Na dh’ fheumas tu a bhith eòlach air siostam sgaoilidh a’ chàir agad

Dè an obair a th’ aig siostam sgaoilidh chàraichean?

Tha siostam glanaidh a’ chàir agad a’ dèanamh trì obraichean. An toiseach, bidh cuibhreann an tionndaidh catalytic a’ lughdachadh sgaoilidhean cronail. A rèir na bliadhna, dèanadais, modail agus einnsean, dh’ fhaodadh gum bi aon inneal-tionndaidh catalytach aig a’ chàr agad no suas ri ceithir innealan-tionndaidh catalaíoch fa leth (barrachd air sin nas fhaide air adhart). San dàrna h-àite, feumaidh an siostam fuadain am fuaim a chruthaich an einnsean agad a lughdachadh. Mu dheireadh, feumaidh siostam fuadain do chàr an gas fuadain a chuir gu cùl a’ charbaid agad gus casg a chuir air carbon aon-ogsaid marbhtach bho bhith a’ dol a-steach do bhothan an luchd-siubhail.

Dè na co-phàirtean a thathas a’ cleachdadh ann an siostam fuadain?

Exhaust tha siostaman air atharrachadh thar nam bliadhnaichean leis gu bheil luchd-dèanamh chàraichean air a bhith an sàs ann an inbhean sgaoilidhean nas cruaidhe. Bheir sinn sùil air siostam sgaoilidh àbhaisteach bho thràth anns na 90n agus dèan coimeas eadar e agus carbad modail fadalach.

Seo cruth siostam fuadain airson Toyota Tercel 1993 le einnsean 4-siolandair.

Is e cruth siostam fuasglaidh gu math àbhaisteach a tha seo airson carbadan le aon inneal-tionndaidh catalytach. Cha robh anns na seann shiostaman sin ach aon sensor ocsaidean suidhichte faisg air iomadachd an einnsein. Bha feum aig a' phìob-fuasglaidh air ceangal sùbailte gus an gluasad rocaid a lorgadh ann an einnseanan transverse. Leis nach robh an inneal-tionndaidh catalytach anns a’ chiad phìob seo, bhathas tric a’ toirt iomradh air mar an flexpìob. Cha bu chòir seo a mheasgadh le pìobaireachd meatailt preasach sùbailte uile-choitcheann a thathas a’ cleachdadh gus pìob fuadain a dhèanamh bhon fhìor thoiseach. Tha na joints sùbailte sin air an dèanamh le stàilinn trom-dhleastanas agus air am pasgadh le braid stàilinn gun staoin. Bidh an resonator a’ socrachadh an t-sluic mus lughdaich am fuaim mu dheireadh anns a’ mhuffler.

A-nis seo dreach fuadain airson modail nas ùire. Tha seo bho Ford Taurus 2005. Anns an t-siostam seo, tha Ford a 'cur suas inneal-tionndaidh beag catalaíoch air gach bruaich den einnsean 6-siolandair. Air an taobh chlì, tha an inneal-tionndaidh catalytic a ’dol suas chun iomadachd sgaoilidh. Air an taobh cheart, tha an inneal-tionndaidh catalytach agus an t-iomadh inneal-losgaidh nan aonad singilte a tha a’ bualadh gu dìreach air ceann an t-siolandair banca cheart. luchd-tionndaidh catalytic ioma-fhillte gus an fhuarachadh sgaoilidh a thachras nuair a tha an inneal-tionndaidh catalytic suidhichte ann an roinn med a’ charbaid a sheachnadh. Feumaidh inneal-tionndaidh catalytach teòthachd “solas dheth” a ruighinn eadar 400 ° F agus 600 ° mus tòisich am freagairt lughdachadh sgaoilidhean. Tha solas tràth gu h-àraid cudromach nuair a thòisicheas fuar oir tha an t-einnsean a' ruith air measgachadh saidhbhir adhair/connaidh. Faodar an gas neo-loisgte sin a losgadh nas tràithe ma ruigeas an inneal-tionndaidh catalytach solas nas luaithe. Le bhith a’ cur suas inneal-tionndaidh catalaíoch beag faisg air na puirt fuadain air na siolandairean teasachaidh, bidh luchd-dèanamh chàraichean a’ coileanadh nas fheàrr agus nas luaithelughdachadh sgaoilidhean.

