección usando un tirador de tirante. Desenrosque o extremo da barra de acoplamento e retíreo e a contraporca

2) Solte as abrazadeiras interiores e exteriores do arranque e deslice a funda do tirante interior

3) Retire o pasador de rolo (onde aplicable) desde a rótula do tirante interior. A continuación, manteña o bastidor mentres desaparafusa o tirante interior cunha ferramenta especial.

Busca a chave correcta para encaixar sobre o extremo do tirante interior. Colocao no tubo. A continuación, deslice o tubo sobre o tirante ata que se enganche cos planos do extremo do tirante interior. A continuación, xire o tubo cun trinquete para desaparafusar a barra de acoplamento interior.

4) Instale a barra de acoplamento interior nova e aplique o torque ás especificacións ou use un produto de bloqueo de rosca se o recomenda o fabricante. Reinstalarrodillo se se retira.

5) Instale a funda, as abrazadeiras e o extremo da barra de acoplamento exterior e coloque a punta.

A substitución da barra de acoplamento interior leva aproximadamente de 1,2 a 1,75 horas por lado, dependendo de o vehículo. As pezas da barra de acoplamento interior teñen un prezo similar aos compoñentes da barra de acoplamento exterior.

Diferenza no custo de substitución do extremo da barra de acoplamento entre a barra de acoplamiento interior e o extremo do biela exterior nunha dirección de piñón e cremallera sistema

O custo de substitución do extremo do tirante interno é significativamente superior ao custo da substitución do extremo do tirante exterior porque é máis complicado. Un tirante interior contén o eixe do tirante e o extremo do tirante interior. O extremo do tirante conéctase á cremalleira de dirección. O deseño de bola e zócalo do extremo da barra de acoplamento interior permite un movemento de lado a lado cara arriba e abaixo. O extremo da barra de acoplamento interior está protexido do elemento por unha bota de goma plisada na cremalleira e piñón.

O extremo da barra de acoplamento interior pode ter un acoplamento macho ou femia ao cremallera e pode requirir ou non a eliminación e substitución dun pasador.

Fotos e ilustracións recortadas dun tirante interior e un extremo do tirante exterior

Vista do tirante interior e exterior extremo da barra de acoplamento instalado no vehículo

Onde os extremos da barra de acoplamento interior e os extremos exteriores da barra de acoplamiento están situados nun mecanismo de dirección de piñón e cremallera

Para obter máis información sobre o fluído da dirección asistida, lea isto post

Para obter máis información sobre a substitución dos tirantescusto, lea esta publicación

Para obter máis información sobre tirantes, lea esta publicación

©, 2017