Chevrolet intermitente sen arranque

 Chevrolet intermitente sen arranque

Dan Hart

Chevrolet sen arranque: problema intermitente

GM publicou un boletín de servizo #PIT5391A para abordar unha condición intermitente de Chevrolet Sen Crank nos vehículos que se indican a continuación. O problema pode aparecer como un non arranque, comezar e despois paralizar inmediatamente e pode ir acompañado ou non dunha luz de verificación do motor e códigos de problema B1370, B1325, P0650, P263A, P263B, P0513 e/ou P0262B, C0364 e/ou U0403. . Tamén podes ver unha luz de aviso de servizo 4WD ou escoitar un clic de relé.

Ver tamén: Diagrama de fusibles de Ford Explorer 2007 e diagrama de fusibles de Mercury Mountaineer

Modelos afectados polo boletín de servizo #PIT5391A

Modelos Cadillac Escalade 2015-2016

Chevrolet Silverado 1500 2014

Chevrolet Silverado, Suburban, Tahoe 2015-2016

GMC Sierra 1500 2014

Modelos GMC Sierra, Yukon 2015-2016

GM determinou que estes problemas poden ser causados ​​pola perda da tensión de ignición 1. GM afirma que hai dous relés de ignición KR73; un no bloque de fusibles debaixo do capó e outro no bloque de fusibles I/P esquerdo. Os relés proporcionan enerxía a diferentes fusibles.

A perda da tensión de ignición 1 pode deberse a:

Un dos relés principais de ignición ou os dous non proporcionan enerxía aos seus fusibles respectables.

Problemas de terminal nun conector do bloque de fusibles onde os circuítos de ignición 1 saen do bloque de fusibles (un exemplo é o circuíto 439 no terminal M7 do conector X2 do bloque de fusibles debaixo do capó). Se o problema é causado por un problema de terminal, os relés de ignición activaranse e proporcionarán enerxíaaos seus respectivos fusibles, pero a enerxía non fluirá ao seu módulo/compoñente.

Solucionar Chevrolet sen arrancar

Comeza o teu diagnóstico inspeccionando TODOS os conectores do bloque de fusibles baixo o capó para detectar calquera tipo de retroceso. terminais, mal axuste do terminal e/ou terminais dobrados/torcidos. GM identificou estes conectores como os máis propensos a fallar:

Terminal M5 no conector X4, para o circuíto 5199

Ver tamén: Luz de airbag acesa

Terminal M7 no conector X2 para o circuíto 439

A continuación, inspeccione para calquera terminal retrocedido, mal axuste do terminal e/ou terminais dobrados/torcidos no bloque de fusibles I/P esquerdo. GM identificou estes conectores como os máis propensos a fallar:

Terminal 42 no conector X1, para o circuíto 5199

Terminal 44 no conector X2, para o circuíto 1850

Entón verifique circuíto 5199 baixo a placa de soleira do condutor por deterioración ou corrosión. Repare os cables danados.

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.