Dè tha ceàrr air inneal-sgaoilidh chàraichean?

Tha siostaman sgaoilidh chàraichean fosgailte do dhroch shuidheachaidhean leis gu bheil iad suidhichte fon charbad. Mar sin thig iad tarsainn air salann rathaid, sneachda, deigh agus cnapan-starra rathaid. Faodaidh buaidhean milleadh a dhèanamh air inneal-tionndaidh catalaíoch daor agus muffler agus lagachadh pìoban a tha air am meirgeadh gu ìre.

Is e meirge troimhe an duilgheadas as cumanta le siostaman sgaoilidh chàraichean. Faodaidh an meirge pìoban fuadain, muffler agus resonator a tholladh. Nuair a thachras sin, chan urrainn don t-siostam fuadain an obair aige a dhèanamh gus fuaim fuadain a shàrachadh, agus nas miosa fhathast, chan urrainn dha an carbon monoxide marbhtach a ghiùlan gu cùl a’ charbaid. Cuideachd, aon uair ‘s gu bheil tuill a’ nochdadh ann an siostam sgaoilidh chàraichean, faodar na leughaidhean sgrùdaidh sgaoilidhean a chuir an cunnart le bhith a’ toirt a-steach èadhar a-muigh.

Chan eil mòran ann as urrainn dhut a dhèanamh gus casg a chuir air meirge tron ​​​​muffler agus na pìoban. Tha sin na adhbhar air na tha de shalainn rathaid air a chleachdadh san sgìre agad. Ach tha aon fhàilligeadh cosgail as urrainn dhut a chasg; milleadh air a’ chòmhlan shùbailte.

Cuir casg air milleadh air pìob siùbhlach càr

Bidh einnseanan tarsainn a’ tionndadh beagan aig àm luathachaidh. Bidh na h-einnseanan a’ cur casg air cus ghluasadan rocaid agus a’ gabhail a-steach cuid den clisgeadh. Ach mar a bhios an t-einnsean a’ caitheamh, bidh creag an einnsein a’ fàs nas cruaidhe, ag adhbhrachadh gum bi an ceangal sùbailte air an t-siostam èasgaidh a’ gluasad chun na h-ìre briste. Ma bheir thu seachad aire do shreap einnsean caithte, chan fheum thu a-mhàinmu dheireadh cuir na h-innealan an àite, ach cuideachd co-phàirtean siostam fuadain daor leithid a’ phìob flex, a bharrachd air crochairean agus camagan an t-siostam èasgaidh.

Cuir casg air milleadh inneal-tionndaidh catalaíoch

Faodaidh cumail suas àbhaisteach casg a chuir air fàiligeadh ro-luath do inneal-tionndaidh catalytic. Bidh atharrachaidhean cunbhalach ola is fuarachaidh a’ lughdachadh an coltas gum bi cinn gasket a’ fàiligeadh agus ro theth a dh’ adhbharaicheas ola agus fuarachadh an inneal-tionndaidh catalytach. A bharrachd air an sin, le bhith ag atharrachadh do phlocan sradag ann an tìde lughdaich thu an cothrom airson droch theintean a dh’ fhàgas cus gas a-steach don t-sruth-fuasglaidh.

Mu dheireadh, seachain draibheadh ​​thairis air cnapan-starra àite-pàircidh gus casg a chuir air milleadh buaidh inneal-tionndaidh catalytach.

Airson fiosrachadh mu chosgais ath-sholarachaidh, faic am post seo.

©, 2017

Sàbhail

Sàbhail

Sàbhail