Sònrachadh Acura Axle Nut Torque Meud Socket

 Sònrachadh Acura Axle Nut Torque Meud Socket

Dan Hart

Clàr-innse

Sònrachadh Torc Cnò Acura Axle agus Meud Socaid

Acura  C, Torc cnò Axle CL agus Socaid 36mm

2.2L, 2.3L, 3.0L FRONT 1997-1999 134/182 -Ft /NM CÙL 181/245 -Ft/NM

3.2 2001-2003 FRONT 181/245 -Ft/NM

Acura EL Axle Nut Torque and Socket 32mm<34>1.6EL 1997-2000 FRONT 134/182-Ft/NM

Acura ILX Axle Nut Torque and Socket 36mm

1.5L, 2.0L 2013-2015 FRONT 133/181 -Ft/NM2 † 1.5mm

2.4L 2013-2017 FRONT 181/245 -Ft/NM †

Torc cnò Acura Integra Axle agus Socaid 32mm

1986-2001 FRONT 133/181 - Ft/NM

Torc cnò agus socaid Acura Legend Axle 36mm

1986-1990 FRONT 180/244 -Ft/NM

1991-1995 …….. FRONT 242/ 328 -Ft/NM

Torc cnò Acura MDX Axle agus Socaid 36mm

2001-2002 FRONT 181/245 REAR 181/245 -Ft/NM

2003-2006 FRONT 210/285 CÙL 181/245 -Ft/NM

Faic cuideachd: Solas baga-adhair air Kia Spectra

2007-2012 FULL 242/328 † CÙL 181/245 -Ft/NM †

2013-2017 242/328 EAR † 245 -Ft/NM †

Torc cnò Acura NSX Axle agus socaid 36mm

1991-2005 Cùl 242/328 -Ft/NM

2017 FRONT 242/328 † CÙL 290/393 -Ft/NM †

Torc cnò Acura RDX Axle agus Socaid 36mm

2007-2012 FRONT 242/328 -Ft/NM † CÙL 181/245 -Ft/NM †

2013-2017 BEATHA 242/328 † Cùl 181/245 -Ft/NM †

Acura RL Axle Nut Torque and Socket 36mm

3.5RL 1996-2004 FRONT 181 245 -Ft/NM

3.5RL 2005-2008 FRONT 242/328 -Ft/NM  181/245 CÙL -Ft/NM

2008-2013 FRONT 242/328 -Ft/NM REAR181/245 -Ft/NM

Torc cnò Acura RLX Axle agus Socaid 36mm

2014-2017 FRONT 242/328 -Ft/NM †

Acura RLX Hybrid Axle Nut Torc is socaid 36mm

2014 FRONT 242/328 † CÙL 181/245 -Ft/NM †

2016-2017 FRONT 242/328 -Ft/NM † CÙL 181/245 NM †

Acura RSX ex. Seòrsa S Axle Nut Torque and Socket 36mm

2002-2006 FRONT 134/182 -Ft/NM

Acura RSX Type S Axle Torque and Socket 36mm

2002-2006 FRONT 181/245 -Ft/NM

Acura SLX Axle Nut

1996-1999 ‡

Meud cnò Acura TL Axle agus Socaid Torque 36mm Aghaidh, Cùl 32mm

2.5 1995-1998 FRONT 181/245 -Ft/NM

3.2TL 1996-2004 FRONT 181/245 -Ft/NM

3.2TL 2005-2007 FRONT 181/24 /NM CÙL 134/182 Cùl -Ft/NM

2008 181/245 Axle Nut Torque

TL AWD 2009-2014 FRONT 242/328 -Ft/NM † CÙL 181/245 -Ft /NM †

TL FWD 2009-2014 FRONT 242/328 -Ft/NM †

Acura TLX Axle Nut

AWD 2015-2017 FRONT 242/328 -Ft/ NM † CÙL 181/245 -Ft/NM †

FWD 2015-2017 FRONT 242/328 -Ft/NM †

Acura TSX Axle Nut

2004-2008 FRONT 181/245 -Ft/NM

Faic cuideachd: Am bu chòir dhut meacanaig gluasadach fhastadh?

2009-2014 242/328 -Ft/NM †

Acura Vigor Axle Nut

1992-1994 FRONT 181/245 -Ft/ NM

Acura ZDX Axle Nut

2010-2013 FRONT 242/328 -Ft/NM † CÙL 181/245 -Ft/NM †

† Cleachd cnò ùr. Às deidh cnò a chuir a-steach, gualainn cnò stake an aghaidh dealgan. Feumar a' chnoc a chur na àite ma tha e a' sgoltadh no a' sgàineadh.

‡ Dèan teannachadh air a' chnò-mhol gu 22 ft-lbs/29 Nm, agus an uairsinsgaoil gu h-iomlan. Stàlaich sgèile earraich gu aon de na stiallan cnò-cuibhle. Dèan teannachadh air a’ chnoc hub gus an leugh an sgèile: 4.5-5.5 lbs / 2-2.5 kg airson giùlan agus ròn ùr; 2.5-4.0 lbs / 1.2-1.8 kg airson giùlan agus ròn cleachdte.

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